Silan

grazie per la dettagliata descrizione Lex! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il WD40 o simili è una manna dal cielo! qualche giorno fa ho scoperto che è anche perfetto per ridare lustro alla della originale...avevo delle macchie e graffi che non andavano via..nella parte superiore..quella tipo spugna. Avevo provato di tutto...ormai disperato stavo cominciando a pensare a cambiare la copertina. Poi provo un olio simile al WD40..e ualà...via tutto in un attimo!!! Che magia... Oggi faccio qualche foto al Trip e la posto...in realtà non è messo malissimo, solo qualche crepa, ancora perfettamente leggibile... era più per un ingruppo estetico, sto in fase restauro dell'Africona! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ahaha...chiedo venia a Nik!! Il vantaggio di quello con il traversino è che ci puoi montare qualcosa su...come il supporto per l'iPhone o simili...per ora credo farò un uso più stradale e turistico dell'Africa. (Quando riprendo con l'off che sono fermo da un po' ho il mio bel WR450 ad aspettarmi! ) Ma il 28 è bellissimo e probabilmente non si piega mai!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie Nik! per un uso più stradale, come nel mio caso, un manubrio un po' meno dritto dovrebbe aiutare ad una guida più rilassata... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questo portapacchi con attacco Givi interessa anche me... dacci lumi!! E per la carena anteriore...hai detto che non è Boano...cos'è? Puoi darmi indicazioni sul prezzo della carena -verniciatura hai fatto da te? E qualche dettaglio in più sul codone e portatarga? Magari foto... Per togliere i soffietti originali bisogna sfilare le forche coretto? I calzini dove li hai presi (in rete non ho trovato quelli con la scritta gialla) anche quelli vanno infilati o hanno velcro? Ultima cosa, le pellicole dgear resistono anche al lavaggio con idrolulitrice? Con cosa avevi pulito i cerchi e il paracoppa? I miei cerchi hanno tante macchiette nere, credo attacchi all'anodizzazione e il paracoppa è anche questo attaccato in più punti, con graffi e bottarelle...dici che la pellicola attaccherebbe anche così? Grazie! E bellissima moto... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ragazzi cosa intendete per Bauletto ballerino?!? Io ho il K53 della Kappa (uguale si Givi) e ho montato la piastra Givi sul maniglione grigio. Con un po' di gommini e pezzi di camera d'aria sono riuscito ad eliminare quasi del tutto gli sbacchettamenti tra piastra e maniglione e anche tra bauletto e piastra. Ma il bauletto comunque si muove sul attacco principale, quello dove si incastra sulla piastra, il dente di metallo per intenderci. E in quel punto fa un casino della madonna ad ogni buca o sconnessione della strada. E tenete conto che a Napoli le strade sono quasi da off...per cui andare in giro con il bauletto è un continuo sentire :tak, tak, tatak, tatak, tata tatatatak, tak....che è insopportabile. Ieri per la prima volta dopo tanto tempo l'ho tolto ed è un altro piacere di guida!! Avete forse problemi simili?!? Consigli?!? Anche per questo, oltre che perché inguardabile, anche se comodissimo, stavo pensando di toglierlo e trovare una soluzione alternativa, almeno per gli spostamenti cittadini...bauletto alluminio piccolo? Ma ho paura che il problema con il rumore rimanga...e poi costa una fucilata. Borsa mórbida giusto per portare altro casco?! Ragnetto tipo sulle sportive?!? Mah... Che ne pensate?!? Lamps! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ecco!! quello che mi volevo sentir dire per invogliarmi a spendere i soldi in più per il 28mm. Su Ebay ho trovato quello piega Pastrana a 128euri. Il Carmichael com'è ? Ci fai anche off? Che risers hai montato? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie Paolo! Ricordi il prezzo complessivo? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

grazie Raf.Una cosa, cosa è la carta acqua?! Mai sentita! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Africani buongiorno! Forse per troppa esposizione al sole il mio TripMaster, perfettamente funzionante, ha la plastica crepata in più parti, mi riferisco a quella trasparente. Avete idea se si può sostituire o come ripararla? Grazie! Dario

