massimo s
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Facendo molto fuoristrada non vorrei mettere uno di quei "dischi volanti" da 320 che si usano nel motard, potrebbe prendere qualche colpo su una pietra (così pure la pinza).
Quanto al ribaltarmi, ci penso già da solo...
Mi basterebbe una risposta più pronta del freno, e non dover contare fino a 3 prima di sentire che sta frenando; è possibile che una maggior portata della pompa ed una pressione superiore ai cilindri della pinza possano bastare?
sì, migliora....è già un passo avanti...
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avrei bisogno dello schema elettrico anche io urgente, quello nel post non riesco ad aprirlo.
gneppolino@yahoo.it
grazie mille
ciao
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durante il "rinfrescamento" della AT650, al momento di accenderla mi saltava il fusibile da 10 Ampere ed è quello della "ignition".
allora ho controllato la pompa della benzina, e facendola funzionare col coperchietto aperto, di vede che nel contatto delle puntine fa una scintillina azzurra. ho pulito un po' i contatti, e il fusibile per ora non salta. ma a cosa serve sto fusibile ? nella AT 650 c'è un relè che comanda la pompa ?
vi è mai successo che salta ?
grazie mille
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grazie ! ;-)
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ah ah ah mitici !!!!!!!!!
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ragazzi, Ciao,
la CDI di un transalp del 1989.
la sigla è MS8 - CI558 ed è originale Shindengen
va bene ? è compatibile ? grazie mille..... ho urgenza di saperlo.
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Ciao a tutti, domandina:
le molle per forcelle RD04 vanno bene sulla RD03?
Le mie sulla RD03 sono esauste. Alla Touratech ci sono ma solo per RD04 e 07. Eventualmente dove potrei trovarle?
Grazie....
Ops:
E' un'operazione difficile? Mastico di meccanica ma non motociclistica.Saluti
per cambiare la molla, togli il manubrio, smolli i dadi forcella delle piastre superiori, sfiati le forcelle, sviti il tappo forcelle superiore, estrai la molla, rimetti quella nuova, chiudi il tappo forcella, chiudi i bulloni piastre, rimonti il manubrio, ed è fatto.
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yes of course.....
va bene in inglese.
grazie
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anche a me servirebbe un manuale per farmi la mantuenzione.... grazie..... millllllllllle
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Vorrei capire, ma le centraline si rompono meccanicamente perche sotto la sella, o elettricamente perche salta l'elettronica ?
grazie
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per cortesia mi inviate i numeri di tel della SGR e ONLYBIKE che non li trovo.
oppure i link ai siti
per email se ci sono problemi
gneppolino@yahoo.it
grazie
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che modello?
azzzz hai ragione AT 650
grazie !
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quanto costano, quanto durano ?
grazie
Massimo
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cosa consigliate ?
regolatore ? dove lo trovo a basso prezzo ? piaggio x9 ? che codice ?
centralina? quante ne porto via ? una o due ? transalp vanno bene ? e nuove alla sgr quanto costano ? e dove le trovo ?
altri componenti elettrici consigliati ?
grazie mille....
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In off il parere è concorde.
03!
Se poi la vuoi alleggerire, vengono via kg come a ridere!
ma perchè va meglio ? come guida o sospensioni o altro ? o magari la 04 non è stata azzeccata ?
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quale delle due è migliore ? io ho avuto esperienze della rd07a, che andava molto bene... ma non conosco le serie 03 e 04 ?
mi ispira la 03, voi cosa mi dite ?
grazie
Massimo
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ma con la benzina verde, come va? problemi di guarnizioni carburazione, valvole,, sedi valvole ecc.....
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ciao raga,
la 650 è affidabile per viaggi in africa ? che problemi principali ha quella serie ?
grazie mille
qualcuno ha detto che è la più robusta di tutte le serie , ma è vero?
freno post rd03 a caldo non va...
In Manutenzione Generale
Inviata
ciao, quando faccio lunghe discese e ci dò dentro.... il freno post si scalda ( e fin qui tutto normale ) ma poi arriva a un punto che non frena piu, la prima volta ho spurgato la pinza ed è uscita un pochino di aria, ma poi me lo fa sempre. non appena si raffredda ritorna a frenare....
tutto ciò è normale per la rd03, o devo cambiare tipologia di olio o fare qualche modifica ? grazie