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boga85

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messaggi inviate da boga85

  4. La regina..anche in sala giochi!

    In Area di sano cazzeggio

    Inviata

    Stavo giocherellando per passare un pò di tempo con dei vecchi giochini da salagiochi quando trovo un titolo che non conoscevo: "Over Top" ... "lo devo provare"

    E' il classico giochino di auto in stile primi anni '90 che tutti noi trovavamo anni fa nelle sale giochi al mare...

    Arrivo alla scelta della macchinina e trovo delle jeep, un camioncino, una ferrari.....e poi.....?

     

    LEI! Una Honda "Safari" con un motore 742 V-Twin da 60 hp :lol:

     

    neoragex520100626112618.jpg

     

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    Chiaramente l'ho subito provata e va che una bellezza anche nel giochino!!! :P Sta dietro ad una Ferrari F40! Poi dalla luce in galleria sembra già avere la modifica ai fari H4 :lol:

     

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    Anche in fuoristrada, piedino di fuori e via!

     

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    GRANDE LA REGINA!!!!

  6. voltometro

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    non sentite Lex per lui fare un impianto del genere è come per la sora lella fare la carbonara: "CHE CE VO'?"

     

    :lol: bella questa! Andrebbe messa in prima pagina della Lex-pedia! B)

     

    io faccio una bella cosa...mi stampo tutti gli schemini che fa Lex e poi vado da un elettrauto e faccio eseguire! :P

  14. la nostra prima moto... non si scorda mai!

    In Area di sano cazzeggio

    Inviata

    Ammazza...alcuni di voi hanno un "Pedigree" davvero invidiabile B)

     

    Dopo aver fatto un pò di apprendistato con un Garelli VIP 3 marce del mì nonno, a 15 anni i miei genitori mi hanno regalato il mio primo scooter. Un SR 50 del 1994 preso usato da mio cugino. Mi ricordo il momento in cui mio zio me lo parcheggiò in giardino...qualche giorno prima mi ero rotto un piede e quindi per un mese andavo in giardino, lo accendevo e mi divertivo anche solo a guardarlo fermo. Ero innamorato di quello scooter...ero sempre a smontarlo, rimontarlo, verniciarlo..la marmittina...il cilindro...via le solite ragazzate.

     

    file0001q.jpg

     

    Poi dopo una pausa di riflessione ho preso uno scooterone 250, un Gilera Nexus. Però a quello non mi sono mai affezionato. Centraline? Elettronica? Rimappature? Nonono..Lo usavo e stop...dopo 3 anni ho deciso di venderlo per prendere, finalmente una MOTO.

     

    E quindi è arrivata LEI! Una Regina del 1994 (come l'anno del primo amore, il 50ino) "Ricordo ancora il giorno in cui"..."le prime cambiate"...ah bhe...è passato UN MESE! :lol: :lol: :lol:

     

    dsc7925.jpg

     

    Però sono già tornato ad apprezzare le due ruote non solo come un mezzo di trasporto, ma qualcosa che ti fa anche emozionare.

  19. Batteria - Impianto elettrico o regolatore di tensione?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    nono con gli ampere faccio ponte tra il filo positivo e il polo positivo della batteria...

     

    ho studiato la Lexpedia

    - Stacca il filo dal polo +

    - Metti il multimetro sulla posizione per misurare i Ampere nel Range piu alta ch hai

    - Attacca la sonda rossa al + della batteria (attenzione di non toccate Metallo con la sonda nera)

    - Attacca la sonda nera al filo che normalmente e sul polo + della batteria

    (ora la corrente passa atraverso il multimetro)

    - Abassa la scala dei ampere gradatamente fino ad arrivare in un Range che possa marcare 1 mA con precisione, cioe ca. 2 mA

     

    stando attento alla procedura mi ero scordato di cambiare posizione alle sonde :P

  20. anomalia pignone & albero cambio???

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    :unsure: cavolo non ne ho fatta una giusta...avendo letto la stessa procedura sia sul manuale honda sia su quello haynes ero tranquillo. Allora al più presto devo rimettermi lì e provare a sollevare la moto.

     

    Comunque il tuo discorso del pignone non fa davvero una piega adesso...sarà senz'altro quello. Però mi sembra per adesso solo un discorso di rumore. Ho provato a lungo la moto facendo 170km tra passi di montagna e autostrada e va benissimo...anzi in basso è molto più sfruttabile di prima.

     

    Grazie di nuovo tantissimo per l'aiuto!!! Vi faccio sapere...

  21. Batteria - Impianto elettrico o regolatore di tensione?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    :) bene! Per ora mi sono limitato a dargli una pulitina ai connettori...prossimamente vedrò di installare un piccolo voltmetro e salderò i fili gialli.

