faimas
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Ciao a tutti oggi era la giornata giusta e con il mio amico Gianni ci siamo fatti un gran bel giro qui vicino Trento a Folgaria verso l'altipiano di Asiago.
Bello bello bello. mi sono veramente divertito.
ecco un paio di foto dell'evento.
La partenza con le due moto di Gianni
In quota.
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Preferisco di gran lunga la birra e la pizza al Coccio, e non ho proprio intenzione di provare una schifezza simile.
Comunque è vero FalcoAT, normalmente la marmellata dovrebbe essere di mirtilli rossi per la carne perché è acida e per niente dolce, ma va bene anche il ribes. Credo però che anche questa sia una ricetta importata dall'Austria.
Mia madre, che è austriaca appunto, prepara la carne di selvaggina in questo modo da sempre. A me però non piace.
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Da gente che mangia patatine fritte con marmellata di albicocche bevendo un cappuccino alle 10 di sera (visti io sul lago di Garda) mi aspetto questo e altro..
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La mia rd03 va dai 15 ad andatura mooolto tranquilla , ai 10 se la uso in città con il polso destro pesante.
Non la tocco solo perchè va un gran bene.
A dire il vero pure io ho il polso pesantino. Sarà quello?
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cia Faimas,
farò tesoro dei vostri consigli!
Faimas...hai la moto, se è quella in foto, tale e quale alla mia!!!!!
saluti
Si è quella della foto e come colorazione mi piace tantissimo.
Ciao f
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faimas, porta la moto da un carburatorista ( NON il meccanico dove sei stato...!!!) e fai dare una pulita ai carbs, la tua moto deve fare 15 al litro di media; anche di più, ma ....almeno quelli!!
Diciamo spia arancio a 300 e spia rossa a 340
Ciao Robbello, vedo però che le 04 sono parecchio più assetate delle successive, pensa che prima di portarla a casa avevo fatto fare un tagliandone in una concessionaria honda in provincia di Milano e lì hanno di sicuro regolato l'allineamento dei carburatori, altro non sò.
Il prossimo autunno faccio mettere tutto in ordine da un meccanico ex honda che mi è stato consigliato già da diverse persone, compreso un frequentatore del forum.
A presto f
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Pure io con la 04 faccio circa 10 km/litro.
Dico circa perché non ho fatto ancora i conti come si deve ma più o meno ho visto che a circa 200 si accende la spia arancio e ci vanno 20 litri.
Ciao f
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Aggiungi semplicemente acqua distillata finché gli elementi non sono completamente immersi e vedrai che probabilmente recuperi la batteria. Se manca liquido non si potrà mai ricaricare come si deve. Niente di grave, tranquillo.
Ciao f
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Che paradiso!
Io che non riesco neanche ad andare ai raduni di 2 giorni, figuriamoci viaggi del genere.
Eppure la vita andrebbe goduta tutta fino in fondo anche con esperienze come questa.
Bellissimo f
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Grazie a tutti ragazzi.
Un pò di fai da te non guasta ed è quello che farò. Certo Robello sai che a posteriori avevo pensato anch'io al regolatore appena montato!
Appena ho un pò di tempo ci rifaccio un giro e vedo se per caso non è quello, non sia mai detto...
Anzi aprendolo la puzza si dovrebbe ancora sentire. Un mio caro amico mi ha rimediato il manuale di officina in pdf.
Però devo dire che il disco dietro era un pò caldo rispetto agli anteriori e quello è un segnale. A fine luglio purtroppo devo subire un intervento chirurgico e avrò una convalescenza abbastanza lunga per avere anche abbastanza tempo da dare un occhio alla vecchia signora. Comunque non temete perchè l'estate non è buttata, ho anche una giovane signorina FMX 650 con la quale da divertirsi ce n'è.
Vorrà dire che pian piano incomincio a vedere un pò tutto quello che riesco nell'AT nelle sarate libere incominciando a smontare la pinza dietro.
Comunque di certo c'è che l'africona mi ha stregato, è una moto veramente da goduria e con tutte le risposte che mi avete mandato mi sento ancora più parte del clan.
Grazie ancora e buona estate a tutti.
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Ciao a tutti la mia Africona aveva il freno posteriore, credo, un pò incollato.
Tornato in box ho sentito subito puzza di freni ed il disco dietro era bello caldo (non rovente).
Ho provato a muovere la pinza e si muoveva. La ruota girava libera. Anche lì chissà da quanto non cambiano il liquido.
Vabbè adesso sono un poco scoraggiato.
Credo che per quest'anno la metto in box e in autunno le faccio una revisione generale come sicuramente merita.
Mi dispiace un pò perchè già mi manca, ma mi rendo conto che malgrado il tagliando, le gomme e l'extra del regolatore di tensione, pur avendo speso in tutto 1000 euro ancora la moto non la sento sicura e a posto.
La vecchia regina ha bisogno di cure e io non devo avere fretta.
Per la primavera prossima sarà a posto.
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A scuola la maestra chiede ai bambini di spiegare che lavoro fà il proprio padre.
Tutti raccontano di vari lavori finchè arriva un bimbo e dice:
Mio padre si veste con delle culotte di pelle nera e balla la lapdance in un locale gay.
La maestra in privato dice al bambino che non sapeva di questa attività del padre, "Infatti, dice il bambino, in realtà mio padre è un giocatore della nazionale italiana, ma mi vergogno troppo a dirlo in giro."
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Io godo come un riccio ......
Pure io......
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Avete ragione tutti, io per come sono fatto non entro mai in discussioni inutili, preferisco soprassedere e non farmi più vedere, e questo è tassativo.
