giofort

vieni a casa da Colonia partendo al mattino luci di posizione x passare le SWIZZERA spingendo la moto per avviamento e non staccando i fili xche' nel mio caso qualcosetta caricava e io li ho lasciati attaccati ..li ho mossi un po' a casa regolatore nuovo. fine

Non penso che sia un pirla perchè ha preparato molte moto per vari raid e un tizio per il pharaons. Collabora con boano oltretutto. quello che fa' e le sue referenze contano poco... per farti capire: hai il problema che buchi le gomme ci sono due o tre o quattro soluzioni per risolvere il problema gomme tubeless , mouse, kit, schiuma, chiavi ferri e soluzione quella che vuoi tu... il tuo tecnico ti monta un manometro.... cosi sai quando buchi che collabori con Boano mi sta bene.... fortunato lui ma io riesco ancora ad accorgemene senza

bravo !

e la vedo ancora meno a cambiare forche con quelle a steli rovesciati e poi avere solamente un disco sulla sinistra.... con le menate del giorno d'oggi sono pignoli x un /90 /80 in una gomma, li ti dicono bravo !! a levare un disco !!

io la vedo poco alzare con tappi e forche .. l'escursione e' sempre quella ma hai il baricentro piu' in alto meglio cambiare olio e molle davanti precaricare bene in mono al post al limite se proprio sei alto come me e vuoi toccare con le punte alza un poco la sella ... almeno qualcuno ci quadagna !!

Prezzo: €69,60 (incluso 20 % I.V.A.) Voltage 12v • Earth Negative • Pressure (Psi) 3.0-4.5 • Flow: Gallons per Hour 12 • Height 0.3 metres • Thread Size: 1/8th nptf motifica x modifica Pompa Elettrica Pierburg (bassa pressione )a funzionamento continuo, idonea a Motori Rotax 582-912, jabiru,ed altri motori,impiegati nel settore ULM euro: 105,00 aompa Elettrica Mitsuba,Completamente Automatica nell`accensione e Spegnimento,Completa di gascolator integrato,Specificamente per impiego di carburante...euro: 132,00 Pompa Facet Bendix 127,00Euro Pompa benzina bassa pressione per uso competizione particolarmente indicate per vetture storiche. Alimentazione 12V, pressione di esercizio 7.0 PSI, raccordi 1/4 NPTF.

ma ti capisco sai ... ma non capisco il motivo di usare una Facet che tra parentesi funziona sempre se era la medesima cosa gli ing. della Honda cosa hanno messo le puntine x fare Loro sapendo come funziona l'accensione.... sapendo la portata..... sapendo la tenuta degli spilli .... considerando tutto e che si puo' accendere una moto al mattino e spegnerla la sera mettono le puntine x farle sfiammare cosi si rompe

io ho l'esperienza di tre AT di cui siamo sicuri dei km rd di aldo presa a 12000 ne ha 70.000 non ha toccato la pompa ( e' stata in africa ) rd 04 di angelino 80.000 km fatti da lui no pompa rd 03 mia presa a 67000 (?) portata a 75000 e fatti 3000 km in tre giorni prima di venderla ha fulminato le lampadine degli stop ... maci vedevo lo stesso ... ora sto' restaurando una rd 04 con 45000 km la pompa l'ho smontata e ho pulito le puntine ma niente di piu' spiegatemi perche' mi devo fasciare la testa prima di rompermela ?? nb lo sfiatatoio che c'e' nella pompa non e' uno sfiatatoio sempre pieno come nei carburatori parte da dove ci sono le puntine stento a credere che di li ci passi benzina

da video e' difficile valutare la pendenza l'impostazione all'inizio era giusta con pilota in piedi ma la velocità e' bassa.... e salire li con il culo sul sedile non ci riusciva neanche Gritti con un K

io le ho prese qua' .... in germania

perchè dall'epoca delle 128 e delle ritmo se mettevi delle lampade in parabole non specifiche con l'uso si deteriorano opacizzano si rovinano.... sempre che si accendano le luci per dei tempi importanti poi io dico quello che capitava... oggi mettono le azzurre in parabole normali io no

ultima variante: le 1 ci sono anche 45 w ... non vado giu' ma ho la scatola io le ho montate con i relè e con con le parabole nate x le asimmetriche meno H4 ci mettete meglio è...

Miky ho il post doppio.. comunque i cuscinetti sono giu' ed erano arugginiti olio ho preso il castrol x forcelle 1 litro e mezzo 27 € scontato costa di piu' che un buon olio di oliva estra vergine

gianfranco ci siamo le piastre sono giu' e i cuscinetti sono riuscito a spiantarli.. sarà meglio pensare qualcosa x piantarli tipo una boccola piena in teflon .. mi fanno l'ordine cuscinetti e paraoli mercoledì .. dovrebbe arrivare la roba sabato

x il volante mia che lapsus ero un po' stanco ... fatto il tutto dopocena x il resto ti ringrazio e' il dubbio che avevo per i cuscinetti c'era qua' un mio amicone .... ma va' giorgio e' un sistema di autocentramento !! per essere direttiva !! ma dovrei riuscire a smontare le piastre senza smontare il musetto ?? x l'olio io avrei messo quello da idroguida Rosso xche' non fa' schiuma ma se ma bene Olio idraulico SAE 10 max.15 metto 15 cosi tiene ti piu' anche i paraoli avranno 20 anni... per quello che costano se lo sai fare... svito la vite sotto al fodero si sfilano gli steli e cambio i Paraoli visto che ci sono allora con il manubrio in mano via anche l'olio idraulico cosa dici sono soldi buttati i tubi areonautici ne' poi non e' piu' originale... cambio l'olio e via ... cambiero le piastre ... le due interne sono abbastanza consumate metto nuovo e preservo i dischi che sono ancora buoni ti ringrazio tanto e scusa se ti ho disturbato