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messaggi inviate da aldo1966
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ciao Aldo, veramente bellissima;
e´possibile vederla dal vivo? sono di Merano ed ho in garage una RD03 e una RD04 che hanno bisogno di una rinfrescata e magari diventare belle come la tua !
saluti,
claudio
Ciao Claudio! Certo che è possibile! anzi...... sono contento di sapere che qualcuno c'è anche nella mia zona....... Chiamami (3357002007) che ci mettiamo d'accordo. Sono curioso di vedere i tuoi tesori....
Ciao
Aldo
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Bravo Aldo!!!! e' bellissima
E' pronta per il SECONDO RADUNO MARATHON
Un carissimo saluto
Patrizia
Ciao Patty!!!!!!
si, proprio bella, sono contentissimo (anche se non é come la tua ) e ci sto lavorando su proprio per renderla pronta per il prossimo raduno.
Devo dire che alcuni particolari mi fanno dannare, ma sono sicuro di riuscire nel mio intento.
un abbraccio
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Aldo davvero MOLTO bella!!!
Fai foto laterale e posteriore!
L'hai "costruita" tu o l'hai comprata cosi? Sembra una MARATHON...lo è davvero?
Ad ogni modo è davvero stupenda!!!!
Ciao a tutti, grazie per i commenti, fa piacere sentire apprezzato il risultato :-)
Fabio: NON è una Marathon, purtroppo...... io la ho presa quasi cosi come la si vede, l'opera e di Marco65 che sicuramente conosci. Chi è stato al 1 Raduno di Marathon la avra vista con la Livrea precedente (sempre Camel ma un po piu personalizzata). Io la ho presa e ho tolto tutti gli adesivi della livrea, ho preso le foto della moto di Gualini, mi sono fatto fare gli adesivi ed ho lavorato sui particolari...... ed ecco quello che ne è uscito :-) anche se c'e ancora del lavoro da fare, almeno la posso presentare......
allego qualche altra foto e poi, appena terminata, metterò le foto definitive. Per il resto, si tratta di una rd03 del 1988......
Lampeggi altoatesini
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....... diciamo che ero "inizialmente" indeciso..... dopo le prime due AT ho continuato sempre con il minerale.
Meglio cosi??? :lol: :lol:
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Ciao Kit!
io non ne capisco nulla..... non sono un meccanico ne un ingegnere meccanico, ma ho avuto 12 Africa Twin (ne ho tutt'ora due), inizialmente mi ponevo il tuo stesso problema, leggevo i post, mi informavo su altri forum e...... regolarmente finivo in "crisi mistica"
Questo fino a quando non ho cominciato a mettere mano personalmente alle mie moto e quindi riscontrato differenze e "sensazioni" dopo i vari cambi di olio.
Ora, non facendo nomi di marche, mi sento comunque di dire che ( per un uso normale - diciamo per quello che la moto veniva venduta all'epoca) io i migliori risultati in termini di marcia (sopratutto del cambio, ma anche del consumo di olio) li ho avuti con l'olio minerale, di qualitá, ma pur sempre minerale. Lo uso tutt'oggi e non ho intenzione di cambiare usanza....... se la moto é "nata" cosi ci sará pur un motivo. Se poi uno utilizza la moto per divertirsi in condizioni "estreme", probabilmente qualcosa puo anche cambiare......
Lamps dai monti
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Ciao,
se lo trovi, Arrow, replica Parigi - Dakar
Lamps
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Io c'ero........ Grazie di cuore a Marco, Patrizia e Gianpaolo! Bellissimo fine settimana all'insegna del nostro mito. Ho conosciuto persone di cui avevo letto solamente sui libri di "storia dakariana" e porterò con me i loro racconti racconti........ GRAZIE!
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OK, presente anche io grazie al mitico amico Marco (che ovviamente non finiro mai di ringraziare). Iscrizione inviata.
Non vedo l'ora di rivedere vecchi amici.....
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Ok, io intanto guardo a casa, forse........ considerato che avevo anche io la stessa marmitta sulla regina che avevo prima, ma che il db regolarmente lo toglievo, forse mi e rimasto da qualche parte
certamente che giro ancora da queste parti, non ho mai smesso...... se non ho osservato male, lavoro di fronte a dove hai fatto la foto alla tua moto , e quindi sono a BZ quasi tutti i giorni..... questo é il cell, se non lo dovessi avere piu 335 7002007. Ciao
Aldo
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Ciao Mauri,
certo che sti bast..... quando é successo? qui a BZ immagino.....
sono appena andato a controllare sul sito Leovince.... trovi quello che ti serve, questo il link :
http://www.leovince....1993_2005/13985
fatti sentire, sto ancora aspettando di conoscerti...
ciao
Aldo
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Bravissimo, bel lavoro!
