rudi60

Un piccolo ma utile consiglio: ho avuto per molto tempo il classico problema che hanno in molti, AFRICA che non accelera se non sino ai 4000/5000 giri. Perizie di tre meccanici o presunti tali erano le guarnizioni, fasce ,regolatore e altre cazzate. Sapendo che quando l'avevo acquistata questi problemi erano stati risolti, ho sempre evitato di fare ulteriori controlli, anche perché i costi partivano chissà perché sempre dai 500€ in su. Trovato finalmente un meccanico serio capace e onesto, nel giro di mezzora, anche facendo domande al sottoscritto, toglie il filtro dell'aria e la mia AFRICA torna quella di prima. Il problema era stato causato dal fatto che quando facevo il controllo alla moto, mai nessun meccanico aveva sostituito il filtro perché era pulito solo che non si accorgevano che le membrane erano seccate ed era sufficiente staccare il filtro di pochi mm che il difetto spariva. Questo ha causato anche che la benzina non bruciata andava a finire nella coppa dell'olio che ho dovuto svuotare. In conclusione ho dedotto che più che meccanici incompetenti io abbia trovato gente disonesta. Spero di essere stato utile e chiaro. ciao rodolfo

anche a me succede la stessa cosa con la mia rd04, però quando il clima e secco sia in estate che in inverno, il problema si riduce al minimo nel senso che lo scherzo me lo fa sopra i 7/7500 giri. Inoltre questo difetto non incide sul consumo o mi crea altri problemi. Pertanto non riesco a decidermi se sistemarla o lasciarla così, visto i limiti e controlli di velocità che ci sono sulle strade.