gigineb
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Prova un regolatore che sei sicuri funzioni bene.
Ma controlla anche tutti i fili che arrivano e vanno al regolatore.
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La centralina unica della 04 puo' essere montata al posto delle 2 montate sulla 03.
Cambiano alcuni parametri ma la moto funziona.
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E' capitato anche a me di non ricevere info ne' tracking e vedermi arrivare la gomma.
Il numero assistenza non era stato di alcun aiuto.
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Io ho posizionato la Mikuni praticamente sopra il pignone, giusto x darti 1 idea.
Non ingombra lateralmente e cosi' non da fastidio perche' non sborda verso la gamba evitando possibili interferenze.
Puoi anche usare 1-2 viti del carter per il fissaggio, io non ho fatto cosi'.
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Bene Mario, anche se il dolore della perdita della grande 03 non svanira' mai, almeno adesso avrai la sua sorella a rimediare almeno parzialmente.
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Dove sei, non ti vedo
Certo che non mi vedi.......tu sei sul traghetto partito dopo
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E perche arriva con questo ritardo?perche avevo chiuso il rubinetto?
Perché la benzina prima arriva ad 1 carb e poi all'altro.
Se segui le cannette benzina te ne accorgi( lo vedi sui carbs)
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Io e Mirella siamo gia' sul traghetto......
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Il botto che hai sentito e' stato il momento in cui e' arrivata la benzina al 2° carb.
Non c'e' bisogno di chiudere il rubinetto benzina quando la moto sta ferma, la Mikuni lavora con la depressione, se i pistoni non si muovono lei non va.
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Ed e' niente rispetto a quello che ci aspetta laggiu'.
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Mi ritengo una persona onesta, trasparente.
Ho chiesto e ottenuto il preventivo e non mi è stato detto nulla a riguardo durante il preventivo (telefonico, non cartaceo).
Avendone letto molto in bene in giro e venendo descritto come meccanico neanche da lontano mi ha sfiorato l'idea che potesse finire in quel modo.
Purtroppo sono uno statale, tra le altre mi occupo anche di lavorare le fatture delle varie aziende con cui lavoriamo e da ingenuo e lavativo statale mi è proprio passato di mente il fatto che avrei dovuto chiedere se faceva ricevuta o fattura, sarà deviazione professionale, vai a sapere.
D'altronde è cosa nota in Italia che quando si chiede un preventivo va sempre chiesto che tipo di preventivo sia, ci mancherebbe.
Detto questo ho scoperto il tutto a cose fatte dopo la prova del cazzo e ci sono rimasto un pò male in effetti.
Non ho detto nulla, ho pagato e me ne sono andato per rispetto di una persona più grande di me che si vede che mette immensa passione in quello che fa.
E se la domanda fosse: se tu lo avessi saputo e consapevole ora del risultato lo avresti fatto comunque il lavoro ?
La risposta è: per 310 € no, non lo avrei fatto.
Non ho problemi a dire che è una persona stupenda, è bravo, ti coinvolge, ti racconta un sacco di cose, ti spiega quello che fa. E il risultato alla fine c'è e si sente. Certo, e parlo della mia, dopo la faccenda diventa un pò più rigidina con la sua parte di negatività ma tant'è. Poi però sciupa tutto nel finale, peccato.
Prima di accusarmi di "denigrare" qualcuno però informati perché grazie alla pubblicità che gli ho fatto col mio canale gli ho mandato (che mi hanno personalmente informato di aver fatto il lavoro dopo aver visto il mio video) almeno 6 clienti senza contare l'infinità di persone che mi hanno massacrato di domande su come avevo trovato la modifica e le risposte sono sempre state positive anche se ...
... un grazie (uno solo !) devo però ancora riceverlo.
Se il post che chiedeva il costo avesse trovato risposta pubblica mi sarei astenuto dal rispondere poiché superfluo. In altri forum non c'è tutta questa paura di dirlo.
Vedi come va il mondo, rispondi pubblicamente a domande che vengono poste pubblicamente e vieni tacciato come denigratore. Aspetta va la, torno a farmi un paniere di affari miei che è meglio
In questo forum ci sono poche e semplici regole che sarebbe bello tutti rispettassero.
Come ho gia' detto e scritto in diverse occasioni non mi piace intervenire a sproposito, lo faccio quando lo ritengo necessario per chiarire qualcosa.
Se ho scritto che di prezzi e altro era meglio parlarne in privato, l'ho fatto per seguire 1 delle regole di questo forum.
Nessuno proibisce di parlarne privatamente, cosa richiesta, se questa cosa non ti trova d'accordo mi dispiaccio ma rimango sulla mia posizione.
Grazie a tutti della collaborazione.
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Ciao , scusa , ma. quanto ti è costato farlo la direttamente, se non sono indiscreto?
Dovrei fare la stessa cosa su Rd04.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Di prezzi e altro e' meglio parlarne in privato.
Grazie
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Se premi lo starter a motore caldo e' normale che si spenga
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Per qualsiasi info riguardo i prodotti menzionati prego usate modalita' in privato.
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Hai controllato le 4 candele?
Quanti km hanno?
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Allora il regolatore ti ha fatto saltare la centralina.
Strano che non sia saltata la pompa benzina e le luci e il contagiri, meglio cosi'.
A me era saltato proprio tutto.
Tieni d'occhio la pompa benzina, almeno nel primo periodo d'uso.
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Magari dopo essere stata ferma 1 anno hai aspirato nei carbs qualche schifezza.
Prova a controllare la linea benzina dal serbatoio, filtro benzina ecc.
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Bene, le marce entrano?
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Prova a vedere che non sia inchiodata, mettila sul cavalletto centrale o sollevatore in 5° marcia se riesci ad ingranarla e poi guarda se gira la ruota posteriore anche se a fatica.
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Il collegamento diretto by-passando la pompa puo' funzionare solo se hai almeno 2/3 di serbatoio, altrimenti i carbs non pescano.
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Se c'e' corrente e non parte o si spegne subito probabilmente la pompa benzina non funziona.
Prova a staccarla e facendo girare il motorino d'avviamento dovrebbe buttare benzina.
Se non lo fa e' lei.
Poi dopo si vede eventualmente se la centralina ha subito danni dal regolatore.
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Prego usare modalita' in privato x foto ecc descriventi articoli e/o altro non direttamente collegati agli sponsor del MC.
Grazie.
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A parte i controlli gia' suggeriti, perche' hai timore che la pompa dell'olio non funzioni?
C'e' qualche motivo in particolare che ti fa dubitare di cio'?
C'e' olio nel motore?
Prova ad accenderla, in ogni caso prima di partire il motorino d'avviamento girerebbe a vuoto x qualche secondo prima che arriva la benzina a i carbs ecc. ecc.Per verificare se la pompa benzina funziona puoi staccare il tubetto che va ai carbs e far girare il motorino 1 secondo, dovrebbe uscire benzina a conferma che la pompa e' ok.
E comunque la spia pressione olio si dovrebbe spegnere ancora prima che la moto parta.
Poi una volta in moto dovresti verificare se i carbs perdono benzina o meno.
Poi a seguire tutti i controlli del caso.
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Non so se c'e' ancora. non e' Mosfet, io l'ho montato da 6 mesi.
Revisione Monoammortizzatore Rd04
In Manutenzione Generale
Inviata
Non si parla di prezzi qui, contattate direttamente il sospensionista e fatevi fare il prezzo.
Oppure parlatene in privato.
Grazie.