toshiba

ok, il connettore che c'è sotto il serba va nastrato.... non ho ben capito la faccenda della vite del cambio shimano...il foro sul cilindro è già filettato?

è necessario anche scollegare il relè della pompa quindi? altre cose da fare ??

ok...controllerò anche questo.. grazie! p.s.; pompa Piaggio X9 ordinata..

interruttore su run....se metti la benza nel carburatore parte al volo...è la pompa che non "pompa"... sono sempre più convinto che abbiamo cannato qualcosa nel monta-smonta lì davanti cambiando strumentazione, fari ecc.. ma se , per tagliare la famosa testa al toro, ci metto uno scatolotto di pompa dell'x9 250 non dipenderei più dall'impianto elettrico ...giusto?

aggiornamento! la pompa attaccata direttamente a una batteria gira bene...chiedo conferma se il relè della pompa è quello con tre contatti... a me ne manca uno di relè che si è rotto ma è quello con l'attacco quadrato a quattro contatti..non dovrebbe influire sul funzionamento della pompa...o no...?

solo coperchio... tubi messi giusti... limatina effettuata... fusibili a posto... un vero mistero!! qui ci vuole Giacobbo!!

controllato i vari contatti, sono tutti a posto. allo spinotto sotto il serbatoio arriva corrente. però la pompa è morta ! le puntine, soprattutto quella inferiore, è consumata ma ce n'è ancora....e comunque prima del fermo invernale funzionava perfettamente..

grazie del suggerimento...controllo!!

..non dà più segni di vita.. funzionava tutto poi.... ho sostituito la strumentazione originale con un koso ho aperto la pompa per verificare lo stato delle puntine ( ce n' è ancora un pò ) ho rimontato il tutto ma ora non dà più segni di vita.. avete suggerimenti di cosa controllare?

grazie ragazzi.. sembra anche a me che stia venendo bene ..;)/> .. e meno male..con tutti sti sabati a lavorarci su !! il paracalore è un esperimento..che durerà poco perchè la vernice non tiene per nulla...magari diventerà nero...boh ..vedremo..

arrivata la marmitta.. preparato una staffa... eccola montata...a me ..me piace !

anche per me vale il discorso estetica...la "distanza" non è drammatica..solo un pò scomoda...

Il manubrio è un renthal, le manopole sono nuove, i paramani sono Acerbis rally pro....a questo punto non sarebbe male metter delle leve un pochino più belline.. e magari che stiano anche un tantinello più vicine alle manopole...nessuno che arriva "al pelo" ad abbrancare le originali ? La domanda è: avete notizia di qualche leva aftermarket adattabile che non costi una fortuna?

Gpr distribuisce attraverso Motochepassione.it , se gli mandi una mail ti dice cosa c'è in quel momento a disposizione per la tua moto...io poi lo ritiro a mano e risparmio anche sulla spedizione..di solito ci sono due/tre tipi di scarico in offerta..

a vederlo montato non mi sembra niente male...considerato che di seconda scelta viene 140 euro, direi che la decisione è presa!!

anch'io preferirei un ovale..pare che la diff di peso tra alu e acciaio sia sui 200 gr..dicono..

Cosa ne pensate di questo scarico? ha il grosso vantaggio di costare il giusto e di essere omologato....la forma mi lascia qualche dubbio... pareri graditi...grassie

i riser me li ha dati un amico..marca sconosciuta.. i paramani sono i Rally Pro, ero dalle parti della Acerbis e ho fatto un salto allo spaccio, pagati 50 euro. Si risparmia ma si deve anche accettare il fatto che non c'è proprio tutto disponibile...ad es. li avrei presi rossi o bianchi ma c'erano solo neri...

senz'altro! ciao Endry

esatto! mi sembrano un buon compromesso...on-off, durata, m+s ecc...omologata 140.

oggi ho montato il mono nuovo nuovo costruito su misura per l'africona.. per togliere l'originale non ho dovuto smontare niente, invece per infilare questo nuovo, forse perchè un pochino più largo, ma soprattutto perchè non ricordavo da dove avevo fatto uscire l'altro,ho smontato completamente il link..comunque eccolo montato.. poi siamo passati al rimontaggio di tutta la livrea imbastita la placca portastrumentazione.. particolare del culetto ..una delle parti che preferisco.. per come è venuta... cosa pensavate..

aggiornamento ! dopo svariati tentativi di estrarre sto cavolo di coperchio, ho deciso di lasciare la guarnizione esistente che non sembrava malissimo, e messo un bel giro di pasta per guarnizioni tenendo sollevato il coperchio maledetto... spero che serva a eliminare la trafilatura, però sarei proprio curioso di vedere come si fa a toglierlo....

mmmhh...visto che domani sarà una giornata piena per rimontaggio integrale dopo la verniciatura, montaggio mono Scalenghe, costruzione piastra portastrumentazione, paramani Rally pro..mi sa che resterà dov'è....almeno per ora

domani dovrei cambiare la guarnizione del coperchio valvole posteriore della mia RD04...dico "dovrei" perchè ho sentito dire che togliere il coperchio è un pasticcio perchè non passa dal telaio...chiedo conferma i guru del forum visto che comunque la perdita non è esagerata, se fosse proprio una rogna, ci metto un filo di pasta dall'esterno e via..

consigli non ne ho ...ma se vuoi liberarti dei paramani fatti sentire..