smontic

Ho messo quel nastro per con l'unico obiettivo di non ustionarmi la gamba e di conseguenza sciogliere i pantaloni ogni volta che poggiavo il piede in terra. Il tutto è dovuto alla modifica della marmitta che non prevede più la protezione originale. Per il resto non credo di poter notare altri benefici.... Il nastro l'ho preso da un customizzatore di Harley!

Finalmente, dopo un controllo meccanico più approfondito da parte di Furio, la moto sembra quasi pronta per partire... Stasera finisco il cambio gomme e poi posto le foto finali.

Eccomi con qualche aggiornamento dopo aver fatto un primo test di guida di circ a 1000 km. Ho sistemato: Tubi benzina Regolatore di tensione Messo cerchio da 18 posteriore Costruito pedane allargate Costruito telaio per le borse Cuscinetti ruote http://www.advrider.it/archives/2540 C'è ancora un po' da fare prima che la moto sia pronta per il viaggio..... Comincio ad aver un po' paura!!!

Sulla robustezza non ho molti dubbi, dove ho potuto ho anche rinforzato. Di peso sicuramente non avrò perso neanche un etto .... guadagnati ancora non so quanti

Sono 36 all'anteriore + 20 al posteriore. Mi servono per due tappe da 600 km in cui non troverò nulla. La mia ragazza viaggia con una DRZ con serbatoio da 16 litri, quindi dovrò aiutarla a non rimanere a secco.

Mi sono lanciato con l'aerografo... Ho utilizzato dei colori doppio strato da carrozzeria e poi dato il trasparente....

EHIII!!! Guarda che per fare un pezzo giusto ne ho fatti almeno dieci sbagliati ...

Grazie a tutti ragazzi. Ora mi devo impegnare con i dettagli e provarla per bene. Settimana prossima mi costruisco le pedane e il telaio per i bagagli. Nel frattempo devo sistemare il tubo della benzina di destra per cui ho rotto il raccordo a Y .... Turbo, io mi occupo di sicurezza informatica e di reti ...

Grazie ragazzi... ma ripeto... dalle foto gli errori si vedono menooooooo Ecco gli ultimi aggiornamenti Lunedì anche lo scarico ha trovato posto sulla moto .... Qui le fasi del montaggio e altri aggiornamenti http://www.advrider.it/archives/2540

Grazie GP! Ecco gli aggiornamenti .... http://www.advrider.it/archives/2540

Ieri sera ho messo mano alla carena che ho comprato da Boano. Non mi piaceva la parte frontale con quella finta presa d'aria e così l'ho rimossa. Eliminando la bombatura interna inoltre ho un po' più di spazio per far girare tutti gli accrocchi che ho appeso. Stasera vado avanti con il reportage.

Eccp a voi qualche aggiornamento. Negli ultimi giorni ho lavorato alla strumentazione anteriore. E' stato un lavoro lungo, ma mi pare riuscito bene. http://www.advrider.it/archives/2540

Azzo! Adesso ho capito .... Grazie!

Grazie Furio.... però non ho mica capito bene: il telaio carena è quello centrale e va bene, ma il telaietto rinforzo radiatori quale sarebbe? Io ho solo un piccolo telaietto che supporta la rete di protezione dei radiatori, ma non mi pare adatta asupportare nulla se non quello per cui l'hanno progettata ... SONO troppo GNORANTE!

Io ho trovato questi: The white is NH-138 shasta white, the red is R-134 fighting red, the light blue is PB-136 space blue, the dark blue is PB-200 dakar blue. Chi produce colori per carrozzeria mi ha detto di riuscire a riprodurli. Simone

Ma qualcuno di voi ha qualche foto dei telai strumentazione/carena di Africanqueens? mi pare di aver capito che utilizzano due montanti laterali che irrigidiscono il tutto. Io non saprei proprio dove attaccarli. ....

Quelli laterali tengono 10 litri ciascuno, conto con questi di avere almeno 600 km di autonomia in off-road (su strada ci faccio il giro del mondo) Bella domanda quella della vaschetta: ne ho comprata una usata più piccola (cbr 600) che metterò davanti.

Grazie! Ho letto qualcosa a rigurado di problemi del genere e in effetti a mio avviso quel riforzo sulla 03 / 04 ci sta a pennello. Lo farei anche sulla 07 ma è un lavoro che necessiterebbe di una riverniciatura come si deve, altrimenti esteticamente sarebbe un po' brutto... Tra l'altro, per fare una saldatura come si deve, sarebbe meglio lavorare con la moto smontata (perlomeno il forcellone) e per questo non ho proprio tempo ... vedremo.

Ho appena aggiornato il post con le modifiche apportate questa sera ... http://www.advrider.it/archives/2540 Il lavoro procede ...

Non monterò borse rigide, non mi fido molto quando ci faccio molto fuoristrada. Costruirò un piccolo telaietto per distanziare delle borse morbide dai serbatoi e dalla marmitta. Comunque ho costruito il codone in kevlar appunto per renderlo molto robusto in caso il bagaglio ci finisca sopra.

Il DR ha un serba maggiorato e una tanica da 5 litri, il resto la porto io. Comunque consuma veramente pochissimo! Ho in programma un paio di tappe da 500 km di nulla, spero di avere così la benzina sufficiente per entrambe le moto.

Si, in effetti io ho un po' la mania della robustezza, ma questo spesso non è sintomo di affidabilità. Bisognerebbe sapere esattamente dove irrobustire per non creare punti troppo rigidi, io se ho fatto nel modo giusto mica lo so! Sicuramente lo scoprirò nel bel mezzo della steppa, ma a quel punto sono partito e non me ne frega più una mazza di nulla!

Non so quanto ci metterò a finirla... sò solo che tra tre mesi devo mettere il c..o sulla sella e partire per la Mongolia .... Per avere un po' di sostegno morale - o magari sentirmi dire che sono pazzo - vi mando qualche dettaglio sullo stato d'avanzamento dei miei lavori AFRICA TWIN MODDING for Mongolia Work in progress!

Ottimo! Quindi sono uguali!

ciao, Devo cambiare i cuscinetti delle ruote e sto cercando i codici per comprarli in SKF Sulla 03 erano questi - come scritto in un altro post : Cuscinetto 1: nel mozzo destro: a) 17, 40, c) 12, d) 6203 Cuscinetto 2: nel mozzo sinistro: a) 17, 40, c) 12, d) 6203 Cuscinetto 1: lato disco del freno a) 17, 40, c) 12, d) 6203 Cuscinetto 2: lato catena: a) 17, 47, c) 14, d) 6303 Cuscinetto 3: nel supporto ruota catena: a) 20, 47, c) 14, d) 6204 Confermate anche per la 07? SIMO