luore
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Scusate mi è partito un messaggio senza risposta!
Riguardo allo sbachettamento posso riassumere le mie precedenti esperienze personali:
1) t.alp 600 esente da sbacchettamento con gomme usate pirelli scorpion e cuscinetti di sterzo con "scalino"
2) sostituzione cuscinetti e gomme tourance; inizio sbacchettamento.
3) le ho provate tutte, controllo raggi gomme anteriore e posteriore, rismontaggio gomme, nuova equilibratura, smontaggio/rimontaggio bauletto e tutte le varie combinazioni possibili ed immaginabili.
Risultato mi son tenuto lo sbacchettamento,tanto, come detto da altri è un falso problema. perchè si verifica solo quando si lascia lo sterzo, cosa per altro proibita dal codice della strada e dal buon senso.
Ho risolto il prroblema vendendo il t. alp e comprandomi un' AT.
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Buongiorno a tutti, volevo chiedervi un parere:
ho sostituito la gomma posteriore alla mia AT pirelli MT60 con una scorpion ST90 l'ultima disponibile.
Mentre prima la moto era perfetta adesso a 60 km/h mi sbacchetta leggermente il manubrio e secondo il meccanico è colpa del disegno della gomma.
E pensare che appena presa la moto ero così contento di non avere piùquel fastidioso e pericoloso sbacchettamento che avevo precedentemente sul transalp con i metzeler touran,
Secondo voi cosa si può fare?
Saluti e grazie.
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Chi MR...........a che prezzo.
Grazie
azz.... no è per la 750!
comunque è questo:
http://cgi.ebay.it/MARMITTA-SCARICO-ARROW-...=item255b581993
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Sbrigati che ci si vede in giro allora; La marmitta mettici una arrow p.d.; le ha ad un buon prezzo un ricambista di Recanati.
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Io 20 € ce li butto e aspetto anche l' offerta di quella del range minore; poi mi divertirò a confrontarle con le varie usag o beta che mi faccio prestare da qualche amico.
Ho già acquistato qualche attrezzo da loro; non sono eccellenti ma neanche una schifezza....
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Ciao a tutti,sperando di fare cosa gradita segnalo l'acquisto di quanto in oggetto trovato sulla baja:ho un rd07 '95,l'ho ricevuto oggi ed in un quarto d'ora l'ho montato.é provvisto dei "magici numeri" d'omologazione(a giorni mi spediranno il certificato) http://cgi.ebay.it/MARMITTA-SCARICO-ARROW-...3#ht_3785wt_907
Col db montato è assolutamente paragonabile a quello di serie,senza è tutta un'altra musica!!!
A breve vedo di postare qualche foto/filmato
Ma si potrà montare senza variare carburazione e/o sostituire il filtro dell' aria?
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Scuserete la mia ignoranza ma io per non complicarmi troppo la vita ho seguito questo procedimento che definirei da " conto della serva "
Infatti ho installato un voltometro collegandolo allo spinotto che alimenta le luci di posizione ed ho in seguito controllato lo scarto tra la tensione misurata ai poli con un tester (che è quella di impianto in ordine) e quella indicata dal voltometro che mi funge da spia. Se quest' ultimo si discostasse notevolmente dal valore solitamente indicato sarebbe il segnale di anomalia ed interverrei.
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Quelle sono piccole disattenzioni...... pensate un po' invece ad un martello lasciato sopra il tetto di un camion....oppure una bomboletta di svitol nel vano motore vicino ad una turbina....
E' accaduto.
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Ciao ragassuoli, mi rivolgo a voi emiliani perchè se fosse possibile vorrei conoscere un periodo buio della mia rd07/a colori hrc che ho acquistato l' anno scorso da un commerciante di Modena.
La moto ha avuto 3 proprietari, il primo di Bologna già contattato, il terzo è il rivenditore di Modena ( poco affidabile) ed il secondo, più importante perche l' ha avuta per maggior tempo, di Reggio Emilia che purtroppo non è rintracciabile per vie telefoniche/telematiche.
