Il rosso/bianco è proprio quello che porta la corrente dalla uscita doppia +12V dal regolatore. Il rosso invece è quello che porta la corrente alla scatola dei fusibili e quinti il carico die tutte le utenze sono su quel cavo li.   Questi due devono essere perfetti !!   Il giallo/rosso è quello che da il comando dalla chiave ed è un po meno caricato E il verde/rosso è quello per il diodo e l'interruttore frizione che fa parte del sistema di sucurezza   Quasti due sono un po meno caricati