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Ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno si è mai cimentato nella regolazione della carburazione / miscela aria-benzina su AT rd07a seguendo la procedura descritta sul manuale di officina "Regolazione della vite di registro procedura con caduta al minimo" e che esito ha avuto, magari lavoro scaturito dalla sostituzione dello scarico e/o filtro aria. Inoltre in fatto di sincronizzazione, chiedo anche se qualcuno ha mai notato che il dato da manuale di 27KPa di differenza di pressione tra i due carburatori, equivalente a 20mmHg come da manuale, sono in realtà 200mmHg (magari c'è un errore di stampa). Pertanto se uno si cimenta a sincronizzare i carburatori in cantina con un manometro differenziale a U con olio dentro, i 200mmHg corrisponderebbero ad una colonna d'olio di quasi 3 metri e ciò significa che c'è molta tolleranza nel sistema. Cosa ne pensate?
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- rd07a
- carburatori
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Ciao a tutti, vorrei un consiglio: sono stufo di staccare i tubi del carburante dai rubinetti ogni volta che smonto il serbatoio! Ho trovato questi attacchi rapidi sulla baia, sono di plastica e sono un po scettico....soprattutto dopo aver letto di vari problemi accaduti sulle BMW e Aprilia che spruzzavano benzina in giro.... C'è qualcuno di voi che li ha montati? ...poi sulla baia li ho trovati sia da 8 euro sia da 19 euro che apparentemente sembrano identici di plastica. C'è qualche marca migliore?
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- attacchi rapidi
- serbatoio
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Ciao a tutti, premetto che ho cercato nel forum ma non sono riuscito a trovare una risposta. Vorrei sapere se è possibile montare una pompa benzina di una RD07 ad una RD03. Ho trovato in rete un paio di foto. Le pompe sembrano un po' diverse...saranno inercambiabili?... grazie