Capitan America

Cosa ti stupisce/perplime....?

Beh, un amico aveva da monetizzare, e -mentre ha l'Africa in vendita- ha pensato di dar via un wilber con meno di 2000 km a 240 euro. Quando sará me li riprenderò in un attimo, nel frattempo ho aiutato un amico e salvato un po la schiena ( lo showa era davvero finito...)

Per dovere di cronaca, però, devo dire che martedì vado a vedere una beta HPE. Cos'ha di diverso dalla coupé...? Beh, la coda, sostanzialmente. Ah, e un motore di 2.0cc a carburatori... Per capire ed innamorarsi bisogna vederne il sedile posteriore.....!!!

E intanto oggi, visto che avevo un'oretta da sprecare, le ho montato il wilber che ho comprato ieri. Così quando la venderò potrò scrivere "accessoriata"....

Antò io tutto a posto, giusto?

Zi. Badrone bianco molto buono. Arrosto.

e quindi che faccio, ti bonifico stì 35 euro e me lo mandi appena pronto? Aspetto che è pronto e poi faccio tutto? Tu dire, io fare.

Antonio, posso mettere un opinione/esperienza sulla pagina? Come sai io sono tra quelli che ti suggerì i cupolini. Alla fine ho risolto, ed ho risolto una serie di problemi, che un cupolino originale non risolve; Il mio ostacolo era che avendo le gambine lunghe, stando in piedi sulle pedane, ero costretto ad incurvarmi un po, per impugnare il manubrio con sufficiente energia; in pratica, per far scena andava ure bene, ma se dovevo fare off ero molto scomodo; Ho messo risers di tutte le misure, ma la vera svolta fu inclinare il manubrio in avanti; ottenni l'innalzamento delle impugnature, e sopratutto portai in asse il manubrio con le piastre forcella, lo sterzo divenne molto più "diretto", e reattivo; Purtroppo però i paramani chiusi andavano a sbattere al cupolino, rendendo impossibili le manovre da fermo, addirittura per mettere il bloccasterzo si doveva "forzare" un po il cupolino. La soluzione è arrivata con il seghetto alternativo; ho "rifilato il profilo del cupolino ai lati, subito sopra l'attacco alla carena, facendolo diventare più stretto, e facendo si che i paramani, anche sotto sterzo, arrivino a sfiorarlo senza toccarlo mai; l'impatto con il vento è pressappoco lo stesso, così come la protezione, purtroppo non posso dire lo stesso della robustezza; adesso è diventato più delicatino, e se vado forte (ma forte forte) tende a piegarsi leggermente di più; Però lo tengo molto volentieri visti i benefici di guida.

Più che una figata è un miracolo!!! Ma pure questa graticola è plug&play? In ogni caso me la prendo subito, mi piace. Se vieni al pranzo la prendo li, altrimenti bonifico e spedizione; Dimmi tu.

Kit, metteresti una foto con la versione bianca? Hai visto mai, prima di venderla...

C'entra Lina....?

Sembra il regolatore della truma del camper. ...

Tony, tieni presente che se la fiera è come quella dello scorso anno non è che ti divertirai più di tanto (almeno, oltre alla mia opinione 12 mesi fa sentii molte critiche negative sull'evento). Considerando che "a caval donato non si guarda in bocca", io non mi sono lamentato per le due ore trascorse, ma se avessi pagato il biglietto sarei stato molto deluso; Quest'anno infatti non sarei andato, piuttosto una bella passeggiata al centro. In ogni caso buona passeggiata, e buona fiera.

Sono dell'idea che le moto si debbano acquistare in inverno e vendette in estate, e cosi farò, nel frattempo una attenta meditazione. La paura é un elemento marginale, oggi c'era quella sottile insicurezza che immagino sia abbastanza normale, quando si risale in moto dopo tanto, ma so che va via dopo poco. É più un fatto di emozione, chi sono stato mezz'ora sopra, con il sole, ma non vedevo l'ora di arrivare a casa e scendere. Mi do del tempo, certamente. Primo perché non voglio proprio svendere troppo, ed essendo la mia moto -almeno esteriormente- visita, sarà dura trovare un acquirente che paghi una cifra stuzzicante. Secondo perché questa voglia di acquistare una Beta coupé, che fino a poco tempo fa era una Land Rover discovery, che prima ancora era una 127 fiat, e ancora indietro nel tempo altri "cosi", mi fa capire che sono fermento, e ho volte di iniziare progetti nuovo....

