2 Buchi

[Lussky]

Ho smontato carene e serbatoio per pulirla bene visto che era molto sporca ed avavo notato sulla parte sinistra del cilindro posteriore tanto sporco misto a benzina/olio.... lavo con idropulitrice e salta via una cosa tra i 2 cilindri... della colla bicomponente che chiude 2 buchi sul cilindro anteriore... soffiando per asciugare con il compressore uno zampillo di liquido esce... sembra benzina ma ha un odore strano... allego foto.. che faccio smonto tutto o chiudo ancora con bicomponente....

[gianfry 61]

bè di sicuro chi ha fatto i buchi non sapeva bene cosa stava facendo, ma chi cavolo gli ha detto di bucare !!!, consiglio di chiudere bene con bi componente adeguato all'alluminio e poi controllare che non perda nessun liquido.

[Dom]

Dal quel foro mi pare strano che possa trattarsi di benzina che non c'entra assolutamente nulla con quella zona......semmai liquido refrigerante.

[Lussky]

E mi sa che hai ragione.... Effettivamente con ci avevo pensato al refrigerante.... Ok chiuderò con bicomponente e poi lo tengo controllato.

[Lussky]

E se facessi dare un punto di saldatura a TIG? In teoria non dovrei fare danni giusto? Svuoto il radiatore e poi metto il refrigerante nuovo....

[gpmucci]

Per dare un punto a tig devi prima togliere la verniciatura. Io non vedo il foro.

 

 

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[Lussky]

Eccolo cerchiato

[Wolf11]

Scusa se mi permetto Lussky, ma chi ha fatto quel buco se lo meriterebbe in testa!

Ti auguro di risolvere nel migliore dei modi 

[touareg]

Scusa se mi permetto Lussky, ma chi ha fatto quel buco se lo meriterebbe in testa!

Ti auguro di risolvere nel migliore dei modi

[touareg]

 

Scusa se mi permetto Lussky, ma chi ha fatto quel buco se lo meriterebbe in testa!

Ti auguro di risolvere nel migliore dei modi

Straquoto Wolf11!!!

[Lussky]

Purtroppo quando l'ho presa non l'ho visto, vuoi per lo sporco per la poca luce e sopratutto perchè non avrei mai pensato che una persona potesse bucare li.... Non ha senso.....

[Cifulotto]

Quei fori danno direttamente sulle camere di raffreddamento. .. vai di bicomponente epossidica, ne trovi di buona della arexons e te la cavi con 10 euri!

[luore]

Queste  cose mi insospettiscono, Io mi chiederei pure ( meglio ancora a chi l' ha venduta) perchè sono stati fatti!  Che cosa dovevano grossolanamamente riparare e/o modificare quei buchi in quella posizione? Non è che uno quando non ha niente da fare prende e fa dei buchi su un cilindro  specialmente poi in quella posizione!!

[touareg]

... oppure se ti guardi in giro, trovi un cilindro ... (personalmente mi sentirei più a posto con la coscienza anche se una riparazione con bi-componente dovrebbe essere più che sufficiente).

Buon lavoro

[Lussky]

Per ora userò il bicomponente... il prossimo inverno la smonto completamente e parto sabbiando il telaio e ripristinando tutto... ora non posso stò finendo di rimontare la xl600lm

[Paolino]

se smonterai.. si potrebbe anche pensare di filettare il foro e mettere una vite con rondella di rame

[Capitan America]

mamma mia, ho avuto notti insonni per molto meno. Auguri.

[Christian]

Scusate l'eventuale mia ignoranza ma....non potrebbero essere i fori di  depressione dei cilindri? Per capirci, dove si avvita il tubo per la depressione della pompa Mikuni? Stasera guardo la mia, per curiosità.

Modificato 2015 Marzo 2 da Christian

[Teo.]

Se è sul circuito di raffreddamento dovresti andare abastanza sul sicuro con l'acciaio liquido bicomponente, giusto qualche giorno fa abbiamo sistemato il radiatore di un KXF 450 a cui si era crepata una vaschetta e ha tenuto senza problemi, l'importante è che asciughi e sgrassi bene la zona prima di metterlo. Mi sembra sia proprio quello della arexon che ti consigliavano qui (due tubetti gialli, uno con prodotto grigi e l'altro bianco).

 

Per saldare li è facie che serva smontare il cilindro e non ne vale la pena fare tutto sto lavoro secondo me

[Lussky]

Tolto il refrigerante e messo la epossidica bicomponente dopo aver carteggiato e sgrassato... sabato rimetto il refrigerante e già che è smontata faccio tagliando completo anche pastiglie e dot3.. le centraline le ho messe con la mutanda della transalp e poi sposterò il regolatore allungando e saldando i fili.cambio anche le luci mettendo le h4 ordinato anche le spugnette nuove per la strumentazione.... e direi che per ora ho fatto tutto....

[seal-69]

Ma per caso hai controllato se sono filettati?

Di certo quei fori servivano a qualcosa,anche io cercherei spiegazioni a chi la aveva,forse sonde per la pressione liquido e temperatura?.

Qualcuno per farli ha aperto il motore,non credo un coglione si metta ad aprire il motore per fare 2 fori.

[Lussky]

 il buco più esterno non è passante è solo quello più interno ad essere un vero buco, ed effettivamente sembra che sia anche stato svasato, come se dovesse alloggiare qualcosa, non ho visto se è filettato. mi informerò così giusto per capire l'arcano mistero