liutprando
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Grazie a tutti,in particolare a Mark! Ho scoperto:si tratta di un pieno di benzina con residui,acqua e altro.
Si è aperto lo scarico delle vaschette,uscito il residuo di benza vecchia.
Fatto un pieno.sembra mooolto meglio,adesso.Persino in autostrada a 140Km/h
vibra la metà di prima,riprende con sufficiente fluidità in quinta ad 55/60Km/h.
Sputacchia ancora sui 1500/ 1700',ma forse questo ci sta.
Forse sarebbe un lavoro completo dare una perfetta puluita alle vaschette. Ciao.
Ciao, Io ho lo stesso problema.. come si puliscono le vaschette??
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L'anno scorso utilizzai un pulitore del tipo STP nel serba, in misura come spiegazione indicata nel flacone. Beh, mi sembrava di guidare un aereo senza ali! Andava come un jet!!
Alla fine non so se ho fatto bene o meno ad aggiungere quel prodotto.. La moto va ancora. A mia impressione va come prima. Magari non aveva bisogno di particolari pulizie. E forse la tua ne necessita.
Valuta tu come comportarti. Ogni @ vive di cuor suo.
Lamps sparsi
Anche io ho comprato uno di questi "pulitori"..
L'impressione è stata buona...la moto va meglio...sempre meglio di smontare i carburatori...
..invece ho lo sterzo che fa rumore quando prendo una buca..il mecc mi ha detto che non è grave che è il canotto dello sterzo...bo.. 
.secondo voi mi devo preoccupare?!!? -
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Rispondo a tutti: Le candele sono candele. Il filtro aria è meglio l'originale. La pompa è meglio la Mikuni. Quando la moto comincia ad andar male, sostituire le candele non serve a nulla, basta pulirle oppure se si vuole sostituirle con delle nuove a gradazione sua cioè originali va bene. La cosa piu' importante in questi casi è effettuare la pulizia accurata del carburatore e poi l'allineamento dei carburatori. Se la moto non carbura bene e si notano abbassamento di prestazioni e adirittura quando accelleri e aumenti i giri dei vuoti oppure irregolarità è sicuramente dovuto a sporco nel carburatore e disiallineamento dei carburatori. Io facendo molto fuoristrada anche a livello di mulattiere lo faccio spesso ogni 5000 km.
lamps lallo
SENTI UN PO...MA SE METTESSI UN ADITIVO PER PULIRE GLI IGNIETTORI CON IL PIENO??DICI CHE UN PO I CARBURATORI SI PULIREBBERO??
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Cavolo...il fatto del mastice è una bella idea...invece è da 3 giorni che il minimo della @ non va!!certe volte è accelerata e certe volte mi si spegne negli incroci,,,aiutatemi!!che cosa puo essere??
tagliando appena fatto con cambio filtro e candele....
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no...L'ho presa di seconda mano 2 9 mesi fa...
Cmq tutto ok il conto è venuto decente...
La sfiga che ho avuto è stata quando sono uscito dal meccanico...sono andato fuori città per provare la regina .. e ho scoppiato a 20 km da casa!!!!
Ho dovuto piano piano arrivare dal meccanico...risultato? copertone e camera d'aria distrutti....ma c'è un altro modo se mi dovesse ricapitare di non distruggere il copertone??cioè.. esistono bombolette per gonfiarla momentaneamente??
ma.....
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cioè non costa un cippolino...!!!!!
allora devo parlare con il meccanico che mi ha detto che costano assai...mi ha detto della njk...mah.....
..se mi rovina la regina lo ammazzo a coppi!!..
raga cerco un paramotore per rd04..ovviamente in buone condizioni...mi sapete aiutare?!??
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Ciao a Tutti io Ho una rd04 dnon tiene beneil minimo..cosa può essere??el 92..fino ad ora tutto ok..ultimamente ho notato che non tiene bene il minimo..cosa potrebbe essere?
Che ne dite potrebbero essere le candele da cambiare??
E poi è vero che costano cosi tanto??
.....adesso non ricordo la marca esatta,pero' l'altr'anno tornando dall'elefantentreffen il mio amico con la Guzzi ha forato la ruota davanti,abbiamo comperato una bomboletta ad un tankstelle in Germania della Shell,e mi sa che la gomma è ancora gonfia di quella schiuma!!!!!!!!!!!
CAMBIO CANDELE E...
In Manutenzione Generale
Inviata
ma come finiu??NON mi risponde nessuno?!??