Oggi l'ho ripresa per andare a prendere in ufficio mia moglie (che tra l'altro nonc i saliva da un anno e mezzo....) Mezz'ora di moto. Zero emozioni. Nel pomeriggio devo andare a fare una consegna a Rignano Flaminio, 42 km di Flaminia, e prenderò molto volentieri la macchina. Ci penserò bene, per carità, ma secondo me è finita proprio.

di certo c'è una cosa: passi tutta una vita a dire "no, non la vendo, se ne vuoi una ti aiuto a trovarla, ma la mia non si tocca!" a mezzo mondo, amici, passanti che suonano al laboratorio dopo averla vista parcheggiata, ecc.ec., e poi , quando provi a dire "oh, stò pensando di venderla, ti interessa?" trovi il vuoto. "eh, no, mi piacerebbe ma non saprei dove metterla, mia moglie non vuole, è troppo alta, ecc.ecc."

ammazza, manco uno che rema a favore..... dici, su un forum di africatwin che ti aspetti....? Vabbè, e se avessi detto " ho trovato un altro giocattolo da affiancare all'africa, cosa avreste risposto....? L'africa per me significa molto, chi mi conosce e sa da quanto la guido (sono già alla seconda) sa pure quanto le sono affezionato. Ma devo pure guardarmi allo specchio, ogni volta che la prendo (e ripeto, capita sempre più di rado) accadono due cose: 1- mi cago addoso dalla paura, avendo perso l'abitudine alle automobili guidate dagli imbecilli (di cui senz'altro inizio a far parte!!) 2- Scendo con un poderoso mal di schiena (bah, forse un bel mono risolverebbe quest'ultimo problema, ma dubito ce ci metterò le mani) Il bello è che anni addietro acquistai il box proprio per poter fare i lavoretti sulla moto, passare quelle belle orette con le mani "sozze" di grasso, birrette, ecc... tutto finito, mannaggia.

tony, figurati, grazie per l'interessamento. Grazie a tutti, naturalmente. La vedo così, semplificando al massimo: la mia moto è stata motivo di tante gioie. Lo è ancora, per certi versi, naturalmente. Però non la uso più come un tempo. E lo spirito, boh, lo spirito pure, non è più quello di un tempo. Era un giocattolo, e adesso è un giocattolo che non stò utilizzando; le cose sono due, aspettare che diventi qualcosa di "speciale" (un po come sarebbero i miei Mazinga e Goldrake alti 50 cm, se li avessi ancora) o venderla e sostituirla con un altro giocattolo. Tony, tu parli così perchè c'hai il Biscione (senza doppi sensi)!!!!! No, scherzi a parte, la moto soddisferebbe solo me, mentre una passeggiata in auto la fai (anche con la pioggia) con la famiglia. Sarebbe molto bello non vendere l'africa e tenerla in stand by senza assicurazione in garage, logisticamente potrei permetterlo, ma puntavo sui soldi dell'africa per comprare il beta (che è una gran figata di auto, bisogna dirlo. Vi metto il link di quella che stò seguendo: http://www.subito.it/auto/lancia-beta-1600-gpl-asi-no-bollo-chieti-110958758.htm

Ho solo l'Africa un camper e due auto.

Le spugne devono avere le stesse caratteristiche delle originali, altrimenti il porta-biglietto autostradale non funziona più bene...!

