cippaminchia Posted October 21, 2010 Report Posted October 21, 2010 ragassi sapete mica quanto costa rifare il cambi dell'africa? fa rumoracci nel rilascio
Paolino Posted October 21, 2010 Report Posted October 21, 2010 non saprei quanto possa costare.. ma sei sicuro che è il cambio? non è la catena, che magari è lunga e striscia da qualche parte?
Locura Posted October 21, 2010 Report Posted October 21, 2010 il livello dell'olio l'hai controllato?
cippaminchia Posted October 21, 2010 Author Report Posted October 21, 2010 non saprei quanto possa costare.. ma sei sicuro che è il cambio? non è la catena, che magari è lunga e striscia da qualche parte? prima di tirare la catena faceva un rumore in discesa con la marcia dentro senza acellerare ora porca baletta tirata la catena (il giusto ) anche in pianura acellero poi come mollo rumoracci
cippaminchia Posted October 21, 2010 Author Report Posted October 21, 2010 il livello dell'olio l'hai controllato? ogni settimana da due mesi che lo comprata perfetto non mangia olio il motore non fa rumori paura il cambio
cippaminchia Posted October 21, 2010 Author Report Posted October 21, 2010 che tipo di rumoracci ? dopo tirato la catena e peggiorato
Vagabondo Posted October 21, 2010 Report Posted October 21, 2010 guarda appena capitan america leggerà sto post ti scriverà una risposta lunga comela stele di rosetta (ci ha speso 1000 euri l'anno scorso)!!!! per avere la certezza che sia il cambio prova a fare così: metti la moto in folle e dai un po' di gas. se non fa rumore dal cambio vuol dire che il cuscinetto dell'albero primario (o comunque quello sempreinpresa) è integro perchè alt farebbe rumore anche a folle. se fa rumore solo quando cammini e la catena è tirata il giusto (controlla bene) allora è sicuramente il cuscinetto dell'albero secondario (quello del pignone per capirci che gira solo quando la marcia inserita alt è fermo). alle volte succede che si rompe perchè tiriamo la catena come se avessimo una R1 senza pensare che l'escursione del nostro mono è molto maggiore rispetto ad una stradale e la catena deve avere molto lasco per compensare tale escursione. è molto difficlle che questo cuscinetto si rompa è molto grosso e ben rinforzato però se fa rumore solo in movimento ed il trittico è ok (compresa la guida catena che si trova sul forcellone ) non ci sono molte altre cose da vedere........ facci sapere
cippaminchia Posted October 21, 2010 Author Report Posted October 21, 2010 guarda appena capitan america leggerà sto post ti scriverà una risposta lunga comela stele di rosetta (ci ha speso 1000 euri l'anno scorso)!!!! per avere la certezza che sia il cambio prova a fare così: metti la moto in folle e dai un po' di gas. se non fa rumore dal cambio vuol dire che il cuscinetto dell'albero primario (o comunque quello sempreinpresa) è integro perchè alt farebbe rumore anche a folle. se fa rumore solo quando cammini e la catena è tirata il giusto (controlla bene) allora è sicuramente il cuscinetto dell'albero secondario (quello del pignone per capirci che gira solo quando la marcia inserita alt è fermo). alle volte succede che si rompe perchè tiriamo la catena come se avessimo una R1 senza pensare che l'escursione del nostro mono è molto maggiore rispetto ad una stradale e la catena deve avere molto lasco per compensare tale escursione. è molto difficlle che questo cuscinetto si rompa è molto grosso e ben rinforzato però se fa rumore solo in movimento ed il trittico è ok (compresa la guida catena che si trova sul forcellone ) non ci sono molte altre cose da vedere........ facci sapere grazie provvedo
Capitan America Posted October 21, 2010 Report Posted October 21, 2010 se usi la funzione "cerca" trovi senz'altro il mio post in cui descrivevo il rumore e il modo per capire se fosse o no il cambio ( io ci provavo, almeno) in ogni caso: se hai rotto il cambio ( ah, a proposito: dire che si è rotto il cambio è un pelino generico, o si sgabbia un cuscinetto o si rompe un ingranaggio in particolare) Comunque, a prescindere, se hai il rumore solo in rilascio, non è affatto detto che sia il cambio, che -se ha problemi- fa rumore soprattutto in tiro, e anche irilascio ( l'unico momento di silenzio, è in condizione neutra, ossia a velocità ne troppo elevata ne poco, per la marcia inserita; QUando si rompe un ingranaggio te ne accorgi perchè il rumore lo fa solo in una marcia, e non nelle altre; se si rompe un ingranaggio di quelli "sempre in presa" il rumore lo fa sempre, ma è difficile; Di solito a rompersi è la gabbia del cuscinetto degli alberi, solitamente nelle 07a parte il cuscinetto destro dell'albero primario, si sgabbia e inizia a far rumore; se è quello ( come accadde a me) lo capisci così: metti la seconda, parti, e ti metti sui tremila giri; devi avvertire per forza un tronnn-tronnnn-tronnnn-, si percepisce perfino suille pedane.... Poi metti la quarta, e verifica che il rumore cali di frequenza ( tronnn------tronnn------tronnn-------) quindi, sempre a tremila giri, metti la seconda e cerca di capire se invece aumenta ( tron-tron-tron-tron); se è così è un segno che il problema risiede nel cambio, e a quel punto è inutile arrovellarsi per capire in quale punto del medesimo, tanto va aperto il motore, quello che è rotto si sostituisce, la spesa grossa è smontare tutto il motore; Se invece la frequenza del rumore aumenta e diminuisce in sincronia con la velocità della moto, controllerei il pattino scorricatena di gomma, sul forcellone; ma più di tutti, se mi chiami a voce mi spiego meglio!! saluti robb
FalcoAT Posted October 21, 2010 Report Posted October 21, 2010 Ciao Robbè-Americano Scusa, per curiosita' , verso che kilometraggio del motore ti e' accaduto il fattaccio di cui sopra ? Secondo te il fattaccio e' imputabile alla normale usare da kilometraggio, oppure ad un uso particolare e intenso ( per esempio molto off ) o cosa ? Spero siano casi isolati
cippaminchia Posted October 30, 2010 Author Report Posted October 30, 2010 grazie provvedo scoperto problema del cambio (molto stupido ) catene tropo tirata
cippaminchia Posted October 30, 2010 Author Report Posted October 30, 2010 il livello dell'olio l'hai controllato? trovato problema catena troppo tirata cazzata andata bene:rolleyes:
cippaminchia Posted October 30, 2010 Author Report Posted October 30, 2010 non saprei quanto possa costare.. ma sei sicuro che è il cambio? non è la catena, che magari è lunga e striscia da qualche parte? scoperto problema cambio catena troppo tirata:D eppure era bella molla:huh: mollata ancora ora bella silenziosa:D grazie
Capitan America Posted October 31, 2010 Report Posted October 31, 2010 falco, il problema nella mia moto e in quella di altri amici si è manifestato tra gli 80.000 e i 95000 km, il cuscinetto era sempre quello; il perchè non lo saprei, anche il meccanico mi ha detto che è strano che si rompa proprio quel cuscinetto; senz'altro una catena troppo tirata non aiuta, ma a rompersi è un cuscinetto che stà molto più dentro di quelli dell'albero del pignone ( il più sollecitato in caso di catena tirata male) Posso anche pensare ad una partita difettosa...:
Guest perez Posted October 31, 2010 Report Posted October 31, 2010 falco, il problema nella mia moto e in quella di altri amici si è manifestato tra gli 80.000 e i 95000 km, il cuscinetto era sempre quello; il perchè non lo saprei, anche il meccanico mi ha detto che è strano che si rompa proprio quel cuscinetto; senz'altro una catena troppo tirata non aiuta, ma a rompersi è un cuscinetto che stà molto più dentro di quelli dell'albero del pignone ( il più sollecitato in caso di catena tirata male) Posso anche pensare ad una partita difettosa...: Se poi uno nuovo legge stì discorsi te credo che avanza dei dubbi sull'affidabilità dell'Africona!!!
diabolik2009 Posted November 1, 2011 Report Posted November 1, 2011 Ciao Capitan America, voglio farti una domanda visto che hai rifatto il cambio della tua africa: io noto sulla mia (RD 04 1991) che quando viaggio al minimo , in salita, con la prima e a volte anche la seconda, mi fà tipo dalle mie parti si diceva il cambio "canta".......cioè tipo un "uuuu" continuo.......solo il prima e seconda.........secondo te è normale?? Lo chiedo a te perchè tu hai rifatto il cambio nuovo e non dovrebbe farlo, oppure lo fà perchè è normale che sia cosi..!! Grazie Capitan..!
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