Se nell' ambito delle vostre conoscenze riusciste a darmi qualche informazione avrei modo di togliermi qualche sasso dalla scarpa.
P.s. segni particolari della moto:
manopole riscaldabili originali honda
Grazie in ogni caso.
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I conti no li ho fatti io ma li ha fatti Lex
L'elettricista mi ha detto che la corrente si divide e mi ha detto quella che è la portata di una cavo da 1.5 , io mi sono preso la briga di fare una divisione approssimativa.....
, quindi al limite ho detto io una ca....ata 
Resta però il fatto che se il connettore può ospitare quel filo allora può fare da tramite anche a quello che passa attraverso il filo...... o no??
Deve.
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il massimo che possono aver fatto è aver sfondato la paratia che si vede guardando dentro dal foro d'uscita.
Smbrerebbe di no perchè ho infilato dentro un metro rigido che va a battere contro qualcosa a 32 cm circa dal foro!
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ciao Luore, allora mi sa che non c'è trippa per gatti
il cavo con il connettore lo userò per collegare la nuova pompa (arrivata la facet 60104) e il resto... boh, a sto punto ci gioco un po' poi la metto come soprammobile in soggiorno.
ciao
Ric
Se mi lasci un po' di cavo a cui ricollegarmi e mi fai sapere le spese di spedizione ci posso gicare un po' io?
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cosa ne vuoi fare? a parte il cavo e la parte contatti, il resto non mi serve.
se prometti che fai un dettagliato report fotografico, qualsiasi cosa tu abbia intenzione di fare, te la mando
ciao
R
Volevo tentare una riparazione sostituendo il gruppo contatti/puntine che viene venduto in Germania. Se però tieni il cavo con relativo spinotto diventerebbe tutto poco pratico in quanto dovrei collegarla diversamente al resto dell' impianto.
Attendo tue considerazioni anche via mp.
Grazie
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E' esattamente uguale a quello che ho installato io, con i medesimi colori della strumentazione originale, lo avevo trovato come ricambio della Honda Goldwing 1800 su un sito taiwanese, tu dove lo hai trovato perchè il mio ha qualche problema e forse dovrò sostituirlo.
Anch' io l' ho uguale ma l' ho montato a destra del termometro acqua fissandolo al dado della freccia.
Nonostante non sia impermeabile e non troppo preciso ( ha uno scarto di circa 1 volt rispetto al tester) fa il suo porco lavoro.
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dopo circa 100 anni.
lo scarico originale è a labirinto a tripla camera.
Allora è stato manomesso perchè è troppo rumoroso e non ha niente di rotto.
Ti disturbo se ti interpello via mp o cell?
Ciao
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nella mia arrow ( sempre paris dakar) ho messo al posto della lana di roccia la lana di ferro ( molto simile ma, per l'appunto, metallica ), resiste maggiormente alle sollecitazioni che "sfaldano" quella di roccia e che la rendono più facilmente sparabile dal silenziatore, inoltre quella metallica non risente dello stress da temperatura, quindi non si "cucina" variando quindi in peggio le propietà fonoassorbenti.
Può verificarsi anche su quelle originali?
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Avevo visto tempo fa quel sito e non avevo postato il link per non pubblicizzarlo.
Mi da fastidio vederlo. Ho visto che demolisce moto in ottima forma che potrebbero tranquillamente circolare e fare la loro bella figura.
Che le compri .. dal mio punto di vista non cambia la sostanza.
Capirei per moto dismesse o incidentate ... ma così è un vero peccato !
Era proprio quello il senso del mio messsaggio, vederle demolite così mi crea un senso di fastidio....
Poi è vero, forse ho sbagliato a publicizzarlo, ma quel link già l' avevo notato proprio qui.