Poi quando uno mi sputa sulla sella per pulire dell'olio, lì ogni limite della decenza è superato. Mi sono veramente incazzato ma non sì può neanche passare dalla parte del torto.
Mah preferisco dimenticare la faccenda e tanti saluti.
Grazie a tutti, saluti F
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ti sei fatto consegnare il regolatore rotto ? Possibilmente dentro la scatola di quello nuovo.
A dire il vero no!?!
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Tanto per chiudere il cerchio.
Batteria 88.08 euro
Raddrizzatore tensione 242.80 euro
Manodopera 38.88 euro
Se era il regolatore perchè ha cambiato la batteria???? Pensandoci un pochino mi hanno risposto che non si caricava più.
Ho chiesto quanto dura la garanzia sui ricambi e la risposta iniziale è stata: ma che garanzia, su una moto così vecchia anche se i pezzi sono nuovi non c'è garanzia. Poi è diventata di un anno, secondo loro. Sul sito Honda dicono 2 anni.
Totale 369 euro. Il meccanico mi ha portato la moto e la sella era sporca con una macchia di olio bello fresco e quando ha cercato di pulirla con la saliva non ci ho più visto.
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All'epoca in cui Rinaldi vinceva con la TGM ne hanno vendute alcune, la mia prima moto non 50cc è stata proprio questa, usata.
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Ho paura che hanno pure il regalo quando mi danno il conto.
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Incredibile dopo esattamente un mese mi hanno avvisato che la mia Africona è pronta, sembra che siano riusciti a cambiare la batteria ed il regolatore...
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Robbello, grazie per la risposta, sono convinto anch'io che non te la cavi così a buon mercato se si vuole dare una risposta esaustiva, ho una certa esperienza, seppur trascorsa, di officine aeronautiche e le risposte vaghe mi fanno incavolare, diciamo così.
Vorrei ringraziare pubblicamente jjcetos che addirittura ho sentito al telefono e mi ha veramente aperto un mondo con spiegazioni precise date da vero appassionato quale è.
Qui si vede veramente lo spirito del Vostro bel gruppo al quale farò parte oggi stesso con l'iscrizione al club, se sarò accettato...
Poi una scappata in pizzeria a Milano, prima o poi la faccio, promesso.
Per ora un saluto a tutti, giovedì dovrei ritirare l'Africona, vi farò sapere la salassata. Sigh
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.....ciao, porca miseria, 1 mese per il regolatore?????
Cmq con quello che costa avrei preso quello del piaggio X9 e lo avrei montato, ci sono km e km di pagine dedicate al regolatore, invece per la questione "distribuzione", l'africa twin e non solo, anche quasi tutte le vetture, montano la "catena" e la stessa va sostituita dal momento che si inizia a sentire ticchettio, dnq penso che il tuo meccanico abbia sentito se si sentiva il rumore o no, e poi con quei km dubito che sia da fare!!!
Ciao
Grazie per la risposta, sì purtroppo è un mese esatto che sta lì e il regolatore arriva domani.
Non so che dire sono senza parole pure io.
L'avevo portata da loro perchè pensavo fosse il motorino d'avviamento, invece dicevano che era solo la batteria, io lavoro a Milano e ho detto che sarei passato dopo un settimana per il ritiro. Dopo una settimana la batteria non era arrivata, gli ho chiesto se era un problema anche di regolatore e mi dicono di no, solo batteria.
Dopo 2 giorni arriva la batteria e mi chiamano per dirmi che il regolatore è andato (strano era a posto) allora dico di ordinarlo.
Passa un mese esatto e nel frattempo chiedo di controllare la distribuzione (pensando alle cinghie), oggi chiamo e mi dice che le cinghie sono a posto (io ho sempre parlato di cinghie, beata ignoranza).
Continuo a non fidarmi e comunque non mi vedono più lì dentro.
Ancora grazie a e scusate se c'erano già discussioni del genere, non ho controllato.
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cinghie?
mica è una Ducati.
Ecco scusate ma in effetti ho avuto parecchie ducati ma mai honda prima, (anche ducati con le coppie coniche) quindi mi potete dire come è la distribuzione dell'Africa, per piacere? Non ha le cinghie? quindi a maggior ragione quello mi ha detto una cavolata.
Grazie
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Ciao a tutti,
ho la mia RD04 dal concessionario da un mese per il regolatore della tensione, visto l'attesa del pezzo che non arrivava ho chiesto di vedere se era il caso di cambiare le cinghie della distribuzione. La moto è usata con 78000km e non saprei se sono state mai cambiate.
Oggi il meccanico della concessionaria Honda mi dice che le ha controllate e non sono da cambiare...
Mi sapete dire se per controllare le cinghie bisogna smontare tutto e se a quel punto non vale la pena cambiarle?
Quanto tempo può impiegare un meccanico a fare questo controllo?
Ho la mezza convinzione che non abbiano fatto nulla.
Un saluto
Freno posteriore
In Manutenzione Generale
Inviata
Oggi giornata troppo da moto e quindi ho dato un'occhiata la famigerato regolatore e mi è sembrato tutto a posto, il freno era sempre libero, quindi mi sono messo in moto ed ho fatto un giro in montagna.
Tutto normale! a sto punto mi viene il dubbio che la puzza di bruciato potesse essere anche qualche cosa di molto stupido tipo un pezzo di plastica volante che mi è finito su una parte calda.
Comunque resto dell'idea che ancora una bella revisioncina ci vuole.
Un saluto a tutti f