Ciao a tutti.
La mia AT RD07 del 95 ha 38000 Km ed un fresco tagliando con cambio olio,filtro,filtro aria e candele per la bellezza di 179 Euri. Purtroppo per un corto sull'accesione ho dovuto cambiare il regolatore di tensione (170 Euri) che si aggirava sui 12,40 volts a 5000 giri con luci abbaglianti accese. Va be......
La cosa più grave è che da dopo il tagliando ha iniziato gradualmente a non rispondere bene alle partenze ed alle accelerazioni. Non è più così grintosa e scattante ed a motore freddo singhiozza .... come soffocata. Penso sia un problema di carburazione e se sì come faccio a smagrire oppure ingrassare.....? Sarà mai un problema di sincronizzazione dei carburatori ( ma solo dopo il tagliando)????
P.s.: non sono meccanico ma mi diverto nel fai da te, dove possibile, visto i prezzi che volano.
Help.
Jimbo.
