lawkeeper

Io ho montato diverso volte la Mefo e sono contentissimo: buona stabilita su asfalto per essere una tasselata con il profilo cosi alto, buon comportamento sul bagnato ed ottima sulle pietre, ho sempre percorso almeno 5000 km prima di sostituirle. L'anteriore è da suicidio sull'asfalto io se voglio una tassellata spinta per l'anteriore uso la dunlop D908F. Ciauz.

Sarei interessato alle valige ma non riesca a mandarti mp mi puoi contattare a m.dallaglio@itsmart.it

Grande Chri......,anche di qua......,quando si organizza un0uscita fangosa ???????

Grazie a tutti per i consigli......,ero andato in sbiello. Ho controllato la tensione e la corrente erogata. Messa in moto con batterie macchina, tutto ok, ora la faccio controllare da un elettrauto serio ed eventualmente la cambio. Grazie di nuovo.

Grazie delle dritte, ora controllo, comunque la batteria l'ho fatta caricare dall'elettrauto per 2gg e lei fornisce corrente.

Aiuto.....,vista l'ignoranza assoluta in materia vi sottopongo la questione. Scendo in garage per accendere la regina era solo una settimana che non la mettevo in moto, dopo alcuni tentativi mi si scarica la batteria, si accende a malapena il quadro e quando aziono l'interruttore non gira il motorino. Porto la batteria dall'elettrauto, la rimonto dò un'occhiata a tutti i connettori e gli dò un colpo con il disossidante. Provo a metterla in moto, questa volta la batteria c'è e non cede però il motorino non gira (penso) e si sente un rumore ben chiaro tipo trrrr....trrrr.....trrrr......trrrrr. Ho controllato il regolatore e i suoi connettori sembrano tutto a posto. Aiuto cosa posso fare o controllare ulteriormente !!!!!!!

€ 67 in 3gg mi è arrivato.

Ciao a tutti !!!! Ho appena acquistato un nuovo pattino scorricatena dell'Africanqueens da 10 mm. Qualcuno di voi lo ha già montato ??? Ha dei fori passanti sul corpo, come lo fisso al forcellone ???? Dovrò mica bucare il forcellone ???? Scusate l'ignoranza ma come fantasia applicata alla manualità sono una m...a !!!! Grazie di tutto in anticipo.

Rino......,quando vuoi !!! Appena finisce sto c...o di freddo !!! Non sai cosa ti sei perso durante la mailbefana bicilindrica 07 !!

Infatti io monto il paramani rally brush......,ma non stavolta non ha esguito a dovere il suo compito.

Scusa,..... domanda ???? Mi si è disintegrata quella del freno in off road. Allora prima di cambiarla con una originale, che sicuramente costerà uno sproposito in funzione di come è fatta! Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha mai montato sulla regina delle leve da enduro, magari con la rottura predeterminata e un pelo più corte per l'utilizzo di sole due dita ??? Grazie !!!!

Salve a tutti !!! Qualcuno ha mai cambiato le leve originali con delle after market al limite più corte !!!!

Mah !!! Sarà perchè io sono leggero, o perchè sono un fermone, però io ho trovato ottima l'accoppiata ant. michelin baja / post. pirelli mt21. Già percorso 1500 km e consumo praticamente nullo, chiaro che vanno bene sul duro, se si pretende che abbiano anche un'ottima trazione sul fango, probabilmente si deve cambiare gomma, ma anche tipologia di moto. La mt 21 però non va male come trazione sul morbido e la baja che fa cagare come direzionalità sul fango (non si puliscono i tasselli )

La ritiro la prox settimana e poi ti so dire !!! Vorrei ben vedere....zio pork!!!

Anche la mia andava bene, nessun problema di tipo funzionale.... Il problema è che sembrava un 2 tempi. L'ultimo giro da 800 Km rabbocco di 1,5 Kg,.... beh io se aprivo alla vigliacca le persone che stavano dietro se erano vestite di bianco dovevano stare a distanza!!! Allora la porta da Furio per rifare il motore + pompatina....,mi vede arrivare e mi dice.... Cazzo và a carbone !!!! P.S. Anche io filtro ok e candele ok

Ragazzi vi capisco ! Anche a me piange il cuore all'idea di cambiare ( non modello ma proprio la mia moto !!!) Il problema è che se sommi gli eventuali interventi al motore a quelli che volevo fare alla ciclistica ( forcelle + mono ) la spesa si fa ingente!!! La cosa mi fa incazzare perchè anche io quando scendo da cavallo e la guardo mi rendo conto di avere di fronte l'unica moto che forse riesce a fare bene tutto ( on/off, misto stretto alto basso turismo ). Sapesse fare anche la dieta dimagrante ( 20 Kg in meno ) Va be mi prenderò una pausa riflessiva durante la stagione invernale e romperò le palle al meccanico. Ahh!! Io ho sempre usato il Silkolene Comp4 15/50 sintetico. Sigh !!!Sigh!!!Stra Sigh!! P.S. Una sbirciatina al Ktm Lc4 640 Adventure però ci vado a farla. Nessuno ha mai avuto modo di avere notizie su questa moto ?????

Ok ! Grazie dei consigli, vedrò il da farsi. Il mio problema è che spendere una cifra consistente per avere una moto in ordine ma che purtroppo ha 12 anni, non rientra nella normativa euro, non ha garanzia sui lavori non so se ne vale la pena.

Il colore dello scarico è leggermente scuro se giro in città e nei primi Km. In autostrada tutto Ok ed anche da caldo. Io personalmente ne ho percorsi 45.000 gli altri son dei proprietari precedenti. Ultimanente la sto usando al 50% in off, quindi maltratto un pò il motore perchè insisto un pò con le marcie basse 2° e 3°. Ma ad occhio e crocie mi conviene farci dare un occhiata dentro o mi salassano. Grazie.

Le candele non le ho controllate adesso. Però il mio mecca me le ha cambiate in Luglio e non mi ha segnalato niente di anomalo. Da allora ho percorso 3000 Km.... Ma i gommini delle valvole si possono sostutire ho bisogna cambiare le valvole ???? Sono ignorante al riguardo. Il funzionamento del motore è sempre perfetto e nonostante la marmitta reacing non scoppia neanche in rilascio.

Io ho montato il Renthal Dakar preso da "African Queens" pagato 67 €. Il renthal ha di serie il traversino comodo se usi il supporto gps. Le pedane della touratech sono comode non mi ricordo quanto le ho pagate. Effettivamente sono bruttine esteticamente ed anche un po pericolose se le usi senza stivali, comunque comodissime.

Salve a tutti ! Dopo 75.000 Km senza nessun problema, dico nessuno. A parte il regolatore di tensione.......... Da qualche mese a sta parte a cominciato a mangiarmi olio in manirea preoccupante. Se la uso in città o gite fuoriporta devo fare un rabbocco di 0,5 lt ogni 1500km. Se l'utilizzo prevede anche dei trasferimenti autostradali consistenti 500/600 Km la quantità sale anche sui 0,8 Kg. Trafilamenti o perdite non ce ne sono. Il colore dei gas di scarico è normale. Ho cambiato questa primavera lo scarico orig. con un leovince x3 racing l'ho fatta carburare, l'unica cosa che ho notato è che mi lascia un sacco di rsidui carboniosi all'uscita dello scarico. Consigli su come affrontare la questione in modo corretto ??? Grazie anticipatamente. Speriamo che non si debba aprire il motore.....altrimenti mi tocca pensare eriamente ad un restyling... 840 ??????