Ho appena smontato il relè di avviamento in quanto vedo qualche traccia di ruggine sui contatti, non sono riuscito a togliere il cappuccio in quanto i fili sono inseriti con dei faston , come faccio a sfilarli senza fare danni ?
Il rosso/bianco è proprio quello che porta la corrente dalla uscita doppia +12V dal regolatore.
Il rosso invece è quello che porta la corrente alla scatola dei fusibili e quinti il carico die tutte le utenze sono su quel cavo li.
Questi due devono essere perfetti !!
Il giallo/rosso è quello che da il comando dalla chiave ed è un po meno caricato
E il verde/rosso è quello per il diodo e l'interruttore frizione che fa parte del sistema di sucurezza
Quasti due sono un po meno caricati