...E allora che si cazzeggi, per la miseria. In questi ultimi mesi non ho molto tempo per fare nulla, men che mai di andare in moto; c'è stato un tempo in cui mi rammaricavo di utilizzare la moto solo per lavoro, adesso quel rammarico è diventato un lontano ricordo, e la moto giace nel garage ferma, con dei dischi freno intonsi ad aspettare chissà, forse la bella stagione, visto che non la uso nemmeno per le consegne, che puntualmente faccio in automobile; ho trovato un po di quadratura di cerchio, nell'organizzare appuntamenti, scegliere momenti della giornata per muovermi, fatto stà che la vettura non è un peso, anzi; Mi preoccupa il mio sempre più crescente senso di "pigrizia motociclistica", spesso mi trovo a dover mettere sui piatti della bilancia le consegne dai clienti, che si possono fare in moto (aria in faccia, motore tra le gambe, senso di libertà che tutti conoscete bene) o in auto (traffico, si, ma chissenefrfega, musica rilassante, un paio di telefonate, comodo e -più o meno- sicuro). Il fatto che non utilizzi più la moto da mesi vi dà un' idea di quale sia il piatto che scande sempre rispetto all'altro...... e da qui la domanda? Che ci faccio con questa moto? E' un giocattolo, non neghiamolo, un giocattolo da adulto (la differenza tra adulti e bambini sta proprio nella differenza del costo dei giocattoli....), giocattolo quindi che ultimamente è stato riposto e non viene utilizzato; e allora perchè non venderla e comprare un giocattolo nuovo, con il quale si possa far giocare anche il resto della famiglia? chi mi conosce, conosce bene, intendo, sa anche della mia passione per le "cose" che hanno una storia da raccontare, radio a valvole, strumenti da lavoro del secolo scorso, oggetti anni 70. Le automobili e le moto rientrano in questa piccola passione, possedere una vettura storica è sempre stato un piccolo desiderio, che non mi sono mai concesso perchè troppi giocattoli in cameretta (box) non ci possono stare. Ho messo gli occhi su questa vettura, ne ho viste diverse in vendita, la considero un buon connubio tra vettura storica (il suo mantenimento legale costa molto nmeno dell'Africa...!) e mezzo per andare a spasso di quando in quando, a conti fatti ci farei gli stessi km che faccio con l'africa (circa 3000 annui, se la uso tanto...) ma porterei a spasso moglie e bambine. Possederle entrambe, salvo miracoli economici, non è proprio possibile, ho anche altre due auto ed un camper da gestire.... Qual è l'auto? Metto una foto di repertorio, ma è qesta qua: che ne pensate?

No, aspe', non é che l'estetica abbia influito sulla scelta dei dischi. Ma non potendo valutarne gli aspetti tecnici mi sono attaccato a quella, pur di scrivere qualcosa...

ciao a tutti, tra un periodo di latitanza e l'altro, in cui fatico anche solo per scrivere due righe, sono miracolosamente riuscito a concludere il capitolo iniziato insieme a questo thread, in pratica ho montato i dischi anteriori e posteriori, e le pastiglie freno; ricapitolando ho scelto brembo serie oro, e pastiglie nissin blu; ho percorso circa 100 km, (è stato MERAVIGLIOSO riprendere la moto dopo mesi, anche solo per consegnare un lavoro, ho preso la giornata giusta con l'umore giusto, ora capisco perchè non l'ho ancora venduta...:!) cosa dire dei freni, sulle prime non mi trovavo affatto, poi tra un semaforo e l'altro ho regolato l'azione della leva del freno, che per ovvie ragioni era registrata quasi al massimo, e finalmente ho trovato la giusta corsa a vuoto prima dell'inizio della frenata; così si riesce a modulare la frenata più o meno come prima di smontare i vecchi dischi; con la sottile differenza che adesso la moto frena; diamine, davanti è cambiata poco, immagino che la vera differenza sia sulle frenate lunghe, dove i vecchi dischi consumati venivano sollecitati oltre i loro limiti previsti; posteriormente, invece, la frenata è migliorata sensibilmente anche in città, me ne accorgo perchè adesso quando tocco la leva posteriore, la moto si abbassa dietro, prima non si sentiva proprio. (inutile ricordarmi che il mono è da cambiare....!!!) in pratica sono abbastanza soddisfatto del risultato, immagino che lo sarò al 100% dopo aver cambiato anche l'olio dei freni, cosa che non ho potuto fare in questa tornata. Ah, esteticamente i Brembo fanno proprio vomitare, gli originali (mio gusto personale) sono i più belli, e mi spiego anche perchè costino un botto, giusto solo per doppio materiale ( o stesso materiale con lavorazioni diverse...?)

Bellissimo post. Lo seguo con interesse. Insieme a quello della nuova africa twin. Per vedere chi finisce prima, se tu o la Honda!

Sono felice per la buona riuscita dell'evento, mi duole naturalmente molto, visto che non ho potuto parteciparvi. Per quanto riguarda la prossima a gennaio sono pienamente d'accordo in quel periodo i lavori dovrebbero diminuire quel tanto che serve, quindi al 100% ci sarò. Premesso che l'idea di avere Valerio vice r. della sezione sarebbe entusiasmante, vista la serietà dell'individuo, la decisione spetta naturalmente al direttivo in primis, e a Valerio subito dopo. Sarebbe bello, se serve un voto io metto subito il mio. La parola agli interessati.