Ultimo
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Scusate ma non sapevo dove postare, qualcuno sà dirmi come si chiama questo tipo di connettore o dove posso trovarlo?
Grazie a tutti.
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Secondo me, risulta poco utile darti consigli qui, sarebbe troppo lungo e dispersivo, quello che ti consiglio, fornirti di manuale d'officina per il tuo modello ( se non lo hai basta chiedere e ti viene fornito ) e seguirlo pari pari, farai un buon lavoro e non rischi di tirare giù tutti i santi del calendario.
Il manuale è molto ben fatto, e seguirlo non è difficile. Buon lavoro!
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visto che a notte inoltrata non posso verificare, domani munito di tester farò le verifiche del caso e mi scuso con Lex se non le ho fatte prima e gli ho rubato due minuti per rispondere ( cosa che poteva tranquillamente evitare se gli dava fastidio il post).
comunque era solo una domanda per avere un'idea sul motivo.
Non c'è problema come sempre fatto da anni a questa parte farò anche d'ora in poi ........... senza disturbare.
È capitato più volte anche a me! A volte si legge NON con il tono con cui qualcun' altro scrive e sorgono incomprensioni e malumori, poi l'approccio di Lex è molto tecnico e per dare un consiglio è abituato ad avere dati e non supposizioni, dopodiché sciorina grafici e dati senza risparmiarsi in consigli e soluzioni, quindi chiedi pure senza farti problemi, ci si aiuta un po' tutti come si può, ascoltando chi ne sà qualcosa in più di ME, e vedi se riesci a risolvere il problema, così puoi girare tranquillamente con la tua regina, buona strada!
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Beh insomma tutto sommato, ho deciso e me la rischio...sono andato un venditore di vernice e mi ha convinto a tentare la verniciatura, previo scartavetrata con carta 1000/1200 e acqua, quindi antisiliconico, prime e vernice....trasparente eventuale per averle brillanti...
Io ci provo, se poi viene una schifezza me lo inc....ops... Si può dire o è un forum protetto?
Se ci metti pazienza e impegno, potresti ottenere dei buoni risultati!
Consiglio, il trasparente non eventuale, fatti dare una vernice opaca ( quella buona non ha il lucido incluso )di buona qualità e poi vai di trasparente lucido,che ti toglie tante imperfezioni della vernice.
Buon lavoro!
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Quando hai fatto almeno facceli vedere? Buon lavoro!
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Scusa, ma gli adesivi te li sei fatti fare in filigrana? Anche io ho preso originali honda, ma anteriori e cupolino fanno 140€ fianchetti 110€ quelli del serba per la mia 2000/2002 non li fà mamma honda! Quindi come hai fatto a spendere 800 Euri di adesivi?ho rifatto la mia un paio di anni fa.
riverniciata di bianco da carrozziere, serbatoio e carene. Preso adesivi originali da mamma Honda..messi sotto trasparente solo serbatoio come originale..
Risultato...uno spettacolo!!
costi: molto alti.... gli adesivi originali 800 euro circa
verniciatura: 500...tenendo conto che prima era nera e che il carrozziere mi ha trattato molto molto bene.
Se vuoi un lavoro definitivo fallo bene e non sprecare tempo con accrocchi...
se vuoi solo dare una sistemata ... spendi il meno possibile
ciao!
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Se per fondini intendi la scala tachimetro dove sono stampati i km/h io ne ho uno smontato e potrei fare delle foto con delle misure, ma solo del tachimetro, se mi dai delle indicazioni su come fare vedo di aiutarti come posso!
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Azz. Ad essere più vicini !
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Io non capisco come un carrozziere ti possa dire non è fattibile! Che cambi mestiere ! le tue carene sono rotte in maniera irrecuperabile?
Si tratta solo di carteggiare, passare un pò di stucco dove serve, ricarteggiare passare un po' di aggrappante, vernice e vernicetta, come ogni carrozziere ( anche così così ) deve saper fare.
Qualcuno qui del forum anche facendo tutt'altro di mestiere, si è cimentato e con un po' di buona volontà è riuscito ad ottenere dei lavori discreti, uno che ci dovrebbe campare col suo lavoro, non può dirti di lasciar perdere, tranne che siete parecchio in confidenza e allora magari per il lavoro che c'è da fare non se la sente di chiedere dei soldi!
Io le mie le ho fatte riverniciare ben due volte, anche riparando dei punti di rottura è ricostruendo delle asole saltate, e mai il mio carrozziere mi ha detto lascia perdere!
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Cambia carrozziere!
Se gli adesivi sono integri, fai solo dare una bella mano di vernice, e metti anche gli adesivi sotto trasparente che sono più protetti, sennò prendi gli adesivi ( da mamma honda ) gli altri fanno un pò cagare, e fai un bel liftingh ( si scrive così?) alla tua vecchietta!
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Io una volta ti contattai, per un parabrezza in lexan, ma la mia idea era molto difforme dall'originale, e molto simile al crf 450 rally,
Quindi non penso di poter fare parte della cordata.
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Skata , ma come lo sigilli? Silicone ad alte temperature, e tiene nel tempo?
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Risultato di questa bella pensata...... Solo su subito.it più di 260 Africone in vendita!
Prima quando cercavi ne trovavi una decina, al Max venti, e adesso!?!? A me sinceramente non cambia nulla, la mia è del 2002, ma mi piange il cuore a vedere tutte quelle GRANDI moto in vendita!
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Ma se chiedi in giro, parecchi li hanno mè compreso, solo che io li ho fatti stampare e non ricordo dove sono finìti i files.
Anzi adesso che mi ricordo li devo fare rilegare!
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Fatto!Se dovessi prendere un'auto storica, la vorrei decappottabile, credo sia il giusto ibrido tra auto e moto, in cui non ti sentiresti comunque dentro una scatoletta
Un po per rispondere, a Poisaur ed anche a Cap Am, qualche anno fà comprai una Saab 900 turbo cabrio del 95" una bestiolina con 186 CV, bella, anzi bellissima, incominciai ad andarci in giro, primavera/estate, insomma una moto a quattro ruote col vento sui capelli, poi man mano iniziai ad usarla sempre meno, fino ad ora che passando la guardo, e dico prima o poi gli faccio fare un giro! La batteria è sei mesi che è out, e non penso di sostituirla!
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Mi appoggio a questa discussione, essendo in procinto di montare un renthal a sezione conica, cosa mi consigliate per i blocchetti accensione fari frecce ecc ecc. Foro il manubrio in corrispondenza, oppure faccio saltare i piolini in plastica ai suddetti blocchetti?
Partendo dal fatto che a me piacerebbe averli ben saldi, quindi più propenso a forare, potrei incorrere a indebolimento del manubrio per due piccoli forellini?
Il manubrio è un fatbar senza traversino.
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Per Raffaele, se vuoi mantenere i tubi metallici originali lo puoi fare ma ti devi far fare i raccordi in treccia su misura, ergo, smonti quelli originali in gomma li misuri e te li fai fare in treccia con i relativi attacchi pinza e quelli a vite!
Invece per i tubi diretti dalla pompa alla pinza dicono, siano più equilibrati nel ripartire la pressione alle due pinze, ed immagino sia vero, ma riuscire a percepirne la differenza in frenata mi sembra arduo, al massimo quando cambi le pasticche ti accorgi che una coppia è leggermente più consumata dell'altra.
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Si con questo kit devi sostituire anche i pezzi rigidi dell'impianto originale, dal serbatoio fino ai due dischi.
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Bella è bella! Però ho la sensazione che ci siamo un pò uniformati con le grafiche!
Azz. Quei pantaloncini sulla moto ahi ahi ahi.
Complimenti.
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Questa tabella mi sembra quanto meno inattendibile! Con un uso giornaliero una batteria al piombo 1/2 anni? Ma si sono bevuti il cervello? Io la mia che non so da quando l'aveva montata il precedente proprietario, c'è l'ho su da 3 anni e mezzo, premetto che la moto stà fuori sotto un balcone e adesso è ferma da settembre, qualche giorno fà gli ho messo il mantenitore per dargli una botta di vita e sembra una giovincella, mette in moto senza problemi!E' vero...le LiFePO4 sono le più recenti,(2004) sicure e performanti, attualmente sono quelle impiegate per le automobili ibride..... ma per Africa Twin non ne ho trovate a meno di 135 euro, che se è vero quello che dicono, cioè che dura molto di più, potrebbe essere un ottimo acquisto, però non volevo spendere tanto e mi sono accontentato di questa....in fondo a me una normale piombo-acido normale o sigillata, non mi è mai durata meno di 5 anni.
Da Wiki il confronto fra le tecnologie : LI-ION LiFePO4 PIOMBO-ACIDO
CICLI DI CARICA 500 2000 400
EFFICENZA DI CARICA 90% 95% 60%
CARICA A TEMPERATURE ELEVATE PESSIMA BUONO BUONO
DURATA CON USO GIORNALIERO 2 ANNI 5-6 ANNI 1-2 ANNI
AUTOSCARICA 10% 8% 20%
SICUREZZA QUASI BUONO ECCELLENTE BUONO
Quello che salta all'occhio è la pessima carica alle temperature elevate delle LI-ION, però non viene specificato cosa si intende per "elevate".....tanto al fresco le batterie delle moto non ci stanno mai.
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Io Vi auguro che qualcuno si ravveda di questa ca@@ata, ( la mia regina non è d'epoca) ma la retroattività del provvedimento, significherebbe che vorrebbero indietro i bolli non pagati per intero! E non che non possono variare un' agevolazione varata qualche tempo addietro da un altro governo, quindi con il tuo legale ci puoi fare poco!Io ho fatt un pensiero e mi sincererò della sua bontà appena possibile col mio avvocato: avendo maturato un diritto, per legge, questo non mi può essere revocato retroattivamente. Qualsiasi azione in questo senso potrebbe, ed è questo il motivo della mia chiacchierata col mio legale, generare un ricorso al TAR e se questo fosse possibile, immagino che saranno un bel pò quelli che vorranno adottare la stessa misura.
Non è vero ???
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Direi di si, se lo avessi già montato, ma purtroppo ancora lo devo ordinare, comunque si dice che sia di semplice montaggio!
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Anche quelli del pilota!mej cojoni
E ci vogliono belli grossi per fare una roba come quella!
Dove Posso Trovarlo?
In Modifiche / Accessori
Inviata
Utilissimo e veloce! Ma cosa ci fai online alle 5: 52? Insonnia? Ahahahahaha, grazie!