lucafx

Trovato in ottimo stato a 50 euro!!! Sono già in trattativa per vendere il Boano ma se non andasse in porto farò l'annuncio nel mercatino... Grazie a tutti!!!! Inviato dal mio Z10

Tralasciando la navigabilità del sito...ne ha 6: 2 venduti 2 senza foto 1 tenuto male a 60 euro 1 verniciato brillante orribile a 60 euro Dopo provo a chiamarlo...per sentire cosa dice... Grazie

La ricerca è questa: http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.XHecktr%C3%A4ger+africa+twin&_nkw=Hecktr%C3%A4ger+africa+twin&_sacat=0&_from=R40 E ieri l'unico tenuto bene chiedeva 79 euro di spedizione...adesso sono rimasti in due (di tutti quelli che sono visibili nella ricerca) a spedire in Italia, a 15 euro, ma i portapacchi sono un pò rovinati.... forse però l'ho trovato in italia...su subito. Sempre che RD07A e RD07 montino lo stesso pezzo... Luca

Trovato in perfette condizioni (nuovo ) a oltre 200 euro....ma sono un pò tantini... Di usato non ho trovato niente. su ebay.de ne ho trovati una decina a meno di 50 euro ma nessuno spedisce in Italia tranne uno che vuole 79 euro solo di spedizione! Sono ancora alla ricerca

non lo so...c'era quando l'ho comprata ma non mi piace. Appena trovo l'originale metto in vendita il boano. grazie delle dritte, vado a vedere... Luca

Ciao a tutti, attualmente ho la piastra Boano ma non mi piace molto soprattutto perchè non ha le maniglie per il passeggero...e poi perchè la sua piastra originale non mi dispiace. Non riesco a trovarla online (piastra, viti ecc per riportarla all'originale)...è possibile? Come si chiama il pezzo o i pezzi che devo comprare? Io ho provato a cercare ma o solo trovato pezzi nuovi dai ricambisti con prezzi un pò altini...volevo provare a trovarla usata, ma con le parole di ricerca che ho usato non trovo niente. Lo chiedo perchè di questa moto si trova praticamente tutto...meno questa "piastra" :-) La mia è una RD07... e il pezzo che mi serve è questo:

Ragazzi alla fine ho deciso per il NERO! Eh si...ho guardato un pò qua e la e con i cerchi neri mi piace di più! Ora ho un dubbio...da Pulimetal con 220 euro mi anodizzano (nero) i miei e zincano raggi e nipples, compreso smontaggio e rimontaggio. Prezzo ottimo...no? Il dubbio è: quelli di pulimetal sono capaci a rimontare i raggi come si deve? cioè la ruota dopo è semplicemente dritta o "al millimetro"? Odio (come penso tutti) un ruota mal centrata....con conseguente vibrazione in marcia... Cosa dite? P.S.(se qualcuno li ha in ottimo stato, neri, si potrebbe anche fare il cambio) Luca

L'excel l'ho avuto nelle moto da offroad... e stato il cell a intuire offrire Inviato dal mio Z10 utilizzando Tapatalk

Lex quanto hai speso? Ho trovato un DID oro anteriore nuovo imballato a 100 euro...con raggi 150 ma non so se vanno bene con i mozzi originali. Alla fine l'anteriore é di facile reperibilità perché comune a molti modelli di moto, mentre il post un pó più raro. Una curiosità...ma l'oro della DID é sempre lo stesso colore? non vorrei prendere ad esempio un DID oro anteriore da una parte e un posteriore da un'altra e ritrovarmi due ori di colore diverso. L'excel l'ho avuto per anni in tutte le moto da offrire, in versione nero. Grigio, arancio ecc ecc...ma costa troppo (ruota completa) rispetto a cosa spenderei con due cerchi e due "treni" di raggi... Luca Inviato dal mio Z10 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti...per fare un pò di manutenzione/modifiche invernali mi sono deciso ad acquistare un paio di cerchi nuovi color oro (gli attuali sono grigi) per l'Africona. Vi chiedo un paio di cose: Misura dei cerchi (a parte 21 e 17 pollici), cosa c'è da sapere? Canale e numero raggi? Che raggi acquistare? Ho visto che i DID sembrano proprio belli e del colore degli originali.... Gli excel mi sa che costano un pò troppo. Se riesco a spendere poco magari ci stanno anche due mozzi, altrimenti mozzo "vecchio" e cerch/raggi belli nuovi. Modello: Africa Twin RD07 '94 Grazie e buona giornata a tutti! Luca

Si ma oro non si trova.....ho cercato sia in italia che in germania...ma niente!

Ok....manubruo enduro high montato, riser da 3cm, manopole pro giro rivestite in spugna, bilancieri manubrio in kit con i paramani....risultato eccezionale!!! Vibrazioni zero, comfort di guida eccezionale, guida in piedi perfetta, posizione di guida assolutamente non stancante. Questa é la recensione dopo il giro di ieri con 20km di offro ad (medio e hard) e 35 di asfalto. Sono alto 185cm e credo di aver trovato il setti giusto (manubrio)...lo consiglio vivamente! Questa moto é incedibile...perfetta su asfalto e in fuoristrada (qui senza pretese di velocità, soprattutto nel brutto) e non sembra assolutamente pesare oltre 200kg! Sempre più contento dell'acquisto!! Luca! Inviato dal mio Z10 con Tapatalk

Il mio sbk evo II con db killer ha un duono neanche parente dell'originale....è bellissimo e si sente... senzs db killer ri sentono da 500 metri...

