Pitman

Salve Gianfranco, pensi di poterlo adattare su 1150 ADV?

Ma cè da modificare qualcosa come con la mikuni per creare la depressione?

Ragazzi questa come funziona? A depressione?

Diciamo che io e la mia compagna siamo già rodati, abbiamo percorso già migliaia km in moto viaggiando un pò qui un pò là. Ma con GS 1150, che in quanto a comodità e capacità di carico è stupenda. Ho sbagliato a venderla. Ora ho la 07A da vendere, dopo prenderò una 07 o 04...solo per un problema di assicurazione. Ne voglio una storica, visto che le polizze assicurative qui da me sono da capogiro. Ad ogni modo, l'africa è una granmoto, peccato le abbiano dato poco motore, 15 cavalli in più, e la 6° marcia, sarebbe stata la moto perfetta. Cmq appena prendo l'altra inizio con i lavori di rito quali: Pompa benzina con diodo trasformazione cerchi senza camera d'aria carena rally strumentazione koso ecc ecc ecc ecc. L'itinerario sarà piuttosto lungo, e abbiamo intenzione di camminare solo in moto, prendendo i traghetti necessari..........Il sogno rimane il tibet,,,ma potrei pure accontentarmi con iceland....

Grazie GPmucci. E tanti tanti complimenti per le tue creazioni. Informo tutti gli amici africani che ho quasi deciso di non Passare nuovamente a BMW GS ma prendere una 04 o 07 e Rallyzzarla. Dovrà farmi fare il viaggio di nozze. Secondo voi posso stare tranquillo? Con la mia compagna pensavamo di stare 40 giorni in giro per il mondo. Chissà se l'africona potrà seriamente farmi viaggiare comodo in 2 con bagagli...?

Diciamo che siete stati abbastanza chiari e precisi. Abbandono quindi l'idea...La manualità cè (non sono un mago) ma me la cavo con le chiavi, il fatto è che infilarmi in un impresa di questa non mi và assolutamente, troppi sbattimenti.... Ad ogni modo grazie per le risposte!

Salve gente chiedo lumi agli esperti. Vorrei chiedervi, avendo il telaio nudo con documenti in regola di una 04, e avendo una 07/A (stesso discorso di prima, documenti in regola) sarebbe possibile montare tutto quello che è una 07A sul telaio nudo di una 04? Ringrazio anticipatamente chi vorrà aiutarmi.

Bah....non avendo tempo da dedicarle ora la porto dal mecca....visto che tutto il mio tempo lo ciuccia il fuoristrada.....Le faccio controllare sta cosa e vediamo che ne pensa!!

rd-07 1998

In definitiva pensi che usandola anche in off noin mi conviene mettere una 2 denti in meno?

Eehehhe Io non sono anti BMW....fanno moto di tutt'alto genere...Mi ripeto...avessi potuto avrei tenuto il GS anche, perche era un gioiello anche quello....in un anno gli avevo fatto tutti ilavori del caso spendendo più di mille euro.....ma l'avrei utilizzata per il viaggi lunghi.... Un "difetto" dell'AT...forse è che le manca un pò di motore!!! E sono indeciso se mettere una corona con 2 denti in più per avere maggiore accelerazione o allungarla con 2 denti in meno!

Conoscete il roll oil 20/50 minerale? Io mi son trovato benissimo nel gs....ora lo metto sù nella AT.......Costo 5 euro litro

Allora il tempo è approssimativo....preso alla caxxo di cane!!! hehehe Scusate la mia poca precisone.....saranno stati circa 20 minuti...forse qualcosa in meno...La lancetta si è alzata, di qualche mm sopra la tacca iniziale. Pensata quindi è normale per il tipo di moto?

La moto ha 52 mila km......è stato un affarone!!! Tu avevi la corona 2 denti in meno??? Perche ovviamente avevo già pensato di cambiare la corona, in citta e per l'off ne metterei una 2 denti in più, ma per un viaggio lungo...la due denti in meno sarebbe forse l'ideale.....mi piacerebbe sapere se tu l'avevi quali sono le tue considerazioni...perderei molto ai bassi? La moto sarebbe cmq gestibile a marce basse, magari in salita e in 2? Il pazzo che aveva la donna dietro, non era poi cosi pazzo, visto che con quella moto non era poi cosi difficile.......poi nei passaggi più tecnici cmq la faceva scendere!!

Ehhh...lo so....una favola...avessi potuto non l'avrei certo venduta!