sdrimmel
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Mah .... rimango del parere di usarla e poi vedere che succede.
2 anni ferma .... cambia olio, filtro , candele , una ripulita e ingrassaggio generale, olio freni e vedi come va.
E' un 750 e da bere ne vuole .... sicuramente non va a vapori di benzina.
Io non starei li a rompermi i maroni + di tanto .... al massimo anche una carburata con allineamento.
ma su strada come va ? hai buchi di erogazione ?
c'ho fatto in totale 2,4 km giusto la sera che è arrivata a casa, durante i quali camminava senza buchi ed in modo molto lineare e graduale (soprattutto rispetto al TT che è una vibrazione continua!!!
) ! Poi non si è più mossa! 
Il precedente proprietario, prima di posarla, le aveva fatto un tagliando completo: in fatti sia filtro aria che candele sono nuovi! L'olio oramai sarà andato... ma un bel tagliando ci vuole lo stesso!
In realtà è la carburazione che mi preoccupa! Non saprei su cosa mettere le mani
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sarei curioso di sapere come hai fatto a decretare questo consumo stando fermo!!... senza serbatoio e alimentando con una bottiglia ?
infatti! Con una bottiglina da mezzo litro riempita a metà... sel'è succhiata in un lampo!
Il TTr da fermo non consuma così!
poi infatti somontando le candele sono uscite nere e bagnate di benza! Se vi può interessare nelle accelerate fa anche un po' di fumo!
Rimando il tutto lla messa su strada?
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la moto sta ferma da un paio d'anni perlomeno, e che le carene stanno dal carriziere, intanto che mi vengano riconsegnate volevo iniziare a fare un po' di manutenzione generale!
Ho notato però che consuma un botto di benzina: circa 1/4 di litro per 15 min che sta in moto FERMA!
Non pernso proprio che sia normale! n po' di dimestichezza cel'ho, ma con l'@T ho paura di fare sciocchezze: che dite di smontare/pulire/sostituire?
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avevo dimenticato che tu la vuoi fare nera e che la tua inizialmente forse era quella con la colorazione bianca/rossa che preved i soffietti blu
vabbè cmq glieli devo prendere!
Qualcuno sa ANCHE di che colore fossero i soffietti oltre all'adesivo, per favore?
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ho visto che cambia anche il colore dei soffietti.... a te di che colore sono?
penso proprio che li abbia cambiati il precedente proprietario: sono BLU!!!
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Finalmente sto mettendo in moto l'AT che ho appena preso...
Plastiche e serbatoio stanno dal chirurgo estetico! Attaccato ad un tubo benzina un contenitore per la benzina, e tappato l'altro tubo, l'ho messa in moto con i cavi! Fatta riscaldare in bel po', al minimo il tester segnava 14.40V/14.50V: accelerando questo parametro non variava, soro arrivando quasi al limite ho visto un leggero sbalzo di corrente ( 16V circa ): ma spero sia stato solo uno sbalzo dovuto ale vivrazioni ed al collegamento precario dei morsetti del tester!!!
Cmq: non è questo il problema (per ora)!
Il contagiri, arrivato a circa 2500 giri, non segnava più! O meglio: dai 2500 giri in poi, la lancetta non saliva proporzionalmente ai giri! Arrivando ad accelerarla del tutto, e segnandomi circa 3000 giri!!!!
Ho letto il sito di talino: lui ha il problema inverso! Da 2700 giri in giù: io invece che dovrei cambiare?
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nella versione "nera" non c'è un solo modello, ma credo addirittura tre: 2 per il 1991 e uno per il 1992
mi sa che la scritta cambia in almeno due delle versioni; comunque di suicuro la scritta dorata è originale in almeno una versione ( prova comunque a chiedere a Fabio Fredduzzi, sicuramente ti sa aiutare.
grazie... magari aspetto che legga ;-)
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nessuno sa? :-(
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Qual'è l'adesivi "Africa Twin" dell' RD04 colorazione rosso/nera? e' solo bianca la scritta dorata come in questo annincio:
http://www.subito.it/honda-africa-twin-750...ia-12550268.htm
o con l'adesivo rosso di sfondo?
http://www2.moto.it/static/annunci/2010040...992-4000252.jpg
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non ho mica capito alla fine come hai risolto. trasprente e sopra adesivi???
anche secondo me è meglio il contrario prima adesivi e poi trasparente. io sul TA avevo fatto così ed era molto bella perchè tutto lucido. Se tu righi l'adesivo credo che difficilmente salverai la carena e, anche se la salvassi, li puoi sostituire ottenendo l'effetto di carena lucida ed adesivi opachi o comunqiue meno lucidi
adesivi sotto!
