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walbe

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messaggi inviate da walbe

  1. Dopo 3 mesi abbondanti aggiorno il post sulla modifica Tubeless Outex.

    Su 4 cerchi modificati, uno ha mostrato una piccola perdita di aria da un raggio. Dopo 2gg la pressione passava da 2.5 a 1.2.

    Smontata la gomma, ho notato una piccola piega del nastro sigillante in corrispondenza del raggio che mi è stato sufficiente spianare e far aderire meglio per ripristinare la tenuta. Dopo 10gg dal lavoro esevuito la pressione è ancora perfetta.

    Qualora dovesse ripresentarsi a causa di un punto di tensione della membrana sigillante, farò un taglio ed un rattoppo definitivo.

    Per gli altri 3 cerchi non è stato necessario fare altro. Tenuta perfetta.

  2. Per rimanere in tema Bartubless, hanno appena iniziato a vendere su ebay la coppia di cerchi completi a 1400 euro compresa spedizione. Magari a qualcuno può interessare.

     

    Resta un mistero del perché sul loro sito le propongono a circa 500 euro di più.

    Boh

  3. Ottima domanda. Ho provato a cercare in rete foto del telaietto anteriore della AT1000 senza successo. Vorrei capire bene come è fatto perché se cede al di sotto del punto di attacco del rinforzo è tempo perso.

    Credo però che il cedimento riguarda solo il braccetto superiore, ma non posso esserne certo al 100% senza vedere una crf completamente scarenata.

     

    Edit;

    Anche guardando il video recentemente inserito da Nencini, il cedimento riguarda solo il supporto cupolino e non la strumentazione.

    Il rinforzo si appoggia sotto il quadro quindi dovrebbe funzionare.

  4. grazie per avere condiviso, sono anche io molto interessato all'argomento: oramai non ho più tempo ma prima o poi lo faccio, o così o col sikaflex ! tempo per fare il lavoro? ,difficoltà particolari?

    Mi è difficile quantificare le ore di lavoro con precisione, considera che ho fatto tutto da me, compreso smontaggio/montaggio ruote e pneumatici.

    Indicativamente 4 ore a cerchio.

    Difficoltà particolari nessuna. Ti posso solo consigliare di prenderti tutto il tempo che serve per fare un lavoro meticoloso senza fretta.

    Presta particolare attenzione a preparare i cerchi (ben puliti, asciutti ed alla giusta temperatura)

    Poi fai aderire molto bene il nastro intorno ai nippli e sul bordo laterale. Io mi sono aiutato con la parte stondata di una chiave inglese.

  5. Mi ricollego a questa vecchia discussione perchè mi sembra inutile aprirne una nuova.

    Io ho fatto la modifica Outex su 4 cerchi per Africa Twin 1000, prima su quelli con gomme da off e poi quelli stradali.

    A distanza di circa un mese dai primi due cerchi modificati, posso dire che il risultato è buono, la tenuta c'è.

    Complessivamente ho speso per 4 cerchi 260€ e qualche ora di faidate.

    Aggiorno il post tra qualche mese con ulteriori considerazioni sulla tenuta nel tempo.

    Agevolo alcune foto del lavoro eseguito:

     

    20180128_094801r.jpg

     

    20180128_094814r.jpg

     

    20180128_110124r.jpg

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