GARGANICO

così dovrebbe tornare tutto...non mi resta altro che controllare le masse e confidare in un miracolo o cambiare il REGOLATORE!!!! certo che in un mese la mia africa ha deciso di manifestare tutti i problemi piu tipici...in sardegna mi ha mollato uno dei cuscinetti posteriori, adesso il regolatore...devo aspettarmi solo la pompa della benzina??? grazie ancora gianfranco per il tuo intervento Piero

Gianfranco voglio prima ringraziarti perchè i problemi li capisci al volo e dai consigli molto dettagliati...la misurazione avviene in due cavi abbastanza piccoli del cruscotto(erano i cavi della lampina del trip)e l'abbassamento di tensione era una cosa che avevo messo in conto "ma entro certi limiti"...nel momento del montaggio delle nuove lampade i volts erano abbastanza alti o meglio nella norma, col passare dei giorni e dei km c'è stato un lento e graduale abbassamento...in marcia e con le luci accese ieri sera sono arrivato a picchi di 6.8 V e in più mi ha fatto per un paio di volte uno scherzetto del tipo: spengo la moto riaccendo il quadro dopo 20min e non da segni di vita, aspetto un po e ritorna tutto normale!!! Con l lampade di serie non ha mai dato un problema! che mi consigli???

HO INSTALLATO LE LAMPADE H4 SEGUENDO I VOSTRI CONSIGLI INSIEME AD UN VOLTOMETRO DIGITALE...LE LAMPADE SONO DELE 55/60W H4 E SEMBRANO ASSORBIRE TROPPO: A MOTORE SPENTO 12.3V A LUCI SPENTE E 10.6V A LUCI ACCESE. IN MOTO LA BATTERIA SI RICARICA SOLO A LUCI SPENTE CON 13.3V PERCHE' A LUCI ACCESE IL VALORE DI PICCO E' 12.5V ( DI PICCO PERCHE' SUL VOLTOMETRO HO LETTO ANCHE 10.8V A VOLTE). IL REGOLATORE SEMBRA FARE DEL SO MEGLIO PER RIPORTARE IL VALORE INTORNO AI 12V MA NON CE LA FA'. HO PAURA DI ROVINARE TUTTO E PER ADESSO GIRO A LUCI SPENTE. AVETE QUALCHE CONSIGLIO DA DARMI???

ragazzi da non credere ma il sibilo che sentivo da dietro erano i due cuscinetti davanti...ho chiesto informazioni al mio meccanico di fiducia che mi ha spiegato che le carene dell'africa fanno da cassa di risonanza quindi i rumori che in moto senti provenire da una parte potrebbere venire da tutt'altra...

...mi stavo chiedendo cosa sarebbe capace di fare con ktm 250 exc se con la vespa fa quelle derapate...

CIAO A TUTTI, SONO TORNATO IERI DAI MIEI 1500 KM DI SARDEGNA. SONO RIUSCITO A DEVASTARE IL CUSCINETTO POSTERIORE A META' VACANZA E FARMELO CAMBIARE DA UN MECCANICO BRAVISSIMO DI SASSARI. IL MECCANICO HA CAMBIATO TUTTI E 3 I CUSCINETTI AL POSTERIORE E SONO QUINDI RIPARTITO. LA MOTO DOPO UN Pò HA COMINCIATO A EMETTERE UN SIBILO SEMPRE DAL POSTERIORE( SEMBRANO PROPRIO SFERE CHE ROTOLANO) . E' UN RUMORE CHE FA OGNI TANTO E QUASI A INTERMITENZA. MI PREOCCUPO O E' UNA CAVOLATA??? (GRAZIE ROY PER L'AIUTO DA CASA...ERO VERAMENTE IN UN BEL CASINO...LA BIRRA I PRIMI DI SETTEMBRE NON SCAPPA) CIAUZZZ

RAGAZZI SIETE INCREDIBILI....GRAZIE MILEEEEEE :lol: :lol:

Qualcuna può dirmi i valori di serraggio del dado da 17 e di quello da 23 per il mozzo della ruota posteriore??? africa rd07 1993.Eventualmente anche quelli della ruota anteriore. Grazie mille

ok ragazzi io ci sono...CI VEDIAMO AL BAR PAMELA ALLE 8 E 30...