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che tipo di "tessuto" è?
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ehi sdrimmel news? dal produttore?
Per quelli che mi sta spedendo, dice che il lucido lo tengono tranquillamente!
Secondo la sua "esperienza" mi diceva di metterli SOPRA il trasprente perchè così semmai dovessero rigarsi, si cambiava solo l'adsivo... Per di più che mi diceva che sono "garantiti 10 anni".
Io avrei preferito SOTTO lo strato di trasparente, il carroziere pure, e così è stato deciso!
Adesso il tutto è in fase di verniciatura... quando arrivano sti adesivi si attaccano, e dopo si conclude con la passata di lucido!
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ok grazie! Vedrò di contattare l'azienda che li produce e vedere cosa mi dice!
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Dopo aver verniciato ci va il lucido...
Gi adesivi vanno sotto o sopra lo strato di lucido?
Il verniciatore diceva che vanno sopra: stendendo il lucido SOPRA gli adesivi si potrebe creare uno spessore che potrebbe comportare delle bolle...
ch ne pensate?
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Scatta nuovo GDA !
cos'è GDA?
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e che misura è in base a questa tabella?
http://www.tagomotocorse.com/generici/vite...gli_misura_.php
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da 21 "carpi diem" non le dovrebbe avere! se non sbaglio ne ha da 14 o 17!
Ora l'unica misura da 17 è quella dalla "base inferiore della testa" fino al primo anello dell'elica d'aggancio!
Su un'altro sito ho visto che ce ne sono da 25mm!
Non saprei quali prendere!
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Mi servono le 4 viti a sgancio rapido che attaccano i 2 fianchetti anteriori al serbatoio!
Sto cercando un po' in giro, ma non riesco a capire di che misura ho bisogno: in totale dovrebbero misurare 25cm (dalla "base superiore" della testa fino alla fine della vite);
Dalla "base inferiore della testa" fino al primo anello dell'aggancio sono 17mm
L'aggancio è all'incirca 10mm!
Di che misura le devo prendere?
Help me
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boh, sarà che - al di la del fatto che i prodotti che io costruisco vanno a sostituire parti del corpo umano- io mi considero pur sempre un artigiano, e quando faccio qualcosa con le mie mani mi secca che mi si dica "eh, ma che diamine, tutti quei soldi per un pezzo di metallo con sopra un po di porcellana...."
si, ma vallo a fare tu....!!
Chiaro che per i pezzi di moto il discorso è leggermente diverso, ma....leggermente, non del tutto; dietro ad un fianchetto di plastica non c'è solo il targhettino col codice del ricambio, ma ci sono le ore di lavoro dei proggettisti, i brevetti,, le fabriche, la muffa del soffitto del magazzino...
al limite C'ERANO! ora si specula soltanto
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delle volte la tua accondiscendenza mi preoccupa
chissà poi quale sarà il tuo secondo fine?
tante volte ci son finito io legato all'albero
... ora sarà pure il turno di qualcun altro!!! -
sdrimmell se vuoi ti vendo le mie carene... ho da comprarmi la 2^ africa...
anzi.. facciamo così... ti mando il link dell'@ che ho visto.. me la paghi e ti lascio le plastiche
certamente! Per te questo ed altro!
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ma sul nuovo... niente da dire: per quanto possano essere alti i prezzi (e lo sono!) ma si tratta in ogni caso di pezzi nuovi, sicuramente privi di difetti, e che avranno la loro durata!
Ma se mi chiedi 800 euro per dei pezzi di 20 anni...
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Non ci metterei la mano sul fuoco per le dimensioni, ma la forma è quella !
la forma si! ma le misure?
candele nere e bagnate
In Manutenzione Generale
Inviata
hem... cosa sono?
Di questa moto non ho smontato ancora nulla: c'è quel pezzo nero sopra al carburatore che non ho capito a cosa serve, ma so che per iniziare dovrei smontare prima quello!
In fondo questa richiesta d'aiuto è rivolta proprio a sapere se esistono parti a me sconosciute: ti riferisci all'"aria" che sta vicino al comando frizione? quello funziona!