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Lex

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Contenuti inviati da Lex

  1. Lex

    Cavalletto centrale

    Per esempio - In Traghetto - In Treno - Gomma bucata - Posteggio con carico - Ingrassare a la catena (per chin no ha l'automatico) - Manuzenzione in generale ecc. Quello poi e un altra dircorso...
  2. Lex

    Bauletto centrale

    L'ammortizzatore centrale con tutte le comodità
  3. Lex

    Cavalletto centrale

    Un dei nostri lo ha leggermente modificato. Con la prolunga fa più leva. Io invece mi metto vicino la moto guardando nella stessa direzione coma la moto. Mano sinistra al manubrio, mano destra al paracarena, piede sull cavalletto e mi butto col mio peso al indietro lungo la moto. Il tutto senza fare forza - solo usando il mio peso.
  4. Lex

    Bauletto centrale

    Anch'io uso un Hepko&Becker Journey 42L senza Problemi. Anche sull autostrada andando a stecca non da fastidi. Volendo si sente un pò, ma essendo piutosto tondo ed aerodynamico mi pare meglio di una scatola quadrata in aluminio. Poi forse perche con le molle nella forciella e il centrale Wilbers l'AT diventa molto(!) piu stabile. Poi certo... se uno lo riempe di robba pesante è come se avresti un a persona dietro.
  5. In oltre una volta montato non si deve togliere più. Le carene si smontano col Motech attaccato. Anche la registrazione delle alvole o tutti gli altri lavori di manutenzione si possonao benissimo fare senza dover' smontare il Motech.
  6. In Italia non saprei ma pare che si possa ordinare diretto sul sito della SW-Motech. Sotto le Foto avevo gia postato il Link. Rieccolo http://www.mo-tech.de/hersteller/honda_XRV...ca_Twin_22.html Lo spessore dei tubi non lo so ancora. Farò rapporto appena perndo una straccionata da poterlo misurare senza doverlo segare. Se vi interessa il diametro (fuori) posso misurarlo e darvi notizzia.. Comunque si monta anche sulla RD04 e se non mi sbaglio anche dulla 03
  7. Non so se ho afferrato bene il problema ma penso che il mio paracarena potrebbe essere proprio quello che cercate. Uso il modello della SW-Motech che davanti si monta direttamente al tellaio a delle piastre di minimo 5 ò 6mm di spessore, senza usare i supporti piutosto filigrani del paravascha. Come supporto anteriore usa la solita vite del motore. I Tubi sono piutosto solidi e mi hanno salvato la carena gia un bel paio di volte senza subirne danni (tranne un po di pittura e qualche smerigliata al metallo). Io me lo ricomprerei senza pensarci 2 volte. Spesa 119.- Euri
  8. Lex

    modifica filtro aria

    Aria si, infatti ce l'ho messo a posta, ma a quanto alla polvere non posso confermare. Eppure di polvere ne mangio anch'io. Escluso forse nel deserto, perche non ci sono mai stato, almeno non con l'Africa. OK, ok, hai vinto ! Purtroppo piutosto caro Veramente N&N consiglia di non pulirlo troppo spesso, perche la polvere che rimane appiccicata al'Olio aiuta a filtrare e dice che anche se il K&N sembrerebbe lurido e chiuso fa passare ancora piu aria di un originale nuovo di zecca. Io lo uso da ben 4 anni e non ho mai avuto problemi tipo carburatore zozzo ecc. Comunque molto interessante in sistema con la spugna...
  9. Lex

    Nuova africa twin

    Eccola ! Finalmente la prima foto dell prototipo Africa 2007 !!! Dopo aver fatto degli studi su i desideri dei Africani in europa, i giapponesi hanno modificato le parti piu criticate al modello attuale. Il messaggio era piutosto chiaro - DI TUTTO DI PIÙ ! Cio é... - Più alta - Molle più lunghe - Più Potenza - Kardan - Sella più comoda - Parabrezza più alto - Ancora più luce - Bauletti incorporati - Più sound - Dischi anteriori enormi - Più benza Lunica cosa che i designer sono rimasti indecisi e la domanda dell parafango da Cross o da strada... Vedere per credere !!! http://img479.imageshack.us/img479/3914/tw...chfolger7vl.jpg
  10. Lex

