boga85
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grazie Trex! Allora nero e verde. Per far accendere la retroiiluminazione va bene il marrone della lampadina giusto?
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Teoricamente, come e gia stato detto, il voltometro andrebbe attaccato possibilmente diretto alla batteria ma sotto chiave. Quindi ci vorrebbe un rele e bisognerebbe fare il solito cirquito che si fa anche per le prese.
Ma visto che il voltometro per la treccia non e un peso e penso che i centesimi di Volt non sono tanto neccessari...
Dietro (o meglio davanti) al trippo c'è un bell connettore a 6 fili.
Il filo NERO e un filo sotto chiave piutosto diretto che arriva dal fusibile "C".
e il filo VERDE e massa.
Se attacci il voltometro li, puoi misurare la tensione anche a luci spente e dovrebbe essere anche piutosto preciso.
Mi è appena arrivato il voltmetro. Di tutte le soluzioni proposte, questa mi sembra la meno difficile da applicare! Chiaramente però ho bisogno di alcune spiegazioni...
Il voltmetro che ho preso ha i 3 classici cavi: rosso (positivo), nero (massa) e giallo (retroilluminazione).
Attaccando tutto ai cavi del trip sfrutto il Nero come +12 positivo, il verde (quello che va anche alla lampadina? Dallo schema elettrico sembrano esserci 2 verdi
) come massa e poi per far accendere lo strumento con le luci di posizione? Sfrutto quell'altro cavetto marrone?
va bene?
Per il collegamento dei cavi posso usare questi affarini qui o mi vien fuori un lavoro da cani?
Non ridete
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solitamente la catena di distribuzione inizia a farsi sentire dagli 80mila ad anche ben oltre i 100mila km....se la tua moto ha effettivamente 30mila km mi sembra strano che sia quello. Un ticchettio che aumenta con i giri del motore potrebbe essere imputato alle valvole da registrare? ...ma aspettiamo il parere degli esperti!!!
Se vuoi provare a fare qualcosa da solo procurati il manuale d'officina per la tua moto! In quello è ben spiegata la procedura del cambio olio, filtri ecc...
per catena corona pignone, catena in particolare, credo sia un pò più complicato perchè bisogna saperla chiudere o bisogna saperla mettere già da chiusa (filosofie diverse)
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mi aggiungo alla carovana dei ritardatari! Tanti auguri!!!
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son due cose diverse:
Hiflo è una marca che fa filtri dell'olio e della benzina alternativi a quello originale honda. Alternativi nel senso che dovrebbero garantire le stesse prestazioni.
...invece per High Flow si intendono tutti quei filtri "ad alte prestazioni" con spugna più porosa rispetto a quella originale che permettono di far passare più aria e possono di conseguenza necessitare di qualche ritocchino alla carburazione (anche se non sempre è strettamente necessario). Inoltre sono rigenerabili e lavabili a differenza di quello originale. Per l'africa lo produceche io sappia solo la K&N...
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ahhhh...ho appena fatto il mio primo cambio d'olio e filtro
vabè...che sarà mai...ma son sempre piccole soddisfazioni! 
Castrol GPS 10w40, un pelino di più di 2,6lt. A primo impatto ho subito notato che il cambio è tornato bello morbido (ultimamente alle volte tirava delle discreti "STOKKK")....i'm happy!
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In ogni casa servono dei libri:
Protagonista indiscussa di momenti di riflessione o di piacevole relax, magari allietati dal fuoco di un caminetto... Questa guida, ricchissima di informazioni e di belle foto, vi svelerà tutti i segreti del "nobile strumento".
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* Fog Light Lamps
* Driving Lamps
* Turn High Beam into City Light"
questo mi piace meno - Cambiare gli abbaglianti in "luci da città"
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il fatto è che non sono un esperto di impianti elettrici e non vorrei fare danni. 30/40 euro ce le spendo volentieri, anche perchè a roma senza navigatore sono finito! grazie!
non ti preoccupare, anch'io sono nella stessa situazione! Prenderò pure io uno di questi già assemblati.
Anche in quello touratech c'è il fusibile, però non ho trovato notizie sulla lunghezza del filo...spero sia già sufficientemente grande!
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sempre a caro prezzo c'è anche quello della touratech!
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probabilmente si adatterebbe in qualche maniera anche alla nostra però noto ora che è molto piccolo...22cm di larghezza sono un pò pochi...le chiavi per la ruota posteriore, appunto, non ce le metti di certo!
