Una modifica molto utile per il fuoristrada e poco costosa è l'adozione della corona a 48 denti.
Accorciando i rapporti va tutto a vantaggio dell'erogazione da basso che serve tantissimo nell'off.
Non dovrebbe (uso il condizionale perchè io ho ancora la corona originale) compromettere + di tanto le prestazioni generali; aumentano, ovviamente, i consumi se fai autostrada.
Esistono topic dettagliati sull'argomento nel vecchio forum.
Sicuramente la monterò a breve