Ciao Africani, dopo aver fatto un pò di ricerca sul Forum volevo avere qualche consiglio e magari provare a fare un pò di sintesi sulla scelta del manubrio, ora che il mio originale è ormai da cambiare (accetto offerte se qualcuno ha quanlcosa nuovo!) Ho una RD07A, faccio solo asfalto, sono alto 183cm e vorrei prenderne uno nero. Mi piacerebbe metterci il 28mm per motivi estetici...ma costano tipicamente una cifra (Protaper?) Sul Renthal ho trovato pareri discordanti, chi lo usa e come si trova? Per tutti questi ci vogliono i reisers. Qualcuno ha l'originale Boano? e infine dove comprare? Grazie! Dario

Mah...non ha fatto buchi o altro e le lampadine le ha solo sostituite..propendo a pensare che siano H4 anche se sulla scatola c'era scritto H7. Se come credo le H4 e H7 hanno attacchi diversi giusto? O sono intercambiabili e da qui i problemi di cui sopra? Che posso fare? Devo capire se c'è qualche errore, e posso rimediare, o devo togliere tutto e provare con un altro kit....o semplicemente qualche lampadina migliore, che riproducono lo xenon....a proposito qualcuno le ha provate? Grazie!

Ragazzi buongiorno!! mi avevano regalato il Kit Xenon HID - provo a caricare delle foto - e dopo tanto tempo le ho fatte montare. Il lavoro sotto al cupolino è fatto bene, una centralina a destra, l'altra a sinistra. Ma quello che succede è: - gli anabbaglianti sono rimasti "normali": vuol dire che le lampadine non sono bi-xenon? o forse è un errore di installazione coi fili etc etc... - gli abbaglianti sono diventati xenon, bella luce, ma ci mettono tempo a riscaldarsi ( e credo che sia normale) - Il passing praticamente non funziona, proprio perchè lo xenon ci mette tempo a scaldarsi - quando uso il passing ( e credo anche gli abbaglianti, ma non ricordo...) il trip master si azzera, come se si staccasse la batteria. Errore di installazione, o eccessivo assorbimento? mi hanno detto che l'assorbimento è lo stesso. La batteria è Yuasa originale. - dopo aver usato un pò la moto con i soli anabbaglianti mi sono ritrovato con la batteria a terra - la batteria è nuova Devo capire che fare....prima di tutto se questo kit è adatto o no... Help!! Grazie! http://uploadpie.com/UJVbW http://uploadpie.com/l4GWK http://uploadpie.com/QLuCx

Wolf sei poi riuscito a recuperare la lana dal rivenditore? Come è andata la sostituzione? Immagino nessun problema.. Miglioramenti ? Dario

Ragazzi, in questi giorni mi sto dedicando a tentare di risolvere i problemi di cui nell'altro post ( Ora mi sono accorto che quando giro tranquillo per qualche minuto, filo gas tipo passeggiata (2000/3000 g/m a 30/40km/h) e la moto comincia a 'ingolfarsi', appena apro di nuovo per "pulirla" e lei comincia a "speretare" come una pazza fino a che non si libera, il mio bel Leovince SBK L si surriscalda tantissimo, in particolare in corrispondenza del collettore prima del terminale. E me ne accorgo perchè la scocchetta laterale si scalda tantissimo. Per cui un paio di domande (portate pazienza! ): facendo così, sto bruciando il materiale fonoassorbente? il terminale si surriscalda perchè aprendo comincio a bruciare gas incombusti a temperatura più alta o qualcosa di simile? fatemi capire che succede alla mia bella.... Ho montato il Leovince a circa 7000km e ora ne ha 32000km, mai sostituita la lana...dite che è arrivata l'ora? in questo caso cosa mi consigliate di mettere?lana di vetro / roccia (che differenza c'è?) o altro? In una discussione qualcuno aveva consigliato le pagliette metalliche per i tegami, ma non ho capito se si stava scherzando.... E infine....pensate che un problema con la lana al terminale, potrebbe essere la causa del problema di erogazione che sto avendo? Sotto una foto di una Regina che potrebbe essere la mia, ma non lo è! Grazie Amici! Dario