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boga85

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messaggi inviate da boga85

  2. Tagliando - Fare le operazioni in ordine...

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Buongiorno ragazzi! Devo fare un bel tagliandone all'africona in vista di un viaggettino estivo...

    Mi sono già organizzato con tutti i ricambi e gli attrezzi; le operazioni che devo fare sono:

     

    -cambio olio + filtro

    -filtro aria e benzina

    -liquido radiatore

    -candele

    -regolazione valvole (visto che in inverso a freddo sentivo un leggero ticchettio gli dò un'occhiatina

    -sincronizzazione carburatori (sono poco fuori dai 2cmhg e già che devo smontare il serbatoio...)

     

    Vorrei sapere se c'è un ordine preciso da seguire per fare queste operazioni?!

    In particolare i miei dubbi sono sulle operazioni di cambio olio e del liquido di raffreddamento: meglio farli PRIMA o DOPO la registrazione delle valvole, considerato che c'è da levare uno dei due radiatori per accedere più facilmente al coperchio di ispezione?

    Staccando il radiatore perdo il liquido di raffreddamento? Va fatto quando ho già levato il vecchio liquido? :rolleyes:

     

    L'unico punto fermo è la sincronizzazione che farei per ultima, quando tutti i pezzi sono stati sostituiti\registrati...

    Grazie per l'aiuto!!!

  5. Calo di tensione

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Quanto e vecchia la batteria ?

     

    I valorii piu basso sono ok ma a 5000 non produce solo di piu ma ne domanda anche di piu (in Ampere).

     

    Ti mancano circa 2V buoni. Secondo me potrebbe essere una cellula della batteria che se ne sta andando...

     

    Al limite fatti prestare una batteria decente da qualcuno e prova un po con quella.

     

    Non sò quanto tempo ha la batteria sinceramente, più di 2 anni certamente.

    Ho un amico che ha appena sostituito la batteria al suo suzuki bandit, se è compatibile provo a chiedere a lui se me la fa provare.

     

    @CapitanAmerica: mi sono allarmato perchè il manuale come unico parametro di riferimento da 14-15V a 5000 giri e fari accesi, ed è l'unico valore che non rispetto :lol:

    Comunque i valori sono misurati direttamente alla batteria

     

    GRAZIE AD ENTRAMBI DELL'AIUTO!

  6. Calo di tensione

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    il regolatore, sì, credo sia proprio quello...ma prima di sostituirlo vorrei una vostra conferma :)

     

    I sintomi sono chiari: carica bene, nella norma, quando sto basso con i giri...quando invece inizio a superare i 4000, la tensione se ho i fari accesi cala a picco!!! Se spengo i fari tutto torna normale.

     

    Info sulla moto: monta un impianti fari con lampade H4 e relativi relè, ha una presa 12V sul cruscotto e i fili gialli sono stati saldati.

     

    Ho fatto le misurazioni del caso:

     

    motore spento, quadro spento --> 12.7

    motore spento, quadro acceso --> 12.4

    motore spento, quadro acceso + posizione --> 12.26

    motore spento, quadro acceso + anabbaglianti --> 11.8

    motore spento, quadro acceso + abbaglianti --> 11.8

     

    @1200g\min, fari spenti --> 14.7 - 14.8

    @1200g\min, anabbaglianti H4 --> 14.4

     

    @3000g\min, fari spenti --> 14,9

    @3000g\min, anabbaglianti H4 --> 14.2

     

    @5000g\min, fari spenti --> 14.6

    @5000g\min, anabbaglianti H4 --> 12.7

     

    Inizialmente, vedendo che questo calo si verificava solo a fari accesi, pensavo fosse colpa dell'impianto H4 che ho fatto in estate scorsa. Allora nel dubbio l'ho rifatto tutto nuovo ma il calo c'è ancora...

     

    Col manuale d'officina ho fatto qualche altro test:

    l'assorbimanto tra il - della batteria e il filo di massa è di 0.955 mA (sul multimetro ho usato la funzione A---)

    Ho provato a misurare la tensione a moto spenta sullo spinotto a quattro poli del regolatore e i valori sono quelli della batteria. Anche i volt misurati sulla presa 12V sono quelli della batteria.

     

     

    E' lui??? Lo cambio??? :unsure:

    Grazie, e scusate se l'argomento è trito e ritrito...

  10. stramaledetto relè!!!!!!!!

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Talino vs. Lex!!! Lo scontro tra titani... :rolleyes:

     

    Lex nello schema postato un paio di pagine dietro e nel post di poco sopra scrive:

     

    collegamento 86: fili comando dei fari

    collegamento 85: massa

     

    Talino sul suo sito sostiene:

     

    collegare il cavo blu (o bianco) al contatto 85

    il contatto 86 a massa (negativo)

     

    E il bello è che i fari funzionano in entrambi i modi!!! Ma qual'è lo schema davvero corretto???

  17. stramaledetto relè!!!!!!!!

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    Accidenti...purtroppo ho già fatto sulla mia! Magari con questi ulteriori consigli poteva venire un lavoro fatto meglio.

    Io ho fatto praticamente tutti i collegamenti con dei faston...anche per sdoppiare i fili alla fine ho usato quelli saldando a stagno i fili dentro :unsure: Bho funzionare funziona...spero che col tempo non dia problemi...

    La sistemazione che hai usato te Lex per mettere i due relè è molto più intelligente di quella che ho usato io <_< Io li ho infilati attaccati al faro tra le due parabole...ci stavano bene ma dopo rimettere a posto il faro con tutto quell'accrocchio di fili è stato un problema...se mi si fulmina una lampada sono del gatto!!! :lol:

  20. Cosa E' Successo Al Trip Master?

    In Manutenzione Generale

    Inviata

    ho smontato il trip, l'ho aperto e mi sono messo a sfruzzicare un pò sui fili in entrata. Ho dissaldato i fili dalla scheda, l'ho ripuliti ben bene e poi ho risaldato tutto con una serie di perfette saldature fredde, contraddistinte da una pallina di stagno di assoluta perfezione B):blink: okok, era la prima volta che provavo a fare delle saldature su una scheda e il risultato non è stato proprio ottimale.... :blush:

    morale della favola, i sintomi erano esattamente gli stessi ma ancora più frequenti ed evidenti!!! :lol: Così ho dedotto che allora il problema effettivamente doveva essere proprio quello...allora ho rifatto tutto da capo prestando più attenzione ed adesso le saldature mi sembrano abbastanza buone.

    Il primo test è andato a buon fine..per ora non si è più spento e conteggia i km regolarmente. Se il tempo lo permette spero di poterlo provare un pò più a lungo......incrociamo le dita!!!! :P

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