urgente: rimontaggio piattello frizione

[sdrimmel]

Le 5 viti che chiudono il piattello sulle molle... devono essere avvitate fino a battuta?

 

se si, poi lo spingidisco cosa spinge? ho l'impressione che se serro fino a battuta, i dischi siano poi "bloccati" e lo spingidisco non sia in grado di "premere" nulla!

 

se no: fino a quando le avvito?

 

Un amico mi sta portando la dinanometrica... per chiudere alle corrette coppie di serraggio... ma l'interrogativo rimane! Qualcuno mi potrebbe aiutare?

 

 

[gipippa]

vanno stretti a 10 Nm. percio molto poco.

però anche tu..........scaricati il mitico manuale uso e manutenzione.senza di quello non si mette mano al motore.è indispensabile e .....gratis!!!!!

 

buon lavoro.

[sdrimmel]

cel'ho, e sto aspettando la dinanometrica... Il fatto è: anche se a 10Nm si arriva ad avvitare le viti a battuta?

 

 

[ciglio]

cel'ho, e sto aspettando la dinanometrica... Il fatto è: anche se a 10Nm si arriva ad avvitare le viti a battuta?

 

ah sdri... non capivi niente di XT e non capisci niente di AT!

 

stringi a 10Nm (o valore da manuale) e sei a posto.

le viti vanno a battuta ma mica sui dischi frizione. insomma, non "mandi a pacco" i dischi.

 

ciao

R

[jjcetos]

Ciao, il tuo problema non sono le coppie di serraggio delle 5 viti, hai controllato la posizione del cestello dei dischi con il piattello quello dove vai ad inserire le viti?

Quando ho rifatto il motore alla mia e di conseguenza ho sostituito la frizione, anch'io ho avuto lo stesso problema, questo è dovuto alla non corretta posizione del piattello all'interno del cestello e di conseguenza il piattello rimane sollevato e quando si chiude con le viti non si impacchetta la frizione ed i dischi ballano.

 

 

 

Ciao

[sdrimmel]

ciglio.... si' semp n'amic!

 

premettendo che quando ho rimontato per la II volta il tutto, ho rimontato male e ho rotto il piattello, il problema è il seguente:

 

dopo aver inserito i dischi, avvitato il dadone, ed avvitate tutte e 5 le viti del copercio molle, nel rimontare il carter il meccanismo dello spingifrizione non spingeva un bel nulla!

 

così ho rismontato per controllare... e nel rimontaggio è successo il fattaccio!

 

sta di fatto che i dischi erano "compressi" senza possibilità di movimento!

 

c'è qualche guida da seguire per caso?