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c'ho fatto in totale 2,4 km giusto la sera che è arrivata a casa, durante i quali camminava senza buchi ed in modo molto lineare e graduale (soprattutto rispetto al TT che è una vibrazione continua!!! ) ! Poi non si è più mossa!
Il precedente proprietario, prima di posarla, le aveva fatto un tagliando completo: in fatti sia filtro aria che candele sono nuovi! L'olio oramai sarà andato... ma un bel tagliando ci vuole lo stesso!
In realtà è la carburazione che mi preoccupa! Non saprei su cosa mettere le mani
Dico una stupidaggine:
Il cavo e/o le valvoline del comando aria funzionano regolarmente?
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Forse sarà un po' OT ma io mi chiedo perchè quest' uomo
http://www.termoli.tv.it/directory/index.htm
faccia certe cose.
Ma poi dove le trova?
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Ciao a tutti ragazzi,
oggi mi è successa una cosa che ha qualcosa di incredibile...
ho dovuto inchiodare perchè un coglione mi ha tagliato la strada e il parafango anteriore (nella parte verso il motore) si è incastrato nel paramotore, rompendosi così dove è avvitato e puntando con la parte davanti sulla ruota.....
ma è mai possibile???
come può accadere una cosa del genere???
grazie a tutti in anticipo...
E' stato accorciato sulla parte posteriore?
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Beh, lo scrivo qui; avendo bisogno di raddrizzare il cerchio davanti, leggermente "oscillante" a causa dei marciapiedi, le buche e "li zzompi", mi sono rivolto ad un ciclista/ meccanico di roma, consigliatomi dalla....Honda, che per 20 euro mi ha ridato un cerchio -oltre che lucid che sembra nuovo- anche dritto come un fuso; ha lavorato davvero bene, mi sento di poterlo garantire; perlatro, quando ho ripreso il cerchio mi ha detto " a giovanò, ce fosse stato un raggio, dico uno solo, che non avesse bisogno dello sgrippante; tutti 'nchiodati, erano. Però nun nn'ho rotto manco uno!!!"
Unica raccomandazione: vuole il cerchio pulito, senza copertone.
Se vi serve, fate un fischio. Saludos.
Scommetto che è pure anziano; ormai i centrare i cerchi e registrare i raggi lo sanno fare solo i vecchi ciclisti; aad Ascoli ce n' è uno solo e gli prego tanta salute.....
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NB: tutto quello che dico è riferito a un RD04
ciao,
dici che i tubi benzina di ingresso uscita hanno diametri diversi?
smontando la mia mica me ne sono accorto! e sulla pompa i due tubetti sembravano uguali.
mumble mumble... volevo ordinarla seduta stante via uèb ma mi tocca aspettare di tornare a casa e misurare.
in effetti, anche guardando la mia foto il dubbio aumenta... sembra che il tubo a sx sia leggermente più grosso di quello a dx, ma forse è solo autosuggestione.
per contro, io ho bypassato la pompa semplicemente scollegando il tubo d'entrata dalla pompa e collegandolo al tubo che va ai carb tramite il colelttore in plastica già presente sul tubo, quindi dovrebbero essere uguali.
parli di misure diverse del filetto (sul sito facet dicono che le due filettature sono entrambe 1/8) o dei tubetti in/out?
grazie comunque!
ciao
R
Ma adesso dello spezzatino cosa ne fai? mi interesserebbe.
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Scusate se mi intrometto, ma, tralasciando le disquisizione sui perchè e sui percome, quando si verifica il famoso inconveniente ( non lo nomino per non acuire il senso di nausea del Gianfranco) segnalato da un voltmetro, per non rimanere a piedi in qualche landa desolata si puo' procedere
staccando i tre fili dell' oggetto e proseguendo con la sola batteria?
Se sì, una batteria in buone condizioni che autonomia di funzionamento può dare eliminando tutti gli altri utilizzi non necessari al funzionamento del motore?
Grazie
Fianchetto sinistro e telaio givi
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