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sdrimmel

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messaggi inviate da sdrimmel

  1. un attimo!

    Prima di postare ho fatto qualche ricerca: il motore RD07/a differisce dai motori RD04 e RD07 perché sul carbu c'è un sensore... che non ho capito a cosa serva, e cambia all'interno!

     

    In ogni caso,  "RD04 ed RD07 RD07/a sono intercambiabili a patto di mantenere carbu e centralina"...

    io volevo solo sapere se sono riconoscibili e distinguibili i carbu dell' RD04 da quelli RD07

  2. ma infatti io le volevo mettere ai faretti aggiuntivi che portano di serie le H3!

     

    I faretti hanno la lente bombata, quindi non avrei il problema della focalizzazione del fascio di luce di un "proiettore fari standard"!

     

    Mi hanno colpito per il consumo blando!

     

    Se riesco a trovarne in qualche negozio qui vicino ad un prezzo onesto, magari le provo!

  3. Si ma se ha detto che lo ha equilibrato 200 volte ed era perfetto.... Poi ha provato addirittura con due ruote differenti.

    Le ruote o almeno la ruota davanti è esclusa anche lei secondo me. 

     

    Sdrimmel fai una prova sgonfiando a 1.5 bar la gomma davanti e prova di nuovo. Se il fastidio diminuisce allora concentrati sulla forcella...

    ok! proverò!

     

    Ma la "diminuzione" sgonfiando le forche sarà stata data più dall'euforia che da altro! Ieri la moto andava come al solito!

  4. La forcella scorre bene? Sembra quasi che magari faccia fatica a scorrere e quel leggero saltellamento sia la gomma che rimbalza...poi se dici che sgonfiando la forcella sembra diminuito io mi concentrerei su quelle. Magari hanno preso gioco e se non gli si appoggia tanto peso come succede in frenata tendono a stare bloccate e a far saltellare l'anteriore. Dovresti trovare un po di olio sotto i soffietti però...

    I cuscinetti di sterzo come stanno?

    i cuscinetti furono puliti ed ingrassati e non diedero alcun cenno di "consumo anomalo"! ...anche se non li ho mai sostituiti!!!

    Per le forche ho già le boccole di scorrimento. Appena posso dedicarle un po' di tempo prendo anche olio e paraoli e le do una bella rinfrescata!!!

     

     

    vo lo stesso problema mi faceva impazzire .....cambiato gomme problema risolto secondo me l'aneriore è un po ovalizzata

    oramai il dito è puntato sia sulle forche sia sulle gomme.... anche se penso che l'equilibratura dovrebbe risolvere lo squilibrio di una ruota ovalizzata!

    Poi, quantomeno, avendo 2 ruote anteriori, con 2 gomme differenti: o è ovalizzato il posteriore o non sono le ruote il problema!

  5. Grazie a tutti!

     

    In pratica i sospettati sono sempre gli pneumatici, la carena e le forcelle?

     

    @fricano: proverò il "giochino", ma le ho gonfiate non tanto per il Sag, ma per la "corsa" dei 2: gonfiando le forche ho più coerenza quando la moto affonda per un dosso o per una buca! Considera che la mia ragazza pensava avessi la sella svitata perché nei dossi le "accompagnava" il fondoschiena!

     

    p.s. Ma non si chiede il peso ad un gentiluomo!!! hi hi hi hi

     

    sono 1,76 per 90kg circa

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