aldotto Inviata 2008 Luglio 1 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 1 Ciao a tutti, ho mantato la staffa portanavigatore sul manubrio, ora dovrei alimentare il navigatore e vorrei farlo sotto chiave, chi gentilmente mi sa dire dove prendere l'alimentazione sotto chiave?? grazie. ciao. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Louis62 Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 Ciao a tutti, ho mantato la staffa portanavigatore sul manubrio, ora dovrei alimentare il navigatore e vorrei farlo sotto chiave, chi gentilmente mi sa dire dove prendere l'alimentazione sotto chiave?? grazie. ciao. ... prova qui .... Navigatore, Presa per alimentazione Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aldotto Inviata 2008 Luglio 2 Autore Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 ... prova qui .... Navigatore, Presa per alimentazione non mi fa entrare....help! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gianfrancof52 Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 Ciao a tutti, ho mantato la staffa portanavigatore sul manubrio, ora dovrei alimentare il navigatore e vorrei farlo sotto chiave, chi gentilmente mi sa dire dove prendere l'alimentazione sotto chiave?? grazie. ciao. Ma naturalmente... "SOTTO CHIAVE" o da quelle parti...!!!! Scherzo... però io non lo metterei sotto chiave... ogni volta che spegni...gli togli alimentazione... e non credo sia molto contento della cosa... in oltre è probabile (ma non ne sono certo) che facendo così perdi ogni volta i dati programmati...!!! Meglio alimentarlo separatamente e ricordarsi di spegnerlo...!!!! E poi.. pensa di dover consultare un percorso o cambiargli un tracciato... cosa fai.. stai lì mezzora a trafficare con la moto accesa...??? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Luke Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 non mi fa entrare....help! non entri perchè non godi ancora dei permessi da socio. la sezione gps è solo per i soci Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aldotto Inviata 2008 Luglio 2 Autore Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 Ma naturalmente... "SOTTO CHIAVE" o da quelle parti...!!!! Scherzo... però io non lo metterei sotto chiave... ogni volta che spegni...gli togli alimentazione... e non credo sia molto contento della cosa... in oltre è probabile (ma non ne sono certo) che facendo così perdi ogni volta i dati programmati...!!! Meglio alimentarlo separatamente e ricordarsi di spegnerlo...!!!! E poi.. pensa di dover consultare un percorso o cambiargli un tracciato... cosa fai.. stai lì mezzora a trafficare con la moto accesa...??? quindi mi consigli di prendere direttamente dalla batteria o altrove? se altrove dove?? grazie. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Lex Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 (modificato) Scherzo... però io non lo metterei sotto chiave... ogni volta che spegni...gli togli alimentazione... e non credo sia molto contento della cosa... in oltre è probabile (ma non ne sono certo) che facendo così perdi ogni volta i dati programmati...!!! Meglio alimentarlo separatamente e ricordarsi di spegnerlo...!!!! E poi.. pensa di dover consultare un percorso o cambiargli un tracciato... cosa fai.. stai lì mezzora a trafficare con la moto accesa...??? Quoto, confermo e aggiungo... Sotto chiave e una gran menata e poi anche se te lo divessi dimenticare acceso sulla moto e piu probabile che te lo fregano che ti lasci a piedi. Un Navigatore consuma pochissimo e anche se lo lasci attaccato per delle ore metti in moto senza problemi (e se no la batteria era da cambiare comunque). Tira su un filo dal + della batteria. La massa la puoi prendere da sotto una bella vite al telaio. Per esempio alla sinistra sotto il serba, dove sono fissate le bobine. Nel filo +12V che viene dalla batteria mettici un fusibile da 10A. Il fusibile deve essere per forza piu vicino possibile alla batteria. Mettendolo li il filo rimane sotto protezione del fusibile, altrimenti no. Modificato 2008 Luglio 2 da Lex Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nux Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 La massa la puoi prendere da sotto una bella vite al telaio. Per esempio alla sinistra sotto il serba, dove sono fissate le bobine. per massa s'intende il negativo che altrimenti andava fissato al negativo della batteria? ..scusami ma sono molto ignorante in materia Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mario rd03 Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 per massa s'intende il negativo che altrimenti andava fissato al negativo della batteria? ..scusami ma sono molto ignorante in materia Si, proprio quello: massa = negativo. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Lex Inviata 2008 Luglio 2 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 2 per massa s'intende il negativo che altrimenti andava fissato al negativo della batteria? ..scusami ma sono molto ignorante in materia Spero non sia un termine che mi sono inventato io o magari tradotto al volo dal tedesco. Ora che lo dici sono un po in dubbio Comunque SI, intendevo quello, il negativo della batteria e collegato direttamente col telaio quindi sono la stessa cosa. Potresti anche portare un secondo filo al negativo della batteria ma normalmente i fili che vanno a "massa", si cerca di tenerli più corti possibile. La massa la trovi da per tutto, i fili corti fanno meno resistenza e risparmi un sacco di fili. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nux Inviata 2008 Luglio 7 Segnala Share Inviata 2008 Luglio 7 Si, proprio quello: massa = negativo. Spero non sia un termine che mi sono inventato io o magari tradotto al volo dal tedesco. Ora che lo dici sono un po in dubbio Comunque SI, intendevo quello, il negativo della batteria e collegato direttamente col telaio quindi sono la stessa cosa. Potresti anche portare un secondo filo al negativo della batteria ma normalmente i fili che vanno a "massa", si cerca di tenerli più corti possibile. La massa la trovi da per tutto, i fili corti fanno meno resistenza e risparmi un sacco di fili. grazie ragazzi per le precise delucidazioni sabato pom. ho montato un voltmetro e la massa l'ho fatta arrivare alla batteria... a dire il vero la vorrei sfruttare pure per mettere i relè della modifica ai fari H4 ormai è fatta.... la lascio? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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