     

    Il vecchio proprietario mi ha detto che il suo meccanico gli aveva fatto una modifichina all'impianto elettrico per evitare i famosi problemi ma non mi sapeva spiegare con precisione cosa era stato fatto. Fattostà che sopra la scatolina dei fusibili c'è un accrocchio di fili che sul manuale d'officina non mi è riuscito di trovare...la prossima volta che apro faccio una foto così scopriamo cos'è!

  22. anomalia pignone & albero cambio???

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    La tensione della catena la escludo partendo dallidea che hai fatto come ti avevo suggerito

     

    .............

     

    Le possibilità sono 3

     

    Ò ci cambi anche la catena e corona, cosi stai tranquillo per un paio d'anni

    ò ritiri giu il pignone e dai una limatina a gli angoli dei denti (basta pocopoco eh !!! giusto da rompere l'angolo)

    ò pure, se il ticcetio non e troppo forte, te ne freghi, vai tranquillo perche fra un po si usurano gli angoli e probabilmente smette da sola...

    Per la catena non ho potuto fare come mi dicevi perchè non ho il cavalletto centrale e non sò come fare a sollevare la moto...

    Ho seguito la procedura che c'è sul manuale d'officina lasciando che la catena con la moto sul cav. laterale abbia un gioco di 4,5cm...spero vada bene lo stesso.

     

    Delle 3 possibilità la prima la scarto per impossibilità finanziarie, la seconda la scarto perchè non voglio combinare pasticci, la terza....mi pare la più probabile :P

     

     

    Però è strano che questo rumore lo faccia solo quando è sotto sforzo no? lasciando il gas la catena gira ugualmente sul pignone ma il rumore non c'è... :blink:

    Grazie Lex!

  23. Batteria - Impianto elettrico o regolatore di tensione?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Ho fatto un pò di prove col multimetro nuovo:

     

    motore caldo al minimo, tutto spento -> 14.7V

    motore al minimo con abbaglianti ->14.6V

     

    @3000 giri, tutto spento -> 14.6V

    @3000 giri con abbaglianti -> 14.2V

     

    @5000giri tutto spento -> 14.6V

    @5000 con abbaglianti ->14.3

     

    a motore spento -> non pervenuto per incapacità del sottoscritto (ho misurato il valore appena spenta la moto e segna 14,2 poi 14,1 poi 14 13.9 :o "aiuto sto scaricando la batteria"...stacchiamo tutto va :lol: non ho aspettato che si stabilizzasse. Ri-misurerò.

     

    Assorbimento Ampere a motore spento -> non pervenuto di nuovo...misurava sempre zero facendo ponte tra i fili..."bho...sarà zero effettivamente..."

    poi riflettendo, non avevo cambianto la posizione dei connettori sul multimetro :lol:

     

    I datidi cui sopra sono quindi molto dubbi per incertezza del misuratore! :P

     

  24. anomalia pignone & albero cambio???

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Ieri ho smontato il mio pignone per fare un controllo visto che ho la moto da poco.

    Dopo aver smontato e ripulito tutto (grazie Lex :P) ho fatto le solite foto di rito.

    L'usura mi sembra appena evidente...la moto ha 57mila km.

     

    dscf0848e.jpg

     

    dscf0844o.jpg

     

    Il pignone non era quello originale ed aveva un dente in più dell'originale (il vecchio proprietario mi aveva accennato che aveva fatto fare una modifica dal meccanico ma non si ricordava se alla corona o al pignone)

     

    dscf0851j.jpg

     

    io, nel dubbio, dopo aver ingrassato tutto, ho rimesso l'originale nuovo completo di piastrina nuova...anche se quello aftermarket era ancora buono.

     

    dscf0852sq.jpg

     

    Ora viene il bello....dopo aver rimontato tutto e aver aggiustato il lasco della catena sento provenire un fastidioso ticchettio dalla zona vicina al carterino che avevo appena smontato :angry2:

    In pratica superati i 40-50 all'ora, sento un "tick" apparentemente ad ogni giro della catena (come se struciasse da qualche parte...spero) che aumenta di intensità all'aumentare dei giri del motore. Lasciando il gas sparisce, andando in folle non c'è. Andando a velocità costante è quasi impercettibile...

    Che cavolo sarà? Il pattino in plastica della catena? Uff...sò solo che prima non lo faceva (o meglio...prima la cetena era assai più lente e probabilmente strusciava in continuazione...)

     

    PS: ma se invece di improvvisarmi meccanico usassi le mani solo per scaccolarmi!?!? :lol::angry:

     

  25. ancora frecce

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    il wd-40 non sò se è proprio l'ideale per ripristinare la conducibilità elettrica...è indicato per eliminare l'umidità dai circuiti ma per disossidare è meglio un prodotto specifico. Dal sito della casa madre "WD-40 non è conduttore di elettricità e non contiene silicone."

    :7_5_131:

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