elpedro
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Il 17/8/2022 in 12:35 , caponord ha scritto:
fa niente! Se ti sentivi così, hai fatto bene. Ho sempre pensato che insistere con la moto quando non ci sente più 'confident' e/o con il passare degli anni, non porti per nulla bene. In bocca al lupo per tutto!
grazie mille
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che dire, dopo una caduta da fermo un po rovinosa e non me la sono più sentita di proseguire e dopo 4 anni di questo magnifica moto sono ritornato allo "scooter"
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7 ore fa, trialman62 ha scritto:
..la nuova è una gran moto ma non diventerà mai un mito!!!!
aspettate adire queste cose !!!! con tutto questo cambiamento nel mondo dell'automotive tenetevi ben strette le moto che avete e tenetele bene ..... ne riparleremo fra una quindicina d'anni!!!
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bellissima
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grazie scusa mi accorgo ora che te lo avevo già chiesto, ma già che ci sono e che li hai entrambe quali sono i migliori?
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ciao vedo i cerchi modificati, per caso sono bartubless?
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bellissima
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23 ore fa, Merlino 2.0 ha scritto:
Penso che tu abbia ragione, ne saprò più entro le prossime due settimane, devo andare in concessionaria, spero di ricordarmi……
siccome devo fare il tagliando volevo quasi quasi chiamare il numero verde HONDA, se mi rispondono
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ho chiesto oggi , ad un meccanico ufficiale honda dove porto la mia per fare il tagliando e chiedendo appunto questo mi ha detto che vale solo per quelle nuove immatricolate
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8 ore fa, cross196 ha scritto:
chiamali e fatti spiegare direttamente da loro
si certo in questi giorni lo faccio
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Il 12/3/2021 in 12:02 , caponord ha scritto:
No no.. come puoi vedere dalle foto i cerchi li ho cambiati entrambi e anche tutti i raggi montando raggi in inox da 4mm al posto dei 3,5 originali. Li ho inviati con gli peumatici e mi sono ritornati con gli pneumatici rimontati e bilanciati pronti per rimetterli sulla moto e via.
bartubless ti fa tutto questo mettendosi d'accordo telefonicamente?
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Il 10/3/2021 in 13:20 , caponord ha scritto:
Ciao, si da bartubless. Ho speso 845 euro, compreso cerchi, raggi inox, trattamento bartubless, ritiro e riconsegna con corriere, smontaggio, rimontaggio pneumatici bilanciatura.
fammi capire hai cambiato il cerchio solo anteriore con quello antistallonatura raggi solo anteriori e trattamento?
li hai mandati con i pneumatici ancora montati?
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Il 7/3/2021 in 11:56 , caponord ha scritto:
Dopo 9 mesi, molto divertimento, molte ricerche in internet e tempo in garage (e molti soldi spesi..), finalmente la vecchietta è FINITA!! l'ultimo passaggio erano le ruote tubeless.. rifatte con cerchi Excel takasago, raggi inox maggiorati e trattamento bartubeless..
se posso chiedere quanto hai speso x rifare i cerchi? l'hai fatto fare da bartubless
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11 ore fa, fpmoto ha scritto:
Complimenti. Ma l'airtender messo in quella posizione non si scalda troppo?
fino ad ora non riscontrato questo problema
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9 ore fa, Merlino 2.0 ha scritto:
super accessiorato, complimenti, anch'io li ho chiamati e continuo a chiamarli : il mio motorino
esatto grazie
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Prendo il nome dallo sketch di Albanese per presentarvi la mia Africa del 2018 DCT, anche se così in ritardo , ma voluto dal fatto che nel tempo ho fatto le modifiche che ha me piacevano, ora manca solo la modifica bartubless
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22 ore fa, caponord ha scritto:
...forse hai ragione.. ma cosa rende iconico un modello? non è semplice prevederlo prima... la CRF (che ripeto.. ho avuto 4 anni e mezzo e conosco enormemente bene!) a parte l'eccellente linea disegnata da Carbonara, non ha nulla di particolare che la contraddistingue dalle altre moto di questo periodo storico.. non ha un telaio ne un motore, ne una ciclistica particolari..non parla di Dakar.. ne degli anni '80.. non parla di nulla se non di essere un'ottima compagna di viaggio che non si rompe, va bene senza regalare emozioni ...su cosa potrebbe basare la propria rivalutazione storica?? ... le xrv 650 e 750 (rd04 a parte) avevano invece delle peculiarità uniche.
Ma a parte questo... io tra 30 anni ne avrò 76.. se ancora avrò una minima passione per le moto (e ne dubito fortemente..) sarò contento di scendere a fatica in garage e far vedere ai nipotini la XRV750 di quasi 60 anni prima, parcheggiata sul suo cavalletto centrale, pronta a ripartire un' altra volta per il giro del mondo..
senza polemizzare che non è mia intenzione, ogni uno la pensa come vuole, anche la honda xrv in tutte le sue versioni, ma come la yamaha e altre di quel periodo, erano per allora niente di eccezionale ma mezzi normali come lo sono oggi le CRF, siamo noi con la nostra nostalgia che le rendiamo di interesse e poi e nato il lato storico e tutto quello che gli gira intorno, il mio commento fatto era visto in questa ottica, quando il mondo avrà il trasporto elettrico esporre o avere un veicolo a trazione termica, funzionante e in ottimo stato possibilmente originale, sarà un cosa esclusiva e magari di interesse storico
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Il 14/11/2020 in 13:55 , Bierhoff ha scritto:
Noi abbiamo una CRF che invecchierà, perderà valore, sarà una moto come tante altre ... tu hai la Regina, non invecchierà mai e se non aumenterà di valore di certo non lo perderà.
E' BELLISSIMA ... COMPLIMENTI DAVVERO
ma... vedremo quando fra 30 anni quando ci sarà tutto elettrico e qualcuno si sarà tenuto in buono stato la sua CRF termica se sarà così ......
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I cerchi che marca sono?
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se ci va di lusso ci lasceranno una finestra temporale per luglio e agosto con comunque numerose restrizioni, per poi richiudere il tutto in attesa del vaccino
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Il 9/3/2020 in 14:54 , amaricusa ha scritto:
Comprata usata da un "Africano" cha ha venduto la moto.
è una TOP SELLERIE con gel anteriore e posteriore (almeno quanto garantito dal venditore), ed onestamente per quel poco che l'ho provata è veramente comoda.
grazie, molto bella
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ciao dove l hai fatta fare?
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ti posso solo dire che ho avuto 2 moto e rifatte le selle da SR sellerie i soldi che costano li valgono tutti, pure sull africa lo fatta, ma questo costo cosi irrisorio mi fa sorgere qualche dubbio, perchè anche rifacendo fare la sella da un tappezziere locale, che fa divani, meno di 300 euro, non facevano nulla
il mio motorino
In Metti la tua Regina in vetrina
Inviata
vero non è una moto, ma sempre Honda è!!! il mio nuovo "motorino"