kekkopd

per le griglie proteggi fari se cerchi bene trovi una discussone sul forum... ora non ricordo, ma l'ho letta qualche giorno fa!

Molte grazie!!! Chiaro e impeccabile!!!! Ne farò buon uso! :-)

okkio che rischi di farti tutto il viaggio controllando che le borse siano a posto... e non dev'essere proprio rilassante... :-P

a me è successa una cosa simile ed erano i fili del relè ossidati...

allora...oggi sono andato a sentire il meccanico cosa dice (la moto vado a prenderla mercoledi). quello che mi ha detto è che il regolatore non c'entra. ha trovato dei fili ossidati e un problema al tasto di accensione... cmq poi mercoledi vi dico di preciso il problema, oggi sono passato solo di sfuggita... x skipper: le tensioni della batteria erano tutte regolari

aggiungo che una volta in moto non da nessun problema.

intanto grazie per queste risposte! chiarisco... capita che io giri la chiave, tutte le spie, i fari, il tripmaster e il clacson funzionino sempre (non mi sembra cmq che la batteria si scarichi). poi o si accende immediatamente, anche da fredda, oppure giri il motorino senza che ci sia nessun impulso al motore. il relè ho provato a smontarlo e a "sbloccarlo", ma niente. il contakm per esempio non sballa in corsa. ora cmq seguo il consiglio di robbello e mi informo un pò sul regolatore...

ciao a tutti, ho un RD07 da poco e già dopo 1000 km (l'ho comprata che ne aveva 30.000) mi ha creato qualche problema. a volte si accende a volte no (a spinta cmq parte sempre). ho provato sia da fredda che da calda e non fa differenza. le spie funzionano tutte. il rumore del motorino di avviamento c'è. non so se sia collegato ma in corsa mi si accendevano e spegnevano gli anabbaglianti e uno mi si è pure fulminato. ho cercato sul forum e non mi sembra di non aver trovato qualcosa di simile (mi scuso se non è così). grazie in anticipo a chi sa darmi dei consigli.

è successo anche a me... dopo qualche mese mi è arrivato a casa da pagare la tratta che avevo fatto. tutto qui!