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Regolatore


ciccio@

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Daniel, come prima cosa verifica di avere tutti i connettori tra regolatore/batteria/statore puliti e ben serrati, quindi confronta le letture che dici, che immagino siano da un voltmetro da pannello, con un multimetro vero collegato diretto alla batteria.

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La batteria è di quelle sigillate....carica e tiene molto bene la carica anzi la consiglio a tutti della motobatt con spunto e amperaggio maggiore all'originale se non erro....cmq ho controllato e oggi magicamente il regolatore andava da dio sempre intorno ai 14v ! Mistero !!

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ma il sun è il regolatore mosfet? se non'è mosfet hai speso 130 euro per una tecnologia vecchia di 20 anni

 

se oggi le transalp escono di fabbrica con il mosfet un motivo ci sarà...  la vera conferma l'avremo quando uscirà la nuova AT nel 2015

Ciao,del transalp 650(un po piu econoomico di quello della 700) si trova il regolatore(SUN) ad una sessantina di euri,nuovo, credo sia a mosfet::potrebbe essere una soluzione valida?

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Ciao,del transalp 650(un po piu econoomico di quello della 700) si trova il regolatore(SUN) ad una sessantina di euri,nuovo, credo sia a mosfet::potrebbe essere una soluzione valida?

ciao ti rispondo io(tu);che cos'altro vorresti sapere ;se sai già che va sostituito !Anche se l'elettrauto motociclista ti ha parlato invece di un problema di assorbimento e,dopo;se hai testati i tuoi valori anomali col tester sulla batteria sei andato in giro tutto incerottato,Poi se il giorno dopo sei stato veramente alla rievocazione storica,e ti è capitato di vedere come sono i veri motociclisti che vanno in giro fregandosene che t'importa magari ad ottant'anni ci arriverai cmnq piegato in due dalla peso dell'età ma non da quello della fatica di andare su moto vecchie di sassant'anni in giro per più di mille KILOMETRI...CIAO e come al solito, SALUTI Modificato da RosarioP
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