Euromax

Mmmmh.... Pensandoci bene all'impresa che stai compiendo (con tanto di cappello) io personalmente proseguirei con l'originale revisionato. Hai sicuramente la certezza che sicuramente ti ha portato dove sei ora e non è poco... Gli altri piu' performanti saranno migliori ma forse per effettuare del vero enduro. Per carità è un mio pensiero personale ed un ragionamento fatto in base alle tue mitiche destinazioni. Ciao e buona strada

Eccomi ci sono anche io RD04 del 92 con 107milakm colori HRC riverniciata e scarico Harrow Se qualcuno mi insegna inserisco fotina

Ciao Gianfranco, io sono nuovo e vorrei chiederti se anch'io potrei aver lumi sul TUO magico deflettore, ho un RD04 del 92 con vetro fumè maggiorato della GIVI, avendo letto tutto in un fiato i commenti ed essendo in accordo con tutti sulla turbolenza, vorrei provarlo. Mi sapresti per cortesia indicare tempistiche e prezzo? Ti lascio la mail massimiliano.euromax@alice.it Grazie e complimenti ancora Max

5000 cosaaaaaaaaa? Sti kazzzzz...... Ecco un altro motivo x essere antibiemmevu

Eccomi Kitkarson con le misure: La Goldwing agli specchietti è 1mt e 12 e al posteriore la larghezza massima arriva a 92cm

Okappa Bibe56 intanto grassssssie mille

Ciao a tutti, spero di non ripetere qualche discussione. Ho cercato sul motore di ricerca ma non mi pare di aver trovato questioni simili. Da novellino per quanto riguarda sia la AT che per l'enduro vorrei chiedervi alcune info. 1 La mia monta gli pneumatici Metzeler Tourance, mi hanno detto che esiste un pneumatico super rinforzato... Se si qual'è? Qualcuno lo ha provato? Ne val la pena? Durata? 2 Ho letto che qualcuno di Voi mette le camere d'aria. Come mai? Non è meglio il tubeless? 3 Io ho viaggiato e ancora faccio con il liquido americano nei pneumatici ed in caso di foratura sono una favola. L'ultima volta che bucai, ero in Kosovo in direzione Grecia (Zante) e proseguii il viaggio e anche il ritorno senza il minimo problema. Voi lo usate? 4 La mia è dotata di regolatore di tensione di un vecchio CBR900 Fireblade a cui ho allungato i cablaggi spostandolo a sx sotto al coperchio porta attrezzi tenendolo alla lontana da fonti di calore dello scarico. Dovendomi recare in Marocco e spero anche in Mauritania, ho sentito che consigliate un regolatore di scorta X9 (se non erro) ma di cosa si tratta esattamente? I collegamenti sono uguali? 5 Il mono posteriore originale è revisionabile? 6 Avendo provveduto al montaggio delle puntine nuove sulla pompa benzina con relativa modifica del diodo, nel rimontare il cappuccio di plastica nero con la vitina, mi sono accorto che lo stesso ha un beccuccio al quale DOVREBBE/ PENSO esserci attaccato un tubetto. A voi risulta? Vi ringrazio infinitamente se vorrete rispondermi. Dimenticavo, la mia è una RD04 del 92 con 107mila km alla quale ho dovuto fare non pochi lavori per rimetterla in sesto. Ora è in garage in compagnia della sorella maggiore Honda Goldwing 1800 Ciao a tutti e grazie ancora

Ragazzi vi garantisco che hanno metro e pure goniometro con piedistallo orizzontale per l'inclinazione della targa!!!! Li conosco molto bene per la mia professione .......haimè Comunque sulla mia 04 del 92 ho lo stesso problema azzzz... Ho tribulato tanto per avere i telaietti ed ora ho anch'io questo timore.