lupo75

Hai vinto!! Adirittura ho perso per strada il bullone della massa della batteria!! Ste vibrazioni cosa non combinano!! Stavolta li ho tirati con la chiave!! Programmo un controllo al mese!! Tensione misurata a fari spenti... 14,81!!! Direi tutto ok! Grazie a tutti nuovamente! E Buone ferie a tutti! p.s. per ritirare la vincita passa al Birrificio di Anzola Merenda pagata.

Ti ringrazio per il tuo prezioso contributo, sei stato veramente gentile! Stasera misuro... E mi preparo al montaggio regolatore X9.. Spero che non abbia distrutto altro nel frattempo... vi terro aggiornati. Grazie Marco

Guarda il micro swich sarà rotto da un mese... è una cosa a qui non ho dato peso. Da quando ha inziato a singhiozzare bene avrò fatto 1 km a motore acceso e per il resto (3/4km) tutto in discesa in folle... Grazie cmq

No, l'ho cambiata senza controllare la tensione(stupidamente), ma ho un tester in studio e stasera (se riesco) provo. Ti ringrazio. Sono di Arona Lago Maggiore.

ah scusa, non avevo letto che hai una pompa a depressione. Si ... è sicuramente un problema elettrico. Controlla che non sia il quadro che si stacca oppure il positivo generale (o la massa ) dalle parti della batteria (scusa l'ovvietà). Non è che insieme al contagiri ti si spegneva anche tutto il resto? In tal caso la centra....lina non c'entra. Comunque prima di comprare la centralina devi assolutamente fare una prova con una centralina di un'altra rd07 se no sarebbe un acquisto ad alto rischio. mark 25037[/snapback] Non so dirti se si spegneva tutto... era ancora giorno.. e non ho fatto caso alle luci.. e le spie sono sempre tutte spente in movimento... ho notato solo il contagiri impazzito.. poi in tutta verità ero preoccupato di non arrivare a casa. Per un attimo credo abbia anche funzionato ad un solo cilindro... Adesso che mi viene in mente.. Ho il micro swich della frizione fritto perchè la moto parte solo in folle da un po', ma non penso che sia quello la causa di tutto? a motore avviato non dovrebbe più controllare nessun contatto... Grazie Marco

La batteria l'ho cambiata a marzo e giuro di averli stretti bene, cmq controllo. Grazie Se il lavoro me lo permette, la settimana prima delle ferie è sempre un inferno, stasera smonto le fiancate e controllo tutto e poi vi faccio sapere! Grazie di tutto a tutti!

Quindi potrebbe esser anche il regolatore... Ok prendo il tester dallo studio e stasera provo. Grazie

Visto lo spostamento pensate alla centralina anche voi? Tutti i consigli qui sopra li avevo letti... La moto durante il ritorno ha anche cercato di spegnersi.. come se mancasse del tutto corrente e poi di colpo riprendeva a funzionare.. come un falso contatto... ho capito la devo smontare e verifacare intanto tutti i contatti e i fusibili...

Ciao a tutti! E' tanto che non posto, ma sono sicuro che mi darete una mano. Ieri tornano in autostrada la moto ha inziato a strappare... prima dai 4000 ai 5000 giri... e pensavo a problemi di carburazione.. filtro sporco... Poi si è messa a strappare a tutti i giri... problema di benzina non è.. ho la pompa a depressione, a me sembra un problema elettrico.. quasi una mancanza di corrente.. poi il contagiri tutto d'un tratto è impazzito... a velocità costante e motore costante sfarfallava tra 0 e 4000... insomma sono arrivato a casa per miracolo a strapponi.. Non didemi che devo cambiare la centralina!! Le officine in zona son tutte chiuse è ho di fronte 2 settimane di ferie senza moto La mia amata è una rd07 del 1999. Grazie Marco

Guarda ero di frettissima e non li ho controllati stupidamente, poi ieri sono stato via tutto il giorno. Appena posso vado a verificare il tutto (la moto sta dai miei e son preso col lavoro per 2 o 3 giorni). Non mi spiego però il fatto delle luci.. con le posizioni sta accesa, ma con le alogene, anche tenedo la moto ad alti giri, si spegne.. non vorrei sia nache l'alternatore?? Grazie Marco

Buongiorno a tutti! Posto qui il mio problema: Ieri, dopo una mattina di peripezzie sui monti con la mia bella @(RD07A), scendo dalla moto, la spengo, e entro al bar dalla mia ragazza.. il tempo di dirle che saremmo andati in moto in un posto nel pomeriggio... riesco, metto le chiavi nel quadro e... un colpo all'avviamento.. e la moto non parte più... così di botto la batteria se ne è andata in paradiso (cosa che non mi è mai successa).. vabbè è calda.. spingo (e che fatica) e la lancio giù per una discesa.. cerca di partire.. parte.. e via corro verso casa a prender la macchina a sto punto ... Ma appena riaccendo i fari.. la moto cala di giri e si rispegne!!!!... e vai su per la salita a mano.. e giù di nuovo!!! borbotta un po' e via.. a questo punto non riaccendo i fari e tutto funziona normalemente... arrivato in garage riprovo ad accendere i fari a 6000 giri, ma niente... calano i giri e si spegne... smonto le fiancatine, contrlollo tutti i contatti eletterici ed i fusibili, ma tutto è a posto e nulla puzza di bruciato, la batteria però non da più segni di vita.. Ora, dalla Vostra esperienza, è solo la batteria da cambiare vero? Spero non sia il regolatore... o peggio!! Grazie Marco