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boga85

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messaggi inviate da boga85

  13. Adittivi?

    In Area di sano cazzeggio

    Inviata

    Offtopic:

     

    Ti sei mai chiesto perche nei paesi di lingua spagnola il "Pajero" si chiama "Montero" e non "Pajero".

     

    Io personalmente no avrei troppa voglia di andare a spasso con la scritta PAJERO sul retro della macchina... ;)

    :lol: questa non la sapevo!

  17. Batteria - Impianto elettrico o regolatore di tensione?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    vabè ragazzi non sò che dirvi....mi vergogno un pò....era soltanto la massa della batteria che si era allentata :embaressed_smile: :embaressed_smile: :embaressed_smile:

    A quanto pare il click che sentivo, come diceva il buon Lex, era solo il relè che si attivava...

    Probabilmente avevo l'impressione che fosse il fusibile perchè nel cambiarlo fruzzicavo un pò i cavi e magari allora rifacevano contatto.

    Vabè dai...è la mia prima moto e in più la paura di aver comprato la classica fregatura mi bloccava totalmente! :P

    Grazie davvero per l'aiuto...mi è servito lo stesso per sapere dove guardare.

     

    PS: ho ordinato il multimetro così appena imparo ad usarlo faccio tutte le misurazioni del caso :)

     

     

  19. Batteria - Impianto elettrico o regolatore di tensione?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Sono rimasto molto calmo e con le mani in mano semplicemente perchè non sapevo dove mettere le mani.

    Ho dato una occhiatina ai connettori ma mi sembrano davvero lindi e puliti. Quelli della massa non li ho controllati..e non sò nemmeno dove guardare.

    Cambiando il fusibile da 30A (quello sul relè di accensione) funziona di nuovo tutto, ma se premo lo start black-out totale. Adesso ho rimesso un terzo fusibile e ho lasciato tutto fermo. (con il fusibile nuovo il trip si riazzera e bisogna resettare l'ora, come quando si stacca la batteria.)

     

    Comunque ho parlato col vecchio proprietario e ci stiamo mettendo d'accordo per portarla dal dottore che l'ha curata in tutti questi anni...diciamo un intervento in garanzia :P L'ho comprata da una persona molto gentile ed affezionata alla sua moto, quindi non dovrebbero esserci problemi.

     

    PS: Il multimetro è in arrivo, ma va bene anche uno di quelli super-economici di ebay?

  21. Batteria - Impianto elettrico o regolatore di tensione?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Non volevo aprire l'ennesima discussione sull'impianto elettrico quindi provo a chiedere qui, visto che è una discussione ricca di spunti.

    Oggi, la prima domenica in compagnia della @, volevo sfruttarla per fare una bella giratina.

    Scendo in garage, giro la chiave e il quadro si accende normalmente (avevo dimenticato le luci accese, mi capita spesso perchè sono abituato allo scooter). Provo a premere lo start per i classici 0.47 sec. ( :lol: ) e.....puf....black out! Lo starter si ammutolisce di colpo, le spie si spengono e il trip anche. Tutto morto :blink:

    Con molta calma ho rimesso il bloccasterzo, sono salito in casa e mi sono messo davanti al pc. :P

     

    Cosa potrebbe essere? Stavo pensando (forse ottimisticamente) ad un fusibile, magari il fusibile principale..fino a ieri andava benissimo e oggi nada. Prima di procedere volevo sentire il vostro parere.

    Ieri l'ho lavata al lavaggio auto, forse dell'acqua è andata dove non doveva? Bho...

    Grazie per l'aiuto.

  25. Vendita scooter "per esportazione all'estero"

    In Area di sano cazzeggio

    Inviata

    Ciao a tutti...sto cercando di vendere il mio scooter 250 per prendermi una AT.

    Oltre a diverse proposte normali che alla fine non sono andate in porto, ho trovato un ragazzo Slavo che vorrebbe comprarmi il mezzo per poi esportarlo in Slovenia appunto.

    Io non sono per nulla pratico di queste cose e volevo sapere se qualcuno di voi ha già avuto questa esperienza.

    In pratica io dovrei radiare lo scooter consegnando le targhe alla Aci o al PRA per fare eliminare lo scooter dal registro. Però quello che non riesco a capire è se, una volta radiato il motorino, io risulto ancora proprietario e RESPONSABILE del mezzo fino ad una nuova immatricolazione in un altro paese...oppure il motorino diventa "di nessuno" e io sono libero da ogni responsabilità.

    Alla ACI mi hanno detto che io sono il diretto responsabile di fare immatricolare il mezzo nel nuovo paese, altri invece, compreso il ragazzo che vuole comprarlo, sono sicuri che facendo un semplice contrattino firmato da entrmbi dove si dichiara che io ho venduto a lui il motorino radiato sono coperto e non mi devo più preoccupare di nulla :unsure:

    Ne sapete qualcosa...?

     

    Ma guarda che mi tocca fare per raccimolare due soldi... :angry:

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