dai penso anch' io che che non sia una questione di soldi, qui siamo tutti mossi da una (in)sana passione, si tratta di capire quale possa essere la formula più giusta..anche se sembra un controsenso forse la proposta dovrebbe essere più mirata ad una categoria soltanto..possiamo essere noi over 150 kg come i mono enduro, i cross o i motard..il calderone confonde le idee..se poi qualche buon anima di concessionario avesse la voglia di far provare un paio di nuove uscite per farsi un po' di pubblicità schifoschifo non farebbe.
Gli ingarellamenti sembra funzionino più che i corsi di guida..anche se l'intento di migliorare la sensibilità del pilota e quindi la sicurezza è lodevole.
La realtà è che l'endurista medio bolognese se fa uscire la moto dal garage è per farsi almeno un centinaio di km di agonia tra i gironi danteschi di Medelana e dintorni..o in alternativa vuole un fettucciato con i controcazzi dove limare il paletto tra contropendenze, salti e derapate.Gli piace così, lo capisco, non per dire che siamo dei pilotoni, tutt'altro, ma è come portare chi ha moto stradali da pista in un parcheggio..non so se il paragone può essere calzante.
Diverso è se noialtri debosciati dell'africatwin ci organizziamo per una smaialata fuoriporta o magari per un evento come la 7 Guadi che sembra ottenere molti consensi.
Paolo-mcf io mi sono divertito un sacco e quindi continuo a ringraziarti, ogni parola su questo forum devi intenderla come una critica costruttiva, speriamo di fare sempre meglio per divertirci tutti insieme.
p.s.
Il mezzo da battere domenica è stato un Caballero 80, lo guidava un ragazzo bravissimo che lo faceva letteralmente volare. Ha dato la paga a tutti compresi i cross di qualsiasi cilindrata. Lo voglio.