CIAO RAGAZZI SCUSATE SE HO TARDATO A RISPONDERE MA DOMENICA SERA SONO IN PARTENZA PER LA SARDEGNA E HO GLI ULTIMI PREPARATIVI DA FARE...SE FACCIAMO UN GIRO DOMATTINA( ANCHE SUL PRESTISSIMO) PER ME VA BENE...EVITEREI DOMENICA PERCHE' HO LA MOTO DA CARICAREE E TANTA ALTRA ROBA DA FARE. TENGO SOTT'OCCHIO IL FORUM. FATEMI SAPERE.

SARA' TUTTA UN ALTRA MUSICA B)

io ho comprato il tuo stesso scarico su ebay da Macchia moto di San Pietro Vernotico (Brindisi) alias NEEO2 e mi sono trovato veramente bene:sia come prezzo che come consegna. 219euro.

RAGAZZI GRAZIE MILLE PER LE DRITTE :rolleyes: ...GOOGLE EARTH LAVORERA' PARECCHIO STASERA ... IO CI SONO SEMPRE ANDATO SOLO COME UN CRETINO ALLA RICERCA DI STERRATI TROVANDO QUASI NIENTE...MA SE ORGANIZZIAMO UN USCITA INSIEME IO MI CI FIONDO DI TESTA !!!! COME AVETE BEN CAPITO NON HO IN MENTE ROBA TROPPO DIFFICILE( SONO RIMASTO UN PO SCIOCCATO DALLA VANDELLI ) !!

sulla descrizione dice che riesce a sollevare la moto fino a 30 mm in più della normale. Penso sia un pelo più lunga e più dura della normale. Quasi quasi...però non saprei come sostituirla, è un operazione che non mai fatto...

Ciao AFRICANI EMILIANI...sono nuovo nel forum e scrivo da modena. Volevo chiedervi qualche bel percorso sterrato da fare: bologna, modena o quello che è...sono venuto a conoscenza dell'esistenza solo della VIA VANDELLI ( non so sapete di cosa parlo ) ma si è rivelata un pò più impegnativa di quello che pensavo. Grazie

però poi quando sono solo immagino che ogni buca si trasformi in una specie di calcio in culo ???!!!

ovviamente non sto parlando della situazione rider sag ( con solo pilota) ma della situazione partenza ...oltre al mio di peso c'e' il passeggero il bauletto le valigie di alluminio stracariche all'interno e al di sopra la borsa serbatoio e il pieno alla moto...dove non arrivo a fine corsa ma ci manca poco!!!d'altro canto c'e' la quotidianetà dove al 90% sono solo e al max con zaienetto!!

Ciccione o uno che come me viaggia con due valigie laterali bauletto e passegero...giusto???

adesso quadra...e sarebbe da sostituire sul corpo originale??? Potrebbe avere riscontri positivi secondo te?

Che ne dite di questa sostituzione??? ne vale la pena??? l'ho trovato sul sito africa queens( infatti il link è molto piccolo) https://ssl.kundenserver.de/s74270419.einsu...D28OHFE105%3D29

hai proprio ragione.... non ci avevo pensato che avrete risposto a queste domande fino alla nausea in questi anni !!!! grazie cmq darò una pulita al commutatore allora... i

Scusate avete ragione...non ho neanche controllato il materiale già scritto nel forume...grazie per la vostra pazienza!

Africani un saluto caloroso a tutti.... vorrei provare a porre alla vostra attenzione un evento strano che mi è capitato oggi...mentre giravo oggi pomeriggio le frecce e solo le frecce hanno cominciato a non funzionare...mi sono subito fermato, spento la moto e riprovato ma niente. Vado a casa pensando a un fusibile o qualche problema dell'impianto elettrico e le frecce riprendono a funzionare. Secondo voi è una cavolata o può essere sintomo di qualche altro problemino??? ho la sardegna tra 10 giorni e sono un pò più attento del solito a queste cosine. Grazie ciao

il filtro che ho preso è quasi identico all'originale, solo che è un after market e costa meno della metà. Alla Honda me ne avevano chiesti 43 di euro, sono almeno contento di averne buttati "solo" 19.

porca miseria ragazzi avete ragione...mi sono fatto fregare da un immagine del manuale(la pag 35 dove pulisce il filtro con aria compressa), senza indagare a fondo...altro che olio...CHE FIGURACCIA!!! Grazie