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Alepoz1

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messaggi inviate da Alepoz1

  2. Come Collegare Voltmetro E Reed

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    Ciao a tutti..Voltmetro ok installato e funzionante.

    Ho aperto pompa benzina per la sostituzione dei contatti..Dato che non conosco come funziona, è possibile verificare di avere fatto tutto correttamente con un rapido test? Sull'alberino c'è una sede verso l'alto..Il lamierino del contatto devo incastrarlo in quella cava vero?Come funziona nella pratica la pompa,avviene qualche movimento di quell'albero oppure è solo per interrompere la corrente?Grazie..Volevo provare prima di rimontare e scoprire poi qualche sorpresa

  5. Come Collegare Voltmetro E Reed

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    Dovrebbe bastare se togli le viti del gruppo strumenti. Poi staccando il filo del contachilometri dovresti poterlo girare abbastanza da lavorarci.

    Per i 2 fili principali sono quei fastoncini che vanno sotto le viti, pero me li ricordo putosto stretti e se prendi quelli aperti davanti, cioè quelli fatti a U e non quelli ad annello, eviti di dovere togliere le viti. Perche tanto se te ne cade una la vai a vcercare nel paramotore come al solito :D

    Se il tuo voltometro poi ha anche un filo separato per l'illuminazione da attaccare al filo marrone puoi saldarglielo o rubarcelo con un rubacorrente.

     

     

    Qua non ho proprio capito quale osservazione intendi...

    Posso usare filo elettrico da 1.5 mmq?

  6. Come Collegare Voltmetro E Reed

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    Ritorna do al voltmetro...Per collegarlo sotto al contakm nel modo spiegatomi da Lex quale è la cosa più semplice per accedere ai morsetti?Devo togliere la carena anteriore O smollo e tolgo solo il gruppo strumenti?Non ho capito bene poi l'ultima osservazione.che range di funzionamento devo leggere per essere in condizioni non rischiose?

  7. Come Collegare Voltmetro E Reed

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    Se lo trovi a prezzo decente e sei sucuro che funzioni puoi prendere anche un Mosfet..

     

     

    Comunque se si abbassa troppo la carica prima o poi ti lascia per srada ma è il danno piu piccolo. Poi avendo un voltometro

    te ne accorgeresti in tempo...

     

    Se inizia a caricare troppo ti manda in ebollizione la batteria e in fumo trippo (se ce l'hai), centraline, contagiri ecc. In quel caso

    FERMATI SUBITO, taglia i 3 fili gialli e spegni la luce. Senza carica hai una mezzoretta di autonomia, finche la batetria è a terra.

    Quindi vedi che in ogni caso, se tieni d'occhio il voltometro te ne accorgi prima di rimanere proprio fermo.

    Quindi se non devi fare proprio la grande gita o il giro del mondo, anche se non hai il regolatore di scorta sotto la sella non è che succede niente..

     

  9. Pompa Benzina Rd04

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Posso fare il by pass con un tubo direttamente tra uscita filtro e tubo che va ai carburatori collegandomi li sfruttando il manicotto in plastica dura sul tubo che va ai carburatori..Ho guardato dietro al faro per capire quale è relè.ne vedo solo uno con connettore rosso.. È lui?!

  12. Pompa Benzina Rd04

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Insisti insisti...

    senza sebatoio, fienchetti e sella, e avendo smontato il cilindretto del mono dovrebbe iscire...

     

    Il connettore ha un 15cm di filo e lo trovi dal di sopra, dalla sella. Passa sotto la treccia vicino al telaio.

     

    È un po ina menata alla RD04 ma dovrebbe uscire...

    Ecco fatto..Sono riuscito..Una domanda..Ma se capitasse in strada,come puoi cambiare la pompa senza togliere il serbatoio?Lo spinotto a cui è collegata non è proprio accessibile a moto intera...

  13. Pompa Benzina Rd04

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Ciao a tutti,

    ho letto molti forum a riguardo ma non ho trovato una risposta al mio quesito..Dato che ho già la moto in fase di manutenzione, voglio sostituire le puntine alla pompa. Senza il serbatoio e la sella, come si toglie la pompa dalla moto? Ho allentato il cilindro del mono, riesco a farla scendere dal supporto in gomma nero ma va a contatto con l'ammortizzatore che ci sta dietro e quindi non riesco a farla scendere..Sbaglio in qualcosa oppure bisogna solamente insistere? Anche perché poi la devo pure rimontare dopo..grazie

  15. Schema Elettrico Sonde Benzina

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    C'è poco da smontare...

     

    Verde è sempre massa !

     

    La sonda con il filo arancione/nero è per la spia arancione e la sonda con im filo grigio/nero è per la spia rossa.

     

    Le 2 spie hanno +12V sotto chiave fisso e quando le sonde gli mandano la massa (sul filo arancione/nero o grigio/nero) si accendono.

    Quando accendi il quadro e fa il test la massa ce la manda per un attimo un rele (non le sonde).

     

    Le sonde sono delle resistenze NTC, vuol dire cambiano la loro resistenza a secondo della loro temperatura.

    Finche sono a bagno della benzina rimangono fredde, hanno una alta resistenza e quindi non fanno passare massa dal verde al colorato.

    Se cala il livello della benzina e rimangono al asciutto si scaldano, calano la resistenza finche passa massa dal verde al colorato e fanno accendere la spia.

     

    Quelle resistenze sono un difetto conosciuto.

     

    Del ripristino non me ne sono mao occupato piu di tanto ma con la ricerca troverai 1000 thread a proposito...

    Quindi con il serbatoio vuoto..E misurando con il tester..Ciascuna sonda dovrebbe risultare in corto?

  17. Schema Elettrico Sonde Benzina

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Buonasera a tutti,

    possiedo una RD04. Quando giro la chiave e viene eseguito il check, le due spie della sonde riserva si accendono correttamente.

    Durante l'utilizzo invece sembrano non funzionare. Ho rimosso ora il serbatoio dalla moto per capire la ragione del problema.

    Vedo che a ciascuna sonda arrivano due fili, uno verde e uno colorato. Sono forse due masse? Se infatti verifico con il tester i 2 fastom verdi nel connettore, risultano a massa tra loro. E' corretto?

    Mi consigliate di smontarle per capirci qualcosa in piu', oppure devo già cercarne due nuove?

    Grazie a tutti del supporto 

  25. Come Collegare Voltmetro E Reed

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    Perfetto..Quindi i due rossobianchi che arrivano dal regolatore li unisco e saldo a un cavo più grosso che va al relè (sempre sul filo rosso bianco).I tre gialli del regolatore li collego ai tre gialli del cablaggio,i due verdi in uscita dal regolatore li unisco e saldo a cavo più grosso che va al meno batteria. Il nero in uscita dal regolatore lo saldo al nero del cablaggio (che era nello spinotto).I due verdi del cablaggio li metto a massa sul telaio..Tutto ok?!

    Perfetto..Quindi i due rossobianchi che arrivano dal regolatore li unisco e saldo a un cavo più grosso che va al relè (sempre sul filo rosso bianco).I tre gialli del regolatore li collego ai tre gialli del cablaggio,i due verdi in uscita dal regolatore li unisco e saldo a cavo più grosso che va al meno batteria. Il nero in uscita dal regolatore lo saldo al nero del cablaggio (che era nello spinotto).I due verdi del cablaggio li metto a massa sul telaio..Tutto ok?!

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