Secondo me è non è caro come prezzo, se è un gommista di auto ,perchè gli stessi mancano di quella manualità che hanno gli altri che come lavoro fanno solo quelle delle moto.Un gommista che lavora sulle auto impiegherà di sicuro il doppio del tempo che impiega normalmente quello che lavora sulle moto. Io me le cambio da me e per l'equilibriatura non ci faccio caso più di tanto, anche perchè le nostre moto non sono fatte per andare a 180 in autostrada e quindi le vibrazioni che avremo sono date piu dal battistrada un po grossolano che dal peso sbilanciato della gomma. Poi mi sembra di aver notato qualcuno fa confusione sul fatto di dover equilibrare la ruota perchè si ha la stessa che è un po storta."SBAGLIATISSIMO"e qualcuno del mestiere me ne darà atto. Le ruote sono sbilanciate dalla gomma che si monta. Dopo che si è montata la gomma rispettando la posizione,il dot, il senzo di rotazione ed altri piccoli parametri,la ruota andrebbe bilanciata perchè il copertone così volgarmente chiamato in alcuni punti ha più peso che in altri e anche il punto dove viene chiuso il fascio di battistrada e la carcassa stessa può ed è sicuramente un punto che sbilancia la ruota. Spero di essere stato utile e chiaro nelle spiegazioni visto la mia esperienza nel campo delle gomme. E comunque per essere preciso al 100% a milano ho comprato camere michelin a 15€cad. Ciao Leo