Paolino

certo che si può

sulle 03 non c'è la spugnetta, sulle 04 sì, non so dire il perchè. Mi pare di ricordare che siano leggermente differenti la gomma di appoggio nell'imboccatura dove c'è la retina rompifiamma. io compro sempre quello della 04 , ma il suo originale va bene così com'è

io.... non faccio niente! :D :D :D sistemista presidente e poi mi diletto con la moto come tutti noi e quindi mi arrangio.. la mia moto è tutta fatta da me anche il motore (aperto tutto e ritoccato quà e là )

BRAVI ce l'avete fatta! :P :P :P

..solo perchè è una moto che mi piace tantissimo ma è tua?

cavalletto laterale dx con porta oggetti incorporato, tipo (se non è quello!) della Gilera RC della Dakar

corretto il post iniziale...

ecchilo qui http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=21139 il parto più difficile del mondo!

Dopo tanto discutere, finalmente la.... BIRRATA ROMANA! Appuntamento mercoledì 27 novembre ore 20:30 Ristorante ......"Buiaccaro" "A Pagnottella", Via Filibeck, ANZIO NON POTETE MANCARE!!!!!!!

Forzaaaa dai un bel post NUOVO con la data, l'ora ed il posto da linkare qui. ... Lo apro io? :)

gran bel lavoro!

ripeto... sei un puzzone!

sei un puzzone!

è capitato già all'andata con filtro nuovo da 100Km

pompa a depressione di fatture differenti, casse filtro e filtro 03 originali.. ma sono propenso a pensare che sia proprio un problema di dispersione elettrica

il suggerimento delle guaine termoretraibili è sicuramente ottimo, comunque facile da testare! avevo pensato anch'io ad un problema elettrico ed evidentemente l'età delle 4 moto (25 anni) contribuisce alla cosa. Grazie!

Ho bisogno del vostro aiuto, questo difetto si presenta su tutte e due le mie Africa e cosa curiosa, quando siamo stati via al Legend Rally è capitato in contemporanea alla mia, a quella di Sordetti e anche a quella di Tapparella: Quando piove o c'è molta umidità (mi è sembrato l'elemento scatenante..ma non ne sono sicuro) le moto dopo una chiusura di gas se scendono sotto i 3200 giri alla prima apertura si ingolfano fino a quasi spegnersi, tipicamente quando si arriva in discesa ad una curva, nel momento in cui si cerca di richiamarla.. niente anzi tende a scendere di giri come se mancasse corrente, poi improvvisamente riprende rendendo anche pericolosa la guida (visto che di solito capita quando le strade sono bagnate e sei in curva), più il tempo di chiusura gas è lungo e più il problema è accentuato. Sopra quel numero di giri nessun problema, le moto vanno bene e prendono tutti i giri; anche al minimo tutto ok. Poi se il giorno dopo c'è una bella giornata tutto normale. Possibile che sia capitato in contemporanea a tre moto? Vi dico subito che abbiamo fatto benzina in tre distributori differenti. Vi ringrazio per tutti i consigli

Esatto! e altre? dai dai su su facci vedere

Dai Alby... foto foto.. so che ce ne sono alcune dove sei in off con l'africona (cose quasi mai viste! )

controlla anche il pattino inferiore.

e ora altre foto! the legendary immortal gianfry

Wow ancora un raduno all'altezza delle aspettative: tanti Km tutte curve tanti amici tante cibarie tantissime risate tantissimi peti (quasi tutti di Mariano! ) 1 sola pompa benzina sostituita 1 sola centralina sostituita tanto vino tanta acqua (nei bicchieri e anche dal cielo) e.. tante Africa Un ringraziamento particolare ai due organizzatori:

col piffero! te la faccio in camera tua! e incomincio adesso a trattenerla.

insonorizzata please!

Complimetissimi.... alla regina! .. e va beh.. anche a te