Perche non di fai altre 2 LED verde che ti dicono che non hai ancora perso le ruote e che il motore gira ?
La LED verde che ti dice "OK" non serve un tubo ma di notte abbaglia.
E se di notte non abbaglia vuol dire che di giorno non la vedresti.
Infatti il sistema di Jörg_Hau (Link sopra) fa a meno dell LED del OK, ma ne accende una rossa se carica poco o una gialla se carica troppo.
Buona sera a tutti. Sto rimettendo in forma la mia rd07a del 2000, dopo anni di scarso utilizzo, un regolatore bruciato e diverse batterie sostituite.
Dopo aver letto i vari post, ho saldato i fili del regolatore, ho comprato e montato il sistema di Jorg, e l'ho collegato dietro agli strumenti. In attesa di installare anche il Koso mini 3, ecco la sorpresa.
Al minimo, con gli anabbaglianti accesi, il led rosso si illumina al minimo: poi, sempre con i fari accesi, il led rosso aumenta di intensità aumentando il numero di giri. Ho misurato la tensione sulla batteria (nuova) con un tester e, ad anabbaglianti accesi, a 1.200 ho 13,6 v., che diventano 13,2 a 3.000 giri. A fari spenti, il tester mi dà 14,3 v. a 1200 giri.
Voltmetro Digitale Sul Cruscotto Della Regina !
In Manutenzione Generale
Inviata · Modificato da MarMediterraneo
Buona sera a tutti. Sto rimettendo in forma la mia rd07a del 2000, dopo anni di scarso utilizzo, un regolatore bruciato e diverse batterie sostituite.
Dopo aver letto i vari post, ho saldato i fili del regolatore, ho comprato e montato il sistema di Jorg, e l'ho collegato dietro agli strumenti. In attesa di installare anche il Koso mini 3, ecco la sorpresa.
Al minimo, con gli anabbaglianti accesi, il led rosso si illumina al minimo: poi, sempre con i fari accesi, il led rosso aumenta di intensità aumentando il numero di giri. Ho misurato la tensione sulla batteria (nuova) con un tester e, ad anabbaglianti accesi, a 1.200 ho 13,6 v., che diventano 13,2 a 3.000 giri. A fari spenti, il tester mi dà 14,3 v. a 1200 giri.
Cos'è che non va?
Mille grazie.