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dvdjap

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messaggi inviate da dvdjap

  1. Freno Col Posteriore E Sgomma....

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    In moto si frena sempre principalmente con l'anteriore più con le stradali un pelo meno nell'off dove il posteriore si usa anche per aiutare la derapata.

    Il freno post su strada si pela anche in curva per chiudere una traiettoria ma devi avere un minimo di pratica di solito si usa dopo lanteriore nella seconda fase della frenata

     

    inviato con il mio Honda CBR 600 RR

     

     

  3. Problema Trip Master

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    sarà una bischerata, ma di impianti elettrici ci capisco poco... ho notato che (spero sia normale penso di si) con connettore del trip sconnesso la moto non parte, come faccio ad escludere e rimuovere il trip se è necessario per l'accensione??

    grazie a chi risponde

  4. Vi Prego Non Comprate Ktm Dopo Aver Visto Questo Video..

    In Area di sano cazzeggio

    Inviata

    ora nn per fare il "mainiaco" o il "fissato" xchè non lo sono ne di ducati ne di jap ne di AT, però se il design è questo...percarità andranno bene anzi benissimo, ma mi tengo stretta la mia reginotta.

    e poi anche per il discorso elettronica...andrà a finire che faranno le moto governate interamente dalla centralina così saranno tutti bravi su qualsiasi strada...che tristezza, ma non per questo la disapprovo al 100% anzi la trovo utilissima per certi aspetti come l'ABS, ma assurda nel controllo di trazione, come mi fai un motore da 250cv e poi lo castri perchè se no ci si fanno la bua???

  5. Occasione Molto Rara: Alzamoto Idraulico

    In Area di sano cazzeggio

    Inviata

    C'è pure da considerare che il cavalletto centrale costa quasi il doppio

    verissimo, ma lo usi dappertutto ed è sicuro al 100% che non cade, i sollevatori che non perdono pressione ci sono, ma costano un botto io ne ho uno semiprofessionale che presi anni fa per alzare la macchina e lo pagai 350euro...però quello come lo metti stà anche senza zeppe

  9. Smagliacatena

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    punti di vista Lex, smontare il forcellone per mettere una catena chiusa implica sempre delle competenze, come il fatto di ribadire la falsamaglia

    a me personalmente il fatto di smontare il forcellone sembra poco pratico primo perchè usi un trittico personalizzato nelle misure che vuoi (sinceramente non sapevo che vendessero catene chiuse, ma su questo nn dico nulla le ho sempre comprate aperte) e poi sembra quasi di avvitare una lampadina girando su sestessi senza ruotare il polso heheh

  10. Africatwin Rally Project!

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    per un bel pò ho cantato, m'era venuta una terza pelotas (come dice marcolino) grossa come un uovo di sangue morto. ma come mai conosci gracciano?

     

    x marcolino casomai potevi montarci un tappo piatto, tipo quello moto da strada, premetto che non sò se ci potesse stare. comunque vada stai facendo un bel lavoro.

    ammazza che male..

    conosco la zona perchè abitavo a certaldo e mio cugino a colle per un periodo abbiamo fatto anche un pò di enduro leggero li in zona qualche pezzettino della vecchia mitica "siena follonica" insieme...bei tempi io con mio crf450 e lui con la mia xr250, gran bei posticini.

    Di solito anche da solo mi facevo il tour da certaldo arrivavo fino alla cecina sotto radicondoli e ritorno tutto via sterro...che bellezza :)

    Fine OT scusate

  12. Crash-bar Rikicross Vs Rugged Roads

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    mah...sull'attacco alto dell'ultima foto ho i miei dubbi, in quel punto visto che c'è il telaio è bene che venga trasmesso il minor sforzo possibile e a mio modestissimo parere meglio riky che lo fissa si, ma fino ad un certo punto se la botta è importante funge da puntone con l'altra semi metà ripartendo lo sforzo sul fissaggio ant-basso e l'altro che tira solo la vite

  19. Cerchi Come Nuovi!

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    ti capisco io l'ho fatto solo perchè ero stufo dei gommai...che oltre ad essere cari non hanno mai quello che vuoi e se lo ordinano costa tanto e poi devi aspettare e poi e poi...sembra di fargli un dispetto quasi quindi faccio una bella sudata , ma almeno prendo ciò che voglio al prezzo che voglio quando voglio senza perdere tempo e denaro nel rimbalzare da un gommaio all'allaltro che tanto a meno di non conoscere bene uno più o meno finisce che qualche rigo sui cerchi te lo fanno sempre...

  20. Cerchi Come Nuovi!

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    nei video le gomme sembrano tutte di "pappa" poi dal vero è un altra cosa hai volgia a mettere wd40 oltre a fare una sudata epocale e avere una discreta forza se la carcassa è rigida bestemmi come un turco ed è grassa se entrano le leve tra pneumatico e cerchio ed il problema è durante il rimontaggio, a smontare tutti santi aiutano anche sputando sangue perchè nn si ha uno stallonatore

    ps si è capito che ho provato con mano vero?? heheh

    su crchi del cbr da 17" per l'affrica nn ho provato ancora

  24. Montando Le Shiver...

    In Modifiche / Accessori

    Inviata

    Con tutti gli africani che montano le shiver, quando fai una richiesta nn risponde mai nessuno... qualcuno sa dirmi con certezza se esistono dye tipi di piastre e se con una delle 2 si aumenta interasse e si avvivina il manubrio alla sella ? Grazie

    Ti quoto ho notato anche io che quà sono un pò avari di consigli...peccato xchè un forum dovrebbe servire principalmente per questo condividere esperienze e consigliare.

    Tornando a te purtroppo ti so dire poco sulle shiver io sto lavorando alla modifica USD con delle showa e per adesso come ho scritto nel mio 3d (purtroppo aimè semideserto di consigli utili, tranne pochi) non mi sembra un assetto malvagio come manubrio e posizione mi trovo bene

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