Se cambi i dischi cambia ancheble pastiglie....spendi di più (poco) ma fai un lavoro perfetto... metti gli originali o dei braking che sono buonissimi...

Prenditi un Leovince SBK Evo II omologato...su ebay a 230 euro in alluminio satinato, bellissimo, leggero e con un sound ecceziinale! Io ce l'ho e sono felicissimo e la moto guadagna qualcosina ai bassi ed un sound davvero all'altezza della regina!

Su ebay http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=360754324660

Tolti faretti GIVI e messo gli Hella Micro DE. I GiVi erano sul para carena, gli hella li ho kessi sotto alle frecce tramite staffa per faretti di altra marca. Risultato? Ecceziinale! Bella luce diffusa davati ed ai lati, regolati non più alti degli anabbaglianti come profondità riempiono benissimo di luce la strada e non danno fastidio agli altri. Ottimi sia con gli ana che con hli abba.. insomna...niente a che vedere con i giocattolini givi! Li consiglio senza dubbio!

Lo scostamento di uno o due miloimetri è una cosa rilevante, visto che parliamo di un disco spesso qualche millimetro. Il cerchio "storto" si sitema (se non pesantemente storto o quadrato) con una tiratina ai raggi...cosa che non ho mai saputo fare ma che un meccanico di biciclette potrebbe risolverti in 5 minuti. L'effetto mitraglia in frenata si ha con disco storto o ovalizzato (nello spessore). Per farti un esempio...a volte con le auto capita che in seguito ad una frenatona bella lunga in velocità si deformano i dischi...cioè lo spessore non risulta più regolare ma ondulato a causa di una deformazione (nanometrica) dovuta al calore...e questo provoca l'effetto mitraglia che dici. A volte va via da solo col tempo ma dipende dal tipo di disco, pastiglie ecc... Controlla che i dischi siano montati bene, con le stesse viti e stretti con la stessa forza. Il cerchio storto o meno centra poco perché i dischi sono fissati sul mozzo. Lo sfregamento con le pastiglie (leggero) è normale...se però è più duro in alcuni punti e se la ruota si ferma sempre in un punto...hai trovato la zona incriminata e puoi verificare che in quel punto non ci siano anomalie...poi se è tutto ok e la "colpa" è dei/del disco...io lo/li cambierei.... Luca

Ciao a tutti vi vorrei spiegare cosa mi succedo sull'anteriore quando freno. Se freno con il freno anteriore a bassa velocità ,non da inchiodare, ho uno strano effetto: la forcella ammortizza con frequenza periodica e le oscillazioni diminuiscono con il diminuire della velocità. L'oscillazione e su e giù nel verso dell'ammortizzazione. La forcella lavora bene ci sono le molle nuove non ho problemi buche avvallamenti veramente tutto bene. Di che si tratta? Ciao Secondo me sono i dischi o un disco leggermente piegato...oppure la ruota montata male. Mettila sul cavalletto e solleva l'anteriore, metti un cacciavite parallelo al terreno all'altezza del disco, appoggiao alla forcella e fai arrivare la punta a sfiorare il disco. Ora gira la ruota e vedi se struscia un pò si e un pò no o se è tutto regolare. Nel ptimo caso il disco è piegato... fai la stessa cosa con il cerchio, porta il cacciavite all'altezza del cerchio e fallo girare...

ciao a tutti sono appena divenuto proprietario di un africa rd07 e vorrei trasformarla da enduro cattivo. su un sito ho trovato un avantreno completo di un beta rr 450 con una marzocchi da 45. siccome il prezzo è molto interessante vorrei sapere se è idoneo per l'africa magari cambiando le molle o se il diametro della forca è troppo piccolo e potrei avere dei problemi. grazie dei consigli ciao L'importante è la taratura! L'africa pesa 210kg...la beta o un'altra moto da cross/enduro ne pesa 100 in meno. A questo punto la semplice sostituzione porterebbe solo ad un peggioramento. Si deve intervenire e sostituire anche molle, lamelle e olio. Poi vannoa tarate...e alla fine le forche soni perfette e meglio della lle origonali. Ma se non si fanno gli interventi sopra detti meglio lasciare stare! Si deve anche sistrmare la ruota perché dischi, pinza ecc non vanno quasi mai bene...e non basta mettere un dusco grosso e una brlla pinza perché la frenata deve essere ben modulabile e non da capottoni! Nella mia ci sono le forcelle di serie con olio buono e molle progressive hollins...e va molto bene.

Ah vero...ricordo che quando avevo il Beta RR avevo preso un pò di cose e alla fine i vari +iva, + spese, +suppl. contrass....era venuta fuori una bella cifra! Comunque avrei deciso per il renthall enduro high...ma oro non si trova...lo prenderò nero...o grigio!

cercato con google e con ebay uk ma niente....solo nero e grigio! l'ho trovato in usa ma tra tutto (manubrio, spedizione e sdoganamento) costerebbe ben oltre 100 euro....

Ciao, io lo vorrei prendere color oro ma non riesco a trovarlo...dove lo hai preso? Sono abituato con i manubri da cross e non mi piacciono molto quelli con troppa piega all'indietro. Tu che lo usi...com'è? E' molto arretrato rispetto ad un "classico" manubrio cross? Grazie Lica

Si ora si...

Questa è quella che ho al momento. ..in questa foto non rende molto, lo scalino è in realtà molto evidente...