[Cavalletto Centrale Rd07-rd07a]

Bene, mi fa piacere che sia stato ritirato su questo pst nel quale avevo detto bene del cavalletto di Termoli... non lo avessi mai fatto!!!

 

La moto era il laboratorio, ferma sul centrale e ci è stata su per parecchie settimane... all'improvviso il cavalletto si è spezzato in due, da solo, e la moto è venuta giù come una pera secca, facendo un bel pò di danni

I punti di ruggine di cui avevo parlato, un pò alla volta sono diventati cerchi di ruggine e si soon mangiati il cavalletto.

 

NON COMPRERO' MAI PIU' NULLA DA QUELLA GENTE, SOLO PERE COTTE !!!

 

Ho comprato quello rumeno, ma non l'ho ancora montato.

Ah! Andiamo Bene....avevo scritto ad HD ma Alex mi ha risposto che il cavalletto per la mia @ no è disponibile e lo sarà circa tra 6 settimane...per quello ho acquistato quello di Termoli...per il momento di ruggine non c'è n'è...lo terró controllato...sta di fatto che comunque non funziona ovvero non sta in posizione quando la moto è giù dal cavalletto, hai avuto lo stesso problema? Come hai risolto? Grazie!

 

 

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[Cavalletto Centrale Rd07-rd07a]

Riesumo questo post perchè ho un problema con il cavalletto di Termoli per la mia RD04, montato il cavalletto e "tirata" la molla in dotazione nelle sedi, il cavalletto rimane "lasco" ovvero oscilla e va a sbattere contro il telaio muovendosi molto in condizione di riposo. Per risolvere devo cambiare la molla? Come faccio a "dimensionare" la molla necessaria a non farlo sbattere contro il telaio? Grazie per l'aiuto!

 

 

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[Ecco La Mia Africona (Rd04)]

Sembra ben tenuta.

 

Ciao Gigineb, effettivamente è davvero ben tenuta, i km segnati sono 48000 fatti da 3 proprietari prima di me (dischi freno primo equipaggiamento e millerighe in ottimo stato), il penultimo proprietario l'ha tenuta ferma per diverso tempo, l'ultimo proprietario l'ha presa 2 anni fa, tagliandata da capo a piedi e utilizzata per solo 2000 km, anche a livello di telaio, cablaggi/connettori (controllati smontando fianchetti e carene) sono davvero in ottimo stato, così come motore e relativi carter.  La moto è completamente originale, per quanto riguarda pompa benzina è ancora quella di primo equipaggiamento (ho già il kit per la modifica testine + diodo). Il regolatore di tensione è stato sostituito perchè quello originale è saltato, ma sono stati mantenuti i morsetti originali sia quello tondo che quello relativo ai 3 cavi gialli (questo sabato volevo procedere alla saldatura di quest'ultimi in modo da scongiurare il verificarsi del problema). Per il resto alla guida si comporta benissimo, lo sterzo non fa scatti e non vibra, salvo arrivare intorno a 130 km/h dove sembra di essere a cavallo di un martello pneumatico (zona pedane), probabilmente a causa delle gomme (Continental ContiEscape, e della trasmissione (credo che il penultimo proprietario abbia cambiato o la corona o il pignone, mi sembra che i rapporti siano piuttosto corti) così a 130 all'ora i giri sono piuttosto alti e vibra...niente di irrisolvibile comunque. In sostanza sono molto soddisfatto dell'acquisto e per aver realizzato una "scimmia" che ho da diverso tempo!!

[Manuale Officina Rd04]

Noterk grazie in anticipo anche da parte mia ale.corbari@hotmail.it [emoji1303] a buon rendere!

 

 

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[Ecco La Mia Africona (Rd04)]

Eccola la mia Africona RD04 1992 - 48000 (probabili) e un Piccio che fa benzina [emoji51][emoji1303]

 

 

 

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