marello

ho una A.T. rd07A del 94, con il regolatore fuori uso!! Ho letto quasi tutti i post sull'argomento, ed ho realizzato che l'unica soluzione, all'originale a parte, sia il regolatore Ducati energia, montato sull'X9 500 o sul beverly 500! Qualcuno può confermarmi per esperienza diretta che è la soluzione migliore e che non ha dato problemi successivi. Non vorrei spendere 100 Euro per poi ritrovarmi a spenderne altri 100 fra un anno. Tanto varrebbe montare l'originale oggi da 200 Euro!! Ringrazio tutti!!!

MARK... è una verifica che non ho ancora fatto... ma credo Sabato mattina farò un giro fino a Bologna a trovare Stefano.. che mi ha suggerito questo controllo e che mi deve comunque "collaudare" la moto. Speriamo!!! Ciao!

A TUTTI!!! La mia BIMBA non passa il collaudo per via dei fumi oltre i limiti permessi, in effetti smontando le candele del cilindro posteriore, sono NERE!! Desumo quindi che non brucia a dovere, per cui a 3500 rmp (come chiede il collaudo) i valori sono sballati. I sintomi che da un pezzo ho rilevato sono i seguenti: - candele annerite (appunto); - a 3200 / 3800 giri, un un filo di gas, strappicchia, mentre quando poi "apro" e tiro a manetta ancora ruggisce, senza timori fino a 180 km/h - valvole revisionate in occasione di rottura del cambio, smontato completamente il blocco e revisionato tutto, valvole comprese!! - consumi elevati (in città 10/11 km/lt), come quando vado invece a spasso (dovrebbe fare invece i 16-18 km/lt); - corrente alla candele arriva; - bobine sostituite (inutilmente); - centralina: ho fatto una prova con un'altra di un amico, come prima!! - Il mecca mi ha smontato i carburatori ed ha constatato gli spilli deteriorati e le membrane leggermente "ondulate" / "accartocciate". DOMANDONE!! Potrebbe essere che la benza non viene ben vaporizzata dal carbutarore e non riesca a bruciarla??? Qualcono ha avuto esperienze simili?? Potete darmi consigli? Grazie a tutti!!!! Mauro

RAGAZZI!!! per spedire files molto grandi (vedi libretto manutenzione in Italiano) e sufficiente iscriversi alla mail gratuita di libero.it ed usufruire gratuitamente della "Jumbo mail", che praticamente colloca su un server il file da spedire e spedisce ai destinatari una semplice mail con un link, cliccando sul quale il destinatario accede al files e se loscarica comodamente. Io lo uso a volte anche per lavorio e funziona egregiamente!!! Magari se qualcuno vuole provare....... può intanto spedirmi il manuale in italiano.......!! Ciao a tutti! marebul@tin.it

Grazie Rino!! Puoi darmi qualche coordinata....un nome o un telefono, a cui rivolgermi???? Ciao Mauro

Ti ringrazio per il benvenuto e per la riposta. Non è un problema venire a Bologna, vorrei comunque meglio comprendere quello che vuoi dirmi.. marebul@tin.it

Sono un possessore di una AT 07/94 che in questo momento è fortemente angosciato per la notizia che ,mi ha dato il mecca a cui ho affidato l'incarico del collaudo della mia BIMBA, il quale nonostante la sottile messa a punto, non riesce a far passare il collaudo (cosa che avevo fatto già nel 2004 con fatica, ma la moto non era ok!) Il mecca, interpellando anche l'officina Honda di Ravenna, sostiene che le nostre Amate, sono destinate ad essere rottamate perche fuori dai parametri di emissione CO2. Mi sembra che la cosa sia non condivisibile, non possibile. Hanno cambiato i parametri di accettazione? Chiedo a chiunque, di aiutarmi a capirci qualcosa circa il problema, se è solo mio o se è di carattere generale, e come si può affrontare!! Qualcuno ha di recente avuto esperienza simile? AIUTOOOO!!!!!