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Molto bella complimenti! Quella livrea la adoro..... chissá perché
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Grazie! fantastico, giusto quello che mi serviva. Grazie ancora Yumino
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Chiedo venia in anticipo, ho cercato in giro ma no ho trovato qualcosa che mi possa aiutare...... e quindi chiedo una mano qui:
qualche anno fa avevo visto una tabella fatta da qualcuno del forum che riportava varie velocitá (in km/h) ed i relativi giri motore (rpm) rilevati su AT originale (sia RD03 - 04 che 07) e, con il contributo di molti, si era arrivati ad avere una scheda riportante anche i dati comparativi con varie tipologie di combinazione corona / pignone......... qualcuno se la ricorda? ho bisogno di comparare alcuni dati sulla mia....
c'é qualche "pio" che mi da una mano? in alternativa, qualora nessuno ritrovasse quella "scheda", mi potrebbe essere molto di aiuto anche un rilevamento che riporti i giri motore a 100 km/h di una rd07 originale
Grazie in anticipo a tutti
Lamps
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Ciao, montati 2 treni sulle precedenti regine, diciamo che sul bagnato si deve stare "moooolltooooo" attenti, d'altronde sono pneumatici tassellati..... in fuori strada io non ci sono praticamente mai, a parte un po di strade bianche, sono sempre su asfalto, quindi non saprei come si comportano in off....
Sulla regina attuale monto i Karoo.
lamps
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Grazie a tutti per i consigli, ho trovato il materiale necessario ed ora sono in fase di saldatura, spero di concludere la prox settimana e poi metto foto del lavoro. grazie ancora
Lamps
Aldo
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Mi permetto di scrivere anche io qualcosa......
nella vita privata, come attivitá collaterale, faccio l'istruttore di guida sicura presso un centro di Guida sicura della mia zona. Durante i corsi che svolgiamo, uno dei temi caldi é proprio quello degli pneumatici. In linea di massima, parlando di pneumatici correttamente utilizzati e conservati correttamente prima del loro montaggio, si puo dire che gli stessi perdono il 50% circa della loro efficenza dopo 5 anni dalla data di costruzione. Questo a causa dell' "indurimento" della mescola. Ma questa é una regola che vale come "linea di massima" dato che la qualitá del pneumatico é ovviamente influente.
Spero di esserti stato utile
Aldo
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Buonasera a tutti,
dopo aver cercato e ricercato nella mia zona, mi rivolgo a quanti mi possono aiutare:
ho necessariamente bisogno di un tubo in inox di diametro corretto per produrre un nuovo raccordo dal collettore di scarico alla marmitta della mia 07 versione "replica" . Devo farlo necessariamente............ e, sinceramente non mi va di prendere "ferraccio" Purtroppo, come giá detto, qui in alto adige pare che nessuno venda 1 metro e mezzo di tubo in inox ( non mi serve tutto, ma meglio averne un pezzo in piu, non si sa mai) ........
Chiedo pertanto se qualcuno possa aiutarmi, magari indicandomi da chi poter acquistare (ovviamente deve essere disposto a spedire) o se, addirittura, ci fosse qualcuno che ne ha in piu (penso a GPmucci per esempio......... ) e, dietro pagamento, mi possa spedire quanto mi serve
Ringrazio anticipatamente tutti
Lamps
Aldo
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Porca Tr..... Alby, esci allo scoperto! non riesco a vedere dentro casa
Buon divertimento a tutti!!!
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Io mi sono rotto i Marroni............
ci vediamo, forse, domani.
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IO NON CI CAPISCO PIU NULLA............. DOVREI AVER PASSATO IL TRAGUARDO MILLEMILA VOLTE MA QUI NON SI FERMA NULLA!!!!! E LA MOTO SI GIRA DA SOLA................. MAHHHH
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controllali bene i desert........ secondo me i tacchetti vengono via.......
domanda ma stò casso di gioco a che ora parte? così punto la sveglia al mio pilota...Aldo...domani monto i desert che mi hai dato, così tiro via i tourance che gli hanno montato stamattina...
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Vi Presento..... L'ultima Arrivata
In Metti la tua Regina in vetrina
Inviata
dai..... da compaesano mi permetto di inserire le tue foto....
attendo una tua chiamata