Ciao, mi direte "è una vecchietta, è logico che con l'umido soffra di reumatismi!"
Transafrica del 1992, ossia RD04 con sovrastrutture del Transalp, forche dell'XR ... insomma, una macchina da guerra per l'off che adesso causa crisi deve fare gli straordinari anche con le gomme liscie
Problema, quando il clima è molto umido e nebbioso, non necessariamente sotto la pioggia, dopo ca 20 minuti che vada tranquillo, quando rilascio nel riprendere i giri ha un momento di esitazione, come se girasse a 1 (probabilmente gira a 1).
Il più delle volte tirando la marcia va meglio, un pò ruvido, scoppietta ma prende i giri.
Normalmente al minimo gira bene, lo fa quando si inizia ad accelerare. Qualche volta anche da fermo.
In alcuni casi mi ha fatto pensare ad un problema elettrico (perchè il difetto comparso / scomparso rapidamente), altre volte è stato più graduale ed ho pensato all'alimentazione (carburatori già fatti vedere da 2 meccanici ...).
Se la lascio ferma qualche minuto o se tiro, il "calore" del motore sembra asciugare l'umidità.
Se la giornata volge al bello il difetto sparisce quasi subito ....
Cosa può essere che influisce sul motore quando è umido, secondo voi?
E' già successo a qualcuno?
Grazie!