Volevo aprire un topic dove si elencavano gli strumenti indispensabili da portare a giro nelle gite ma ci hai già pensato te
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quello della touratech ha un prezzo abbastanza abbordabile...
ieri (senza aver letto questa discussione) ero alla ricerca del tubo del C! ma avevano solo misure con diamitro piccolo...devo continuare la ricerca
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la scatola dei fusibili è sotto la fiancatina destra, vicino alla tanichetta del liquido. il fusibile dovrebbe essere quello con la scritta clock! Per "luce", intendevo quella del trip
spesso anche se non vengono i numeri si illuminina lo stesso... -
non sò se hai già avuto a che fare con delle moto prima d'ora...quando ho preso la mia sono rimasto colpito come te da quanto scaldava, ai semafori in città ci si fa la sauna!!! Prima ero abituato agli sputer
Noia alle gambe non ne ho mai avuta però (mai guidata in pantaloni corti)
Per il trip prova un pò a cambiare il fusibile (la luce funziona?) oppure usa la funzione cerca che ci sono tante discussioni in merito
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Secondo chi lo monta da tempo, il terminale da solo non necessita di ritocchi alla carburazione (specialmente se lo si usa con il DB killer).
Invece montando anche i collettori mi sa che si dovrà ritoccare un pò la carburazione...vedo che i cuginini "Teneroni" stanno provando diverse soluzioni per trovare il giusto compromesso
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Di leggere meno....!!!
Ma come??? Uno si legge 5 pagine di roba,API JASO SG e SJ
, più tutte le altre discussioni in merito....e poi mi dici così!!! Allora mi sa che metterò il GTS 10w40 perchè il GP è più rognoso da trovare...
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Ragazzi riprendo questa interessante discussione sugli olii perchè sono un pò in crisi per la scelta del mio cambio olio.
Il cambio olio sulla mia moto è stato fatto ad aprile 2009 (53mila km) e adesso ne ha 59 quindi volevo regalargli un pò di olietto nuovo.
Mi sono fatto dare le fatture degli ultimi due tagliandi dal vecchio proprietario e lì c'è scritto che è stato messo un "Castrol GP 20 40"
io ho provato a cercarlo ma sul sito castrol non esiste. Il GP dovrebbe essere quello minerale...ma la gradazione 20w40 non la trovo da nessuna parte...sarà stato il classico 10w40? Sul sito castrol esiste l'act-evo minerale 20-50....il mio sta nel mezzo
Pensavo di andare tranquillo e restare in casa Castrol mettendoci il GPS semisintetico 10w40 ma dopo aver letto tutta la storia dei detergenti e dei possibili problemi al motore ho un pò paura!
Cosa mi consigliate?
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io sulla mia ho trovato montato il pignone con un dente in più. Tutto sommato sul misto guidato la ripresa non ne risentiva molto ed in autostrada stavo 4-500 giri più basso a parità di velocità. Però uso la moto tutti i giorni anche nel traffico e con 17 denti avevo la moto che sotto i 3000giri non andava e ti costringeva a fare continuamente 1a-2a....con la rapportatura originale si guadagna un pochino di elasticità ai bassissimi giri e ora in seconda me la cavo un pò dappertutto
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ciao ragazzi
è probabile che dopo le ferie usciremo con un gruppo di acquisto per la marmitta in oggetto dedicata ai soci del MotoClub.
In più si potranno acquistare anche i collettori
Arrow ci ha dedicato dei prezzi di favore......
quindi.....
sperando non abbiate troppa fretta, rimanete in attesa....
inizio a mettere i dindi nel salvadanaio!!! -
no, sul sito arrow è omologata solo per Rd07 ed Rd07a
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che bella notizia!!! Chissà se hanno modificato qualcosina dentro per renderla omologata...?
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Sarebbe interessante, restando in ambito militare, trovare queste:
non si leggono bene le dimensioni ma la cosa interessante è che sono fatte in Alluminio e Acciaio inox
"Contenitore in lega leggera per munizioni calibro 30 mm Mauser"
Probabilmente sarebbero più leggere...
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ragazzi se compriamo tutti da quel sito mettiamoci d'accordo....almeno ci regalano il calendario!
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Grazie mille....allora provo a smontare tutto ed eventualmente a sostituire
voltmetro su cavi luci posizione ant.
In Modifiche / Accessori
Inviata
grazie di nuovo! adesso è tutto chiaro!
domani mattina mi metto all'opera! Se non posto nulla entro le 24ore, chiamate i pompieri!!!! 