    modifica filtro aria

    Me lo stavo giusto chiedendo anch'io... Perche non mettete un Filtro a vita delle "K&N" e bella che finita... Ogli inverno una bella lavatina, una spruzzata d'olio e basta.... Date un occhiata qui http://knfiltri.com/
  11. Lex

    africa con abs

    Normalmente un freno oscillante come descritto da claudietto è causato da dischi "storti". Specialmente se si sente solo werso la fine della frenata la cosa e piutosto chiara. Se non e troppo grave e i dischi non sono ancora consumati troppo, si puo provare a cambiare la posizione du un disco, cio è svitare un disco, girarlo in avanti di ca. 90-180 gradi (1 ò 2 viti) e rimontarlo. In parecchi casi il Problema e risolto o almeno diminuito in modo che non dia piu fastidi. Visto che non costa niente ed è fatto in 5 minuti penso che valga la pena provarci.
  12. 3° Ho appena visto nel tu Avatar che hai una RD07A, e infatti cuell modello no ce 'ha piu. Fino alla RD07 (1995) l'ammortizzatore centrale aveva un dado dove si poteva regolare la pre-tensione della molla. Ovviamente no è quello il problema. 4° Intendevo proprio il "cuscinetto di sterzo" che ha spieghato Alabike. Io le Anakee le faccio fuori in 5000 km è dai 4000km in poi tendono a fare quelli scherzi. Comunque hanno una tenuta che fa paura.
  13. Ciao claudietto Controlla - Pressione di entrambi le Gomme - Cuscinetti della ruota anteriore (e ev. posteriore) - Posizione (dado Tensione per determinare il carico) dell ammortizzatore centrale - Stato e tensione sul Dado... ääähhh.. quello che sta in centro in cima alla forcella, piu o meni sotto il manubrio (non so come si chiami) Se tutto ciò e OK, guarda lo stato dell copertone anteriore. A volte si creano come degli scalini che tendono a produrre esattamente l'effetto "Shimmy". Normalmente poco prima (1000-1500km) che la gomma sia da buttare. Se fosse la gomma fregatene non e troppo ideale ma neanche tanto pericoloso. A me con i Micheline Anakee mi comincia a farlo 1000km precisi prima di cambiare le gomme.
  14. Lex

    luci strumenti

    @ lori-99 Sarebbe interessante sapere la carta fotografica e l'inchiostro come si comportano a lungo andare. Mi pare che le Foto stampate cosi co'l Tempo si sbiadischano. Non hai mai fatto caso a cambiamenti simmili ?
  15. Lex

    luci strumenti

    Poveracci... gli fate lavorare per arrivare a quelle informazzioni eh Forse il PDF sarebbe piu comodo da leggere o da stampare. Teoricamente il PDF sul link nuovo che ho postato nella pagina precedente dovrebbe star' li per un bel pò. Casomai dovesse sparire basta una email e ve lo faccio avere - non che problema - e li aposta. Grazie per i complimenti Tu dici ? A me sinceramente mi andrebbe meglio un po di mare. Sembrava sbucasse un po di primavera e invece ieri ed oggi NEVE in PIANURA - robba da pazzi !
  16. Lex

    luci strumenti

    Ehh sai... gli inverni sono lunghi qui in swizzera... troppo lunghi, brutti e freddi. In qualche maniera ci si deve pure passare il tempo
  17. Lex

    luci strumenti

    Ciao mukkone Ho gia usato le LED superpotenti, solo che il nero de'l interno si mangia tutta la luce invece di rifletterla SUL quadrante dove puo illuminare bene anche le lancette. Vernicare l'interno di bianco e proprio l'unica soluzione. All meno... lunica che mie sebrata realizabbile co'l meno di lavoro. In piu il bianco aiuta a difondere la luce in maniera che che l'îlluminazione sia uguale da per tutto. Di fatti al primo test dopo aver verniciato l'interno era quasi troppo chiaro, cosi che inanzitutto dava fastidio di notte, e dall altra parte il nero dei quadranti avevano una sfumatura blu che mi dava fastiddio. Quindi ho preso un pennarello nero e ho dosato l'intensità piturando dei cerchi neri uno dopo l'altro sulla parte bianca. Dopo ogni cerchio nero ho riprovato co'll coperchio. Se era ancora troppo chiaro ho fatto un altro cerchio ecc.. Ho finito quando il nero dell quadrante e rimasto bello nero e le lanciette belle blu. Cosi e facilissimo dosare lîntensià. Dare quella mano di bianco all interno non è che poi sia il grande lavoro. L'importante e solo di coprire bene i vetri. Come pittura e ideale una vernice aposta per la plastica (per i modellini) ma puo andar bene anche qualsiasi Spray a base di nitro o simili.
  18. Lex

    Pedane allargate....

