Gipo

Ciao grazie! quello che vedi te lo danno insieme allo scarico leovince, ma lo monti solo lì perchè ha due viti dove va montato....è in carbonio e ha più una funzione estetica, paracalore è una parolona, nel senso che diventa della stessa temperatura del collettore. Un paio di volte in passato mi capitato di dover scendere da quella parte della moto e l'ho sfiorato con il polpaccio!non ti dico che ustione.....

bellissima bravo! il risultato della linea originale della africa rivista con qualche accorgimento che la fa ringiovanire , esempio il parafango posteriore e la colorazione, la fanno una moto stupenda, molto meglio di tante plasticone che si trovano ora nei concessionari

Anch'io...poi ho trovato un ricambista con un po' di voglia di fare che si è messo lì ad aprirli e a misurarli con il calibro....e c'erano 5 persone dietro di me che aspettavano...

he he..sembra anche con la tovaglia!!!!!!ma è "finto finto finto" carbonio, quando l'ho presa c'era una lasta di ferro...terribile ...cmq è bella pulita....a breve se non recupero l'imo, mi cimento nel rimontaggio di tutta la strumentazione......

Eccola 1995, mono wp, molle progressive wp sugli steli, scarico, cerchi neri, ....prox anno fa 20 anni e sto pensando a qale regalo farle!!!!ciao

Ciao a tutti, vi leggo con passione e grazie a voi ho già "curato" la mia africa per i soliti disturbi dovuti all'età...(regolatore tensione,bellezza spropositata, ecc ecc) Volevo dare un piccolo contributo, perchè ho cercato un filtro benzina in commercio compatibile, ma son quasi tutti con diametro dell'ingresso ed uscita da 8 mm. poi ho trovato questo della kawasaki che è da 10 mm e chiaramente si trova anche non originale. Anche se l'ingresso è disallineato si monta bene lo stesso. Vero che si trova quello dell'africa su ebay a 5 euro, ma chi non ha volgia di farselo spedire o no ha tempo da qualsiasi ricambista si trova.. Ps: la mia moto con il filtro nuovo e la pulizia dell catena con il petrolio è cambiata molto, prima strattonava molto ai bassi adesso è molto più regolare ..farò ancora 'allineamento carburatori.e vediamo...ciao Vi posto un link dove si vede Ciao

leggendo qua e là nel forum credo che sia il regolatore che è partito....come dice mariord03 quando ho aperto la fiancatina laterale i tre fili gialli del regolatore erano collegati con dei mammuth trasparenti ma anneriti....gli eliminati e collegati con nastro adesivo...evidentemente è partito sebbene l'impedenza era ok, mi sa che devo sostituirlo.... credo di aver letto che si può cambiare con quello del x9..... nel frattempo ho buttato la pasta...

frnacesco...ho dovuto rileggere il tuo messaggio un po' di volte per capirlo...poi ho visto che 6 di messina e ho capito....

Ciao a Tutti, sono relativamente nuovo nel sito anche se è da un po' che leggo consigli ed info sulla Regina, E QUINDI UN GRAZIE ANTICIPATO A TUTTI... Vi spiego il dilemma, ho comperato una rd 07 questo inverno, di cui vado fiero e di cui son contettissimo, il ragazzo che l'aveva prima aveva installato tra le varie cose L'IMO Della Touratech, il cui sensore della temperatura mi si era scollegato questo inverno...( anche perchè il collegamento previsto dalla Touratech è un fastom su un occhiellino del sensore che basta un dosso perchè si sganci).. Venendo al dunque l'altro giorno lo ricollegato ( saldandolo a stagno) e con sorpresa in questi giorni girando in città, la temperatura segnata è arrivata a un bel 106 C°, tenendo presente che non ha fatto neanche caldissimi in questi 2 giorni.....mi preoccupa un po'. La ventola parte va bene, ma la temperatura mi pare un po' altina...VOI CHE DITE????? A ME SEMBRA UN PO' ALTA COME TEMPERATURA... 2° QUESITO ) a chi ha l'IMO é da un po' di giorni che il dispaly della touratech a motore spento va bene ma a motore acceso diventa scurissimo, maggiormente si accellera maggiormante scurisce...è capitatao già a qualcuno??Non riecsco a capire se è dovuto ad un problema della moto (regolatore tensione, impainto elettrico ecc ) o un prob dell' IMO..... gRAZIE A TUTTI aspetto Info preziose...!!!!!!!!!! Gipo

Ciao approfitto per chiedere una cosa visto che ci sono diversi di Voi che sono di Torino o limitrofi... io ho una rd07 del 95...chiaramente da libretto, data imtaricolazione ecc ecc è una EURO 0..Ma mi arriva il bollo da pagare con la dicitura Euro 1, in Poche parole pago 91,59 € di bollo (COME SE FOSSERO POCHE...).. non per farmi gli affari vostri ma VOI QUANTO PAGATE???e se vi arriva la lettera a casa della motorizzazione ...come cat. Eur avete segnato euro 0?o E1??? ciao grazie mille