aldo1966

dai..... da compaesano mi permetto di inserire le tue foto.... attendo una tua chiamata

Ciao Claudio! Certo che è possibile! anzi...... sono contento di sapere che qualcuno c'è anche nella mia zona....... Chiamami (3357002007) che ci mettiamo d'accordo. Sono curioso di vedere i tuoi tesori.... Ciao Aldo

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Ciao Patty!!!!!! si, proprio bella, sono contentissimo (anche se non é come la tua ) e ci sto lavorando su proprio per renderla pronta per il prossimo raduno. Devo dire che alcuni particolari mi fanno dannare, ma sono sicuro di riuscire nel mio intento. un abbraccio

Ciao a tutti, grazie per i commenti, fa piacere sentire apprezzato il risultato :-) Fabio: NON è una Marathon, purtroppo...... io la ho presa quasi cosi come la si vede, l'opera e di Marco65 che sicuramente conosci. Chi è stato al 1 Raduno di Marathon la avra vista con la Livrea precedente (sempre Camel ma un po piu personalizzata). Io la ho presa e ho tolto tutti gli adesivi della livrea, ho preso le foto della moto di Gualini, mi sono fatto fare gli adesivi ed ho lavorato sui particolari...... ed ecco quello che ne è uscito :-) anche se c'e ancora del lavoro da fare, almeno la posso presentare...... allego qualche altra foto e poi, appena terminata, metterò le foto definitive. Per il resto, si tratta di una rd03 del 1988...... Lampeggi altoatesini

....... diciamo che ero "inizialmente" indeciso..... dopo le prime due AT ho continuato sempre con il minerale. Meglio cosi??? :lol: :lol:

Ciao Kit! io non ne capisco nulla..... non sono un meccanico ne un ingegnere meccanico, ma ho avuto 12 Africa Twin (ne ho tutt'ora due), inizialmente mi ponevo il tuo stesso problema, leggevo i post, mi informavo su altri forum e...... regolarmente finivo in "crisi mistica" Questo fino a quando non ho cominciato a mettere mano personalmente alle mie moto e quindi riscontrato differenze e "sensazioni" dopo i vari cambi di olio. Ora, non facendo nomi di marche, mi sento comunque di dire che ( per un uso normale - diciamo per quello che la moto veniva venduta all'epoca) io i migliori risultati in termini di marcia (sopratutto del cambio, ma anche del consumo di olio) li ho avuti con l'olio minerale, di qualitá, ma pur sempre minerale. Lo uso tutt'oggi e non ho intenzione di cambiare usanza....... se la moto é "nata" cosi ci sará pur un motivo. Se poi uno utilizza la moto per divertirsi in condizioni "estreme", probabilmente qualcosa puo anche cambiare...... Lamps dai monti

Ciao, se lo trovi, Arrow, replica Parigi - Dakar Lamps

Ok, io intanto guardo a casa, forse........ considerato che avevo anche io la stessa marmitta sulla regina che avevo prima, ma che il db regolarmente lo toglievo, forse mi e rimasto da qualche parte certamente che giro ancora da queste parti, non ho mai smesso...... se non ho osservato male, lavoro di fronte a dove hai fatto la foto alla tua moto , e quindi sono a BZ quasi tutti i giorni..... questo é il cell, se non lo dovessi avere piu 335 7002007. Ciao Aldo

Ciao Mauri, certo che sti bast..... quando é successo? qui a BZ immagino..... sono appena andato a controllare sul sito Leovince.... trovi quello che ti serve, questo il link : http://www.leovince....1993_2005/13985 fatti sentire, sto ancora aspettando di conoscerti... ciao Aldo

Bravissimo, bel lavoro!

Molto bella complimenti! Quella livrea la adoro..... chissá perché

Grazie! fantastico, giusto quello che mi serviva. Grazie ancora Yumino

Chiedo venia in anticipo, ho cercato in giro ma no ho trovato qualcosa che mi possa aiutare...... e quindi chiedo una mano qui: qualche anno fa avevo visto una tabella fatta da qualcuno del forum che riportava varie velocitá (in km/h) ed i relativi giri motore (rpm) rilevati su AT originale (sia RD03 - 04 che 07) e, con il contributo di molti, si era arrivati ad avere una scheda riportante anche i dati comparativi con varie tipologie di combinazione corona / pignone......... qualcuno se la ricorda? ho bisogno di comparare alcuni dati sulla mia.... c'é qualche "pio" che mi da una mano? in alternativa, qualora nessuno ritrovasse quella "scheda", mi potrebbe essere molto di aiuto anche un rilevamento che riporti i giri motore a 100 km/h di una rd07 originale Grazie in anticipo a tutti Lamps

Ciao, montati 2 treni sulle precedenti regine, diciamo che sul bagnato si deve stare "moooolltooooo" attenti, d'altronde sono pneumatici tassellati..... in fuori strada io non ci sono praticamente mai, a parte un po di strade bianche, sono sempre su asfalto, quindi non saprei come si comportano in off.... Sulla regina attuale monto i Karoo. lamps

Grazie a tutti per i consigli, ho trovato il materiale necessario ed ora sono in fase di saldatura, spero di concludere la prox settimana e poi metto foto del lavoro. grazie ancora Lamps Aldo

Mi permetto di scrivere anche io qualcosa...... nella vita privata, come attivitá collaterale, faccio l'istruttore di guida sicura presso un centro di Guida sicura della mia zona. Durante i corsi che svolgiamo, uno dei temi caldi é proprio quello degli pneumatici. In linea di massima, parlando di pneumatici correttamente utilizzati e conservati correttamente prima del loro montaggio, si puo dire che gli stessi perdono il 50% circa della loro efficenza dopo 5 anni dalla data di costruzione. Questo a causa dell' "indurimento" della mescola. Ma questa é una regola che vale come "linea di massima" dato che la qualitá del pneumatico é ovviamente influente. Spero di esserti stato utile Aldo

Buonasera a tutti, dopo aver cercato e ricercato nella mia zona, mi rivolgo a quanti mi possono aiutare: ho necessariamente bisogno di un tubo in inox di diametro corretto per produrre un nuovo raccordo dal collettore di scarico alla marmitta della mia 07 versione "replica" . Devo farlo necessariamente............ e, sinceramente non mi va di prendere "ferraccio" Purtroppo, come giá detto, qui in alto adige pare che nessuno venda 1 metro e mezzo di tubo in inox ( non mi serve tutto, ma meglio averne un pezzo in piu, non si sa mai) ........ Chiedo pertanto se qualcuno possa aiutarmi, magari indicandomi da chi poter acquistare (ovviamente deve essere disposto a spedire) o se, addirittura, ci fosse qualcuno che ne ha in piu (penso a GPmucci per esempio......... ) e, dietro pagamento, mi possa spedire quanto mi serve Ringrazio anticipatamente tutti Lamps Aldo

Io mi sono rotto i Marroni............ ci vediamo, forse, domani.

IO NON CI CAPISCO PIU NULLA............. DOVREI AVER PASSATO IL TRAGUARDO MILLEMILA VOLTE MA QUI NON SI FERMA NULLA!!!!! E LA MOTO SI GIRA DA SOLA................. MAHHHH

controllali bene i desert........ secondo me i tacchetti vengono via.......

Guananco ?!?!?!?!?! tutte le scuse sono buone......... ti spetto al bivacco! PS: se tu facessi smontare le due bionde che ti sei messo in sella, la moto andrebbe meglio, non credi?

concordo in pieno!!!! cosi almeno gli passerá la voglia di bombardarmi

Gianfranco mi sta buttando addosso un sacco di sabbia e JJ sta sicuramente pensando ad uno stratagemma, oppure si e fermato la primo bordello