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Mi vado a fare un Rally low cost, ho deciso!


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La Regina si comporterà benissimo, dubiti?

Solo un suggerimento per il conducente, se la formula è quella della Baja: non farti prendere dalla velocità! in quelle gare tutti tirano come dei cani arrabbiati, ma basta poco per fare dei cappottoni davvero seri.

Essendo alla prima esperienza, e sapendo che non ti manca il polso destro, voglio solo raccomandarti di tenere sempre il cervello inserito ;) .... e buon divertimento!

 

 

Infatti ragionavo proprio su questo, ti ringrazio del suggerimento.

La gara si disputerà sabato pomeriggio con 2 prove speciali di circa 40 km l'una se non ricordo male, o meglio, sono a circuito, quindi primo passaggio, trasferimento e poi si rifà la speciale di prima. Per quanto riguarda domenica ci sono tre prove speciali sempre a circuito per un totale di circa 220 km più i trasferimenti. Insomma, c'è da darci dentro. Io parto dal presupposto di partecipare perchè per mè è la prima volta che partecipo con la moto ad un evento del genere, anni fà l'ho fatto in fuoristrada. Infatti pensavo di fare il primo giro di speciale con andatura giusta in sicurezza, per conoscere un minimo il percorso ed eventuali asperità del percorso che possono essere pericolose, dopo di chè andare per quello che mi sento ma sempre con il cervello collegato. Vado semplicemente a divertirmi. Ci sarà Ugo Filosa che è stato con te all'Albania, è campano e primo in classifica con Husquarna.

Sabato pomeriggio ci consegneranno i roadbook un ora prima della partenza, consigli? Alla fine ho comprato il Tryaltec e devo ancora provarlo, speriamo vada bene, anche se in formula Baja il roadbook non è obbligatorio ma molto comodo.

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Se sei con Ugo, i consigli "veri" te li può dare lui. ;)

Comunque l'approccio è giusto: le Baja sono gare estremamente veloci, considera che nel secondo giro anche il terreno sarà diverso da quello del primo a causa del passaggio di tanti concorrenti.

Vai per divertirti: è un ottimo approccio al mondo delle gare, e soprattutto hai modo di mettere alla prova il binomio moto-uomo, dove spesso è il secondo ad accusare stanchezza e perdita di concentrazione, la moto va sempre!

Quanto al roadbook ed al trip master, il percorso dovrebbe (uso il condizionale, perchè così mi sono state descritte queste gare) essere quasi tutto fettucciato e ben indicato, per cui la concentrazione è più sulla guida che sulla navigazione.

Vai e poi facci sapere le tue impressioni, Flavio; l'Albania è ormai storia, magari l'anno prossimo si potrebbe vedere di fare qualche gara in ambito nazionale.

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Se sei con Ugo, i consigli "veri" te li può dare lui. ;)

Comunque l'approccio è giusto: le Baja sono gare estremamente veloci, considera che nel secondo giro anche il terreno sarà diverso da quello del primo a causa del passaggio di tanti concorrenti.

Vai per divertirti: è un ottimo approccio al mondo delle gare, e soprattutto hai modo di mettere alla prova il binomio moto-uomo, dove spesso è il secondo ad accusare stanchezza e perdita di concentrazione, la moto va sempre!

Quanto al roadbook ed al trip master, il percorso dovrebbe (uso il condizionale, perchè così mi sono state descritte queste gare) essere quasi tutto fettucciato e ben indicato, per cui la concentrazione è più sulla guida che sulla navigazione.

Vai e poi facci sapere le tue impressioni, Flavio; l'Albania è ormai storia, magari l'anno prossimo si potrebbe vedere di fare qualche gara in ambito nazionale.

 

Per quello che io sappia, più che fettucciato, il percorso è indicato con delle freccione belle grandi nelle svolte, però mi dicevano che il roadbook, ripeto, non obbligatorio, ti aiuta a sapere per quanto puoi camminare più tranquillo senza rischiare di tirare dritto ad una svolta poco segnalata o non vista causa gas aperto :D . Per l'anno prossimo, vediamo di sentirci prima, così vediamo se stiriamo un topic per vedere chi sarebbe disposto a fare qualche garetta a livello nazionale e poi pensiamo a cosa, magari possiamo vedere se ci sono i presupposti di riprendere il pensiero dell'Africa Twin Endurance Cup :rolleyes: .

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