    Io me le sono fatte da me. In pratica ne ho comprate un paio di originali, usate su ebay per 4 soldi (in stato pietoso) le ho modificate un pò e le ho saldate dietro a quelle normali. ecco il risultato
  19. Lex

    luci strumenti

    Ciao ragazzi Io sono il nuovo Veramente sono anni che gironzolo per il forum italiano ma adesso che ho trovato i MIEI ISTRUMENTI ho detto, questo è il momento per registrarmi, anche se il mio italiano ormai purtoppo fà piutosto sch***fo. Spero che mi perdonate. Vivendo qui in CH l'italiano lo parlo, ma a scriverlo e un casino Comunque Grazzie per i complimenti ! Uei Talino Se ti riccordi, un paio di mesi fà abbiamo mailato per via del problema regolatore di tensione, ventola ecc. back to topic... Il PDF lincato dallo forum di Trivento ormai e morto perche il mio amicho che mi ha messo online i miei PDF ha cambiato URL. Se magari uno di voi e registrato al forum di Trivento potrebbe farmi la cortesia di postare i nuovi link anche la, perche a quanto pare ne sono interessati. Ecco qui i nuovi link http://www.redestab.de/mrd/Blauer_Tacho.PDF Nel frattempo ho aggiunto anche um voltometro in LED blu modestamente a me mi pare riuscito piutosto bene http://www.redestab.de/mrd/Blaues_Voltmeter.PDF tutto l'insieme oggi e cosi se avete delle domante riguardo alla modifica basta una Mail (sparo non mi bombardate) In breve le mie esperienze prima della modifica totale: Per effettuare un illiminazione blu (veramente blu) bisogna proprio usare delle LED blu. Tutte le alternative come i "cappuccietti di gomma blu" da mettere sulle lampadine ò pure la pittura che vendono a posta per laccare le lampadine originali ecc. non danno un blu sufficente. All inizzio con un po di fantasia si puo riccettare una leggera sfumatura blu, ma daopo un paio di mesi se ne va anche quella perche il blu si sbiadiscie. In piu quei tipi di "filtri" si mangiano la maggior parte di luce. (puo darsi che funzioni con altri colori piu chiari ma col blu non funzionano) La parte interna del coperchio infatti l'ho colorata in bianco per usarlo come riflettore. La luce blu dei LED e piutosto debbole (ma allemo veramente blu) e il coperchio nero assorbe un sacco di luce. Il bianco nell riflettore manda la luce anche alle lanciette. Fatto cosi la luce blu e molto piu intensa di quella bianca originale. LED: Le LED hanno una gambetta lunga e und un po piu corta. La gambetta piu lunga e l'anode? (si dice cosi ?) Comuncue la gambetta piu lunga DEVE ASSOLUTAMENTE essere collegata con il +12V della Moto. Se la gambetta lunga la attaccate a massa l'LED non funzion ! In piu ci vuole und resistenza di 470 Ohm davanti a ogni LED. La resistenze la potete saldare alla gambetta lunga ò pure quella corta, come vi comoda meglio - e uguale. Basta che vi riccordate quale delle due era la gambetta piu lunga, e quella deve andare al +12V. IMPORTANTE ! Se lavorate agli istrimenti evitate a tutti i costi di toccare i quadranti neri. Se li toccate a mani nude ci lasciate delle bruttissime impronte di grasso che non si tolgono piu. Ciao Loro Molto interessanti i tuoi quadranti. Sinceramente ci avevo gia pensato anch'io pa poi ho lasciato stare... Potresti dare un po di informazioni supplementarie... Con che Materiale li hai fatti ? Spampati come? Foto ? ecc. @ Luca